出發前站在一群戴著相同泳帽的人群當中，我想到待會兒要游開放水域，就不由自主地緊張起來。每次參賽、每在此刻，總會想著：我幹嘛要這樣整自己？而且還得自掏腰包？這就是自找罪受的鐵人魂？！
身為一個自行訓練，沒跟團沒人陪練的鐵人三項愛好孤鳥，我歆慕著2012倫敦奧運、2016里約奧運Brownlee兄弟的熱血揮灑，又遇上朋友的推坑（所有的鐵友都應該是交到“壞”朋友而身陷這個大坑吧～）。從鐵三角的接力開始，一步步愈陷愈深，終於成為現在站在大鵬灣下水拱門前，等著海泳、自找罪受的鐵人孤鳥。
因為是孤鳥，一切練習自己來安排，藉著前兩三次51.5K的參賽經驗，我慢慢搞清楚自己的弱項：
- 游泳還可以，幾次經驗累積後能游開放水域，但需要持續加強自由式的效率；
- 自行車超弱，因為不想花錢買公路車！
對，沒錯！我就是一個自詡有鐵人魂，卻不想花錢買公路車的傢伙，所以都沒練自行車。
想問我怎麼比自行車，用租的呀～每次都能租不同的公路車參賽，這也是一種爽！ - 跑步一般般，最多能半馬sub 2罷了，這種能力在鐵人圈裡應該是基本技能。
但每次騎完車，一跑就大腿抽筋，雙腿的肌耐力都讓騎車給消耗掉了，還跑個頭呀～ - 其實最弱的是T1轉換！每次游泳上岸後都喘得臉紅脖子粗，
等到喘完、拖完、穿完、吃完，心甘情願地將車子牽出轉換區，常常十分鐘就這麼去了～
打量著自己的弱項，只得好好想出對策，不然就一輩子拚關門前完賽了。在2016台東普悠瑪的51.5K比完後，就準備選定下一場來拚一下，並暗自訂下目標：至少得拚個分組的前1/3，或三小時內完賽，才對得起那心中暗自燃燒的鐵人魂吧！
選哪一場呢？看著2016里約的標鐵賽，選手們往海裡直衝的那股帥勁，就選一場游海的，才不辜負熱血般的鐵人意志！回想之前參加過Lava辦台南馬沙溝標鐵賽，賽事與賽道的規劃管理都是首屈一指，印象最深的是在騎車賽道需由快速道路改成台南將軍周邊線道時Lava的臨時應變，與賽後領車時不遵守規定的選手當下判定失格，這樣的主辦單位該挺吧！但馬沙溝游過了，得換個新鮮處，那大鵬灣自然是首選，就這麼決定了。
目標既已設定為三小時完賽，賽事也確定2017大鵬灣了，進一步的戰術就可開始規劃：
- 游泳至少不能退步，一定守住35分內上岸，所以平日在游泳池內1500M至少要32分游完，得留個裕度以免游得歪過頭，救不回來。
所幸游泳是一直保持的習慣，再加上一些踢水練習，慢慢地在賽前已有一定把握。 - T1轉換首先要減少換衣服的麻煩，許脫不許穿，這回乖乖地先趁網路折扣，早早敗了一件三鐵衣，
還可先著裝練習，習慣裝備。其他的方法想不出來，只能靠當天流程想清楚，自我鞭策啦～ - 接下來騎車也得訂個時間目標，若跑步加T2要花一小時，那乾脆騎車加T1就留一小時25分吧，
這一部分完全是自己跟自己在畫啪啦啃，要執行只好在下面想細一點…… - 騎車要分兩大項：裝備與騎車能力
裝備其實好處理，早點物色租車店，先搶台好車再說。這次住高雄的同學神通廣大，在高雄中華一路的捷安特高雄旗艦店幫我租到一台PROPEL Advanced SL3 ISP(Size S)的勁車，雖然對車也不很懂，但google一下才知這是NT 135,000等級的公路車，想必沒有甚麼問題。
騎車能力就得實練囉，由於之前的比賽，從沒好好練過騎車，導致每次由騎車轉換跑步後馬上面臨大腿抽筋。因此從11月中開始，去河濱公園進行了13次騎車練習，每次都租車騎半小時以上，以便加強騎車所需的肌肉群強度。而且其中有11次是騎完車後接著就跑步，練習騎車到跑步的轉換，這樣的訓練份量對一個騎車菜鳥來說，自以為是有相當幫助的～
- 最後是跑步，其實相對簡單，可以靠台北馬來一兼二顧，只要這場半馬能跑進sub 2就算達成。
嘿嘿，這一項應沒問題啦！
