[跑鞋櫥窗] 以百年榮耀為名 adidas adizero boston boost

徐敦傑
發表於2014/11/12
32,462次點閱
0人收藏
加入收藏

(照片來源:adidas)

若談到世界上門檻最高的馬拉松賽,那擁有118年歷史的波士頓馬拉松想必在名單之列,波士頓馬拉松最為著名的就是那依照年齡設立的參賽門檻,人人都可以報名波馬,但最終決定是否能參賽的條件只有一個,就是你夠不夠快。

不同年齡組的跑者以認證賽事成績為篩選依據,以2014年的標準來說,男生34歲以下須至少有3小時05分的全馬成績,才有「可能」一親波士頓榮耀賽道的芳澤,也因此在馬拉松界來說,Boston等同於速度的代名詞,也讓身為波馬最大贊助商的adidas在2008年推出這一款具有指標意義的跑鞋,adizero boston。


第二代的adizero boston 2(左)與第四代的adizero boston 4(照片來源:adidas)

boston可說是近年來adidas最為經典的跑鞋,因為它從推出以來經歷了許多adidas跑鞋科技的變革,許多新的技術與避震科技都曾搭載於boston上,也因此這款跑鞋隨著科技的進步不斷改良,更輕、更舒適、更好的抓地力,但不變的是以速度為訴求的核心精神。

第一、二代boston推出時,adidas連後腳跟避震的formotion科技都還沒有,到第三、四代的boston搭載formotion動態避震科技,並且加寬了鞋楦以迎合東方跑者腳掌較寬的需求,讓這款跑鞋達到速度與避震的均衡表現,也和adizero系列的另一款跑鞋adios做出區隔,讓adidas專業鞋款產品線更為齊全,boston適合中高階跑者進行節奏跑或長距離的跑步訓練與比賽,若是肌力與跑姿水準較高的跑者,可以嘗試鞋底更紮實、更注重回彈與效率的adios,以創造最佳紀錄。


(照片來源:運動筆記)

不知是否是巧合,前四代的boston都是兩年大改款、搭配全新的科技上市,今天鞋測的第五代boston:boston boost,也全面地更改了中底、大底與外型,以全新姿態引領adidas進入下一個世代,一個以boost為中底平台的全新跑步體驗。

 

細緻與舒適兼具的鞋面


(照片來源:運動筆記)

先從鞋面看起,boston boost有別於前一代較為強調穩定包覆的鞋面配置,又回到講求腳掌靈活與彎折的設計,以符合跑者高速奔跑時更流暢自如的腳感,鞋楦使用類麂皮的柔軟材質,不僅增添視覺上的質感,也讓鞋面更輕盈且易彎折,這和許多路跑競賽鞋採用全類麂皮的鞋身材質是一樣的概念。


(照片來源:運動筆記)

一般跑鞋鞋面大多只分為前後半部,boston boost的鞋面分解的更為細膩、可拆解為三個部分,前腳掌、中足、與後腳跟,前腳掌以大孔隙的網眼布搭配薄填充內裡,兼具透氣與舒適的包覆性,鞋楦如前所述,以類麂皮布面達到鞋面支撐、柔軟、與輕量的訴求。


(照片來源:運動筆記)

由於中足的腳背部位由鞋帶固定,在跑步時較不會滑動與彎折,所以這個部位僅以緻密的單層網布包覆,達到輕量化的訴求;鞋跟採用較厚的填充與大範圍的足跟杯(heel cup,腳跟鞋面內部的塑膠片,具有支撐鞋面、穩定步伐的功能)來達到穩定腳跟的效果,增加快跑時的穩定性。


(照片來源:運動筆記)

鞋舌偏厚,紮好鞋帶後固定性佳且相當舒適,但若在天氣炎熱的狀況下跑步,透氣性想必會受到影響,不過以馬拉松賽季大多為冬天而言,應會有不錯的穿著感受;鞋帶則是用新版的寬面彈性鞋帶,筆者個人很喜歡這種新型的鞋帶,會隨著腳背弧度而有較為細膩的包覆感,傳統的鞋帶綁緊了往往會在特定的部位產生壓力,新型彈性鞋帶改良了這樣的缺點,也逐漸為各大鞋廠所採用。

 

中底構造:boost的時代來了


(照片來源:運動筆記)

adidas在2013年推出劃時代的中底材質boost,boost是由adidas的合作夥伴、也是全球化學產業巨人BASF所研發。這種獨特的固態顆粒材質中底,是由TPU(熱可塑性聚氨酯樹脂)吹製成數以萬計的微型能量膠囊,再聚合塑形成為跑鞋中底,自去年底開始,越來越多的鞋款都搭載了boost,目前這個材質已經成為adidas專業跑鞋的主要中底平台,取代了過往的EVA、adiprene、與adiprene+。


(照片來源:運動筆記)

許多跑者第一眼看到boost都會直覺地說出這好像「保麗龍」!其實它跟保麗龍八竿子也打不著關係,boost的跑感真的十分特別,要說是筆者穿過的跑鞋中最具有「個性」的中底也不為過,該怎麼形容它的特性呢?打個有趣的比方,如果說一般的慢跑鞋中底是乖乖軟糖,軟但彈不起來,那馬拉松鞋可說是堅硬的咖啡糖,用力咬牙齒會有點痛;較為均衡的跑鞋像是森永牛奶糖,有韌性,但沒那麼硬。