盤算了這麼多，也付出時間與心力練習，屬於我的大鵬灣之旅也就來到。賽前一天到捷安特高雄旗艦店取車，遇到親切的招待與服務，寬敞明亮的店面擺設，真是個單車族的天堂。取出PROPEL在馬路上試騎，車架尺寸感覺正好，踩踏變速也很順。好了，就是你啦！
把WISH後面兩排座位躺平，什麼都不用拆就可把PROPEL擺進來，與同學道別後直往大鵬灣報到。國道三號往南端的路上，處處可見明早封路的告示，心中不禁雀躍：這就是為鐵人們所做的國道封路！就是我明天與PROPEL一起奔馳的賽道！順著沿路指示趕到青洲濱海遊憩區後，熱鬧的會場、有序的報到流程，Lava辦的比賽就讓人安心，取得物資後就看到海邊有工作人員在解說明天下水的路線規劃與浮標位置，我雖不知海泳路線又變更的實際原因，但既已先從網路知道這消息，又覺得能少游幾個轉折總是好的，那我要做的就只是弄清楚路線就好。
完成報到後，往民宿check-in前，想看看明天跑步的賽道，搬下PROPEL沿著跑步的路線整段騎一圈，心中感想一則以喜，一則以憂。喜的是PROPEL當真好騎，大盤一掛上外圈，速度馬上就拉上來，VA即秀出超過30KM/Hr的速度，對明天的騎車馬上吃了一錠定心丸；憂的是跑步絕沒想像中簡單，兩趟跨海大橋又陡又長的爬坡鐵定是要命的瓶頸呀～既來之則安之，心中已有底，明天見機行事吧。
騎回來順便查看一下轉換區放車的位置，遇上工作人員要求一定要有晶片才放行，管制還真嚴格咧～這其實也是維護每位參賽選手的權益，咱們當然要配合演出。進入轉換區後，工作人員主動指示號碼位置、不厭其煩解答動線及回答選手們的提問，對明日的比賽有相當幫助。
太陽西下前終於趕到民宿－發現號，原本想這只是個晚上睡覺的地方，卻沒想到這真是棟有趣的落腳處，整棟民宿就是船的外型，難怪叫做發現號！就連房型也是用船長、輪機長、水手長、大副……等船員職稱來命名。民宿老闆夫妻倆熱愛東港林邊這一帶環境，很熱情的推薦晚餐去處。房內擺設雅緻又舒適，正適合開了一天車，亟需一夜好眠的我。待一切準備就緒，七早八早就躺平在床上，蓄養隔天一早所需的大量體力。隔天退房前才知，整棟發現號都被來自各地的鐵友們不約而同地包棟了，應該是好口碑讓人一來再來吧。
一大清早睡醒，一連串的準備動作都不是印象中的重點。腦海中最清晰的記憶，反而是腦袋一片的空白，人群隨著rolling start的下水管制不停地向海前行，不知不覺地就站到出發線前。此時只記得按下VA的開始鍵，就隨著身旁的鐵友們一起衝下水了。下水後只感覺水涼涼的，雙手就機械式地划起水來，等感覺到防寒衣提升浮力，雙腿不必刻意踢水的好處時，已經接近250M的轉折處了。
一轉過來正想著開始有得游了，此時運氣也來了。在換氣側見到一位帶著藍色泳帽的蛙泳高手，泳速恰巧與我一般，當下決定：就跟著他囉！沿途只要換氣時就直盯著那頂藍色泳帽，省下一半以上的定位力氣，感覺換氣也相對順暢。就這樣，游過了750M的180度轉折浮球，曾經一度沒看到那頂藍色泳帽，所幸此時心情已較放鬆，划水動作也能隨著海浪起伏抓到一個特定的節奏。此時那頂藍色泳帽又出現在眼前，心情更安定了，整段750~1250M是此趟海泳游地最順暢的時候。
經過最後一個右轉，最後250M是約略加速的時候。不過這一段可能因換氣時會看到陽光，導致換氣不時喝到海水，這只能當作為了騎車先補充鹽分。反正不管如何，趁著拍回海岸的浪划得快一點應該是沒錯的。踩到地後馬上看錶，哇～31分多，比目標還快了3分多，更是讓人竊喜的PB！然暗爽的心情馬上被跑過身旁的鐵友喚回現實，準備跑向轉換區，進行下一項騎車～
以Lava官方紀錄來看游泳單項：
所有完賽選手：127/708；所有完賽男性：120/644；45~49歲組完賽：15/77
都能算前20%之內，嗯～就這樣吧！