那boost呢?嚼(跑)起來就如同小熊QQ糖,耐咬又彈力十足啊,好啦這只是開玩笑,boost是以優異的避震、回彈與韌性聞名,在腳落地時能充分壓縮緩衝,但隨即回彈,提供推進時的輔助效果。


(照片來源:運動筆記)

boost既然能充分壓縮,就會有鞋身側傾角度過大、造成步伐不穩的可能,特別是對於體重較重,或是跑步腳掌內外旋角度較大的跑者而言,所以現階段boost大多輔以其他相對較硬的中底材質組成複合式中底,以兼顧避震、回彈、與穩定的效果;boston boost使用EVA與boost材質的搭配,中底最上層與前腳掌使用紮實的EVA,保持鞋身的穩定與前腳掌落地後步伐轉換的效率,中足到後腳跟則採用boost,增加避震與落地回彈的效果。

 

大底配置:馬牌全底搭載,向賽車看齊的足下功夫


(照片來源:運動筆記)

boston boost的大底全面搭載了德國馬牌輪胎的橡膠材質,馬牌輪胎向來以優異的耐磨性聞名,這點筆者特別有心得,因為過往筆者騎公路自行車時,最耐磨的也是馬牌的GP4000輪胎...。有別於以往馬牌輪胎只是點綴與試驗性的分布於大底特定部位,boston boost整個大底都採用了馬牌材質,耐磨性不需多言,跑起來如何呢?後續實測就知分曉。


(照片來源:運動筆記)

除了材質,大底配置也有了新的設計,boston boost採用Quickstrike大底設計,降低厚度並順著鞋底弧形來設計溝紋,這樣的設計不僅能減輕鞋重,也因為大底和中底的整合,讓跑鞋的運作更為和諧流暢。


(照片來源:運動筆記)

中足部的足弓架橋使用對稱式的TORSION System,這和前一代偏重於內側支撐的設計也有差異,對稱式的中性(neutral)設計適合大部分步態的跑者穿著;後腳跟中央也採用大範圍的中空設計,搭配腳跟外側鞋底的溝紋,讓鞋身扭轉的動作更加靈活,腳跟從外側落地、內旋到中足部、再利用TORSION System與boost中底輔助回彈的過程也得以一氣呵成。

 

實測:Boston Runs as One


(照片來源:運動筆記)

實測上路前,看見左鞋舌內側印有波士頓馬拉松的標誌,下方寫著具有象徵意義的「Boston Runs as One」,這是為了紀念2013年不幸的波士頓馬拉松爆炸案,身為波士頓馬拉松最大的贊助商,adidas也致力協助波士頓的慈善基金會The One Fund,在今年推出Boston Runs as One紀念商品,將所得部分捐贈給受難者。

如今這個具有代表性的標誌,出現在名為boston的經典鞋款上,可說是再適合也不過了,也更增添這雙跑鞋的故事性。


(照片來源:運動筆記)

筆者腳上所穿的是boston的寬楦版,前腳掌的感受相當舒適,中足部位整合了TPU材質的商標與較厚的鞋舌,提供穩固的包覆感,起初穿起來會覺得有些緊迫,但實際跑起來這樣紮實的固定感因為彈性鞋帶的搭配,反到覺得恰如其分;腳跟的包覆性筆者覺得相當滿意,扣著腳跟,絲毫沒有鬆脫的感覺,加厚的填充穿起來也十分舒適。

 

boost動能回饋,化被動為主動


(照片來源:運動筆記)

boston在adidas的產品定位上屬於速度取向的訓練鞋,筆者前幾次的測試也都以中距離的節奏跑來體驗換上boost的boston,由於快跑時自然會偏向中前足著地,前腳掌較硬的EVA中底提供了紮實且流暢的步伐轉換,不拖泥帶水;boost則在重心轉移的過程中壓縮緩衝,跑起來確實可以感受到中底壓縮的感覺,以速度練習來說,筆者個人覺得稍微偏軟了些,但在足弓TORSION System的支撐下還不致於感到軟塌。


(照片來源:運動筆記)

從支撐到腳掌離地的回彈過程中,boost明顯地從被動壓縮轉向主動回彈,回彈的感受和以往傳統中底的感受截然不同,十足的Q彈,讓提腳的動作更為輕鬆,若以避震和回彈的性能相比,筆者對boost在彈性的表現會給予較高的評價。

順帶一提,試跑後也可以理解為何boston boost要將EVA與boost組成複合式中底、並在上層與前腳掌配置EVA的原因,前腳掌提供紮實流暢的跑感前面已經提過,至於在上層配置EVA,主要是提供一個穩固的落地平台,因為boost側向壓縮的幅度較一般中底來得大,若讓腳掌先與boost接觸,較容易因足部的內旋動作而影響落地的穩定性,反之,先透過EVA中底讓腳掌穩穩落地,相對較硬的EVA能充分壓縮boost,蓄積能量後在回彈離地時充分釋放能量,達到輔助推進的訴求。

 

不失緩