從海泳上來跑進轉換區，感覺挺喘，但一直記著之前的教訓：想在轉換區偷懶，會付出很大的代價！要脫的趕緊脫、該穿戴的趕緊上身，就匆匆推車出發。事後再看T1時間，還是費時5分多，雖然進步不少，但仍有相當的進步空間，兩截式的防寒衣可能原因之一，沒拉鍊的上衣每次都要花些力氣才肯乖乖就範（這是添購新行頭的藉口嗎？）。
除了出青洲濱海遊憩區的一小段路柏油鋪面損蝕較重，一轉入大鵬灣環灣道路後，就是一路的順暢，享受PROPEL奔馳的開始！整段騎車並未遇到明顯體力下降的問題，看來去年台東普悠瑪面臨的情況有相當的改善。去程逆風，回程順風，但風勢並不大，完全可在高速公路上盡情發揮。騎速上的變化也可反映出來，只有在快回到轉換區時刻意慢一點，以便雙腿儘快適應跑步。
總之這次的騎車，是好車、好路線遇上體能提升後的總和，一次極佳的體驗。騎速進步到34KM/Hr以上，整段T1加騎車也比目標快了9分左右，只能說有練真的有差，車子好真的也有差。
以Lava官方紀錄來看騎車單項：
所有完賽選手：140/708；所有完賽男性：136/644；45~49歲組完賽：15/77
以一年騎車不超過20次的菜鳥來說，勉強算前20%之內，嗯～自己覺得還可以吧！
從T2開跑後就一直感覺肚子有點不舒服，但可忍受，就像賽前多次騎車後即接著跑步一般的感覺，所以不予理會，心想稍後就會好多了。而原本擔心的跑步大腿抽筋的情況，也的確沒發生。看來賽前多練幾次轉換，絕對是沒錯的！
一開始果然因騎車驟然轉成跑步，而步頻較快，前2K配速還在5:30之內，但一趟跨海大橋的爬坡就真夠受的了，配速慢慢地遞減，心律一直在M~T區間無法下降，因此肚子不舒服的情況也沒緩解。好在我也有認真看過里約奧運之標鐵轉播，學著Brownlee兄弟與Jorgensen這些頂尖選手，在每個補給區都沖個涼，設法降低核心體溫與心律。不管像不像、至少三分樣，這還真有幫到一點忙。
但愈跑愈慢的後果就是一整個不斷被人刷的杯具，只能努力做到不當步兵！然而不想當步兵的卑微期望，也在回程跨海大橋的爬坡摧殘下沒能堅持下去，就在爬坡的最後一小段150M，我守不住跑者的最後尊嚴當了步兵，也得到了一絲絲的喘息！靠著這一小段的喘息與接下來的下坡，趕緊復活成5分半的配速，撐回終點。
原本設定一小時內跑完，這點的確守住了，但沒想到守的這麼累！兩趟大鵬灣跨海大橋又陡又長的爬坡與屏東的大太陽，真是叫人夠受的～只記得在終點拱門前，許多鐵友都開外掛衝過我，我能做的只有維持跑下去。一跑過拱門，一股反胃的感覺立刻將胃囊中不安已久的翻騰給解放出來！反正也顧不了了，索性過癮一點，連吐兩口！！肚子也馬上舒服多了～
就這樣，使盡洪荒之力，我完賽了！
以Lava官方紀錄來看跑步單項：
所有完賽選手：242/708；所有完賽男性：230/644；45~49歲組完賽：20/77
好吧，勉強算前1/3，雖不滿意但也只好接受了～
以總成績來看：02:47:55
所有完賽選手：155/708；所有完賽男性：148/644；45~49歲組完賽：13/77
三小時內完賽，擠進前25%內，目標達成！
完賽後早將出發線前的ＯＯＸＸ忘得一乾二淨，現在唯一還猶豫的：到底是去通霄還是福隆？
賽後回顧這段過程，真慶幸自己的好運。大部分的安排都能如預期進展，身體狀況也能健康地負擔漸漸加重的訓練量，另外Lava實在是讓人放心的賽事主辦單位，真是沒話說！好同學的幫忙與捷安特高雄旗艦店的好車好服務，也是十分感心。令人驚喜的民宿－發現號，更給了當天所有鐵友們一個無後顧之憂的住宿環境。說到最後，最該感謝家中成員們的支持！尤其是與另一半協調出家中成員都能接受的時間分配，能維持家庭和諧又幸運地達成原本設定的目標，我真的以為這是所有鐵友最需努力達成的事！
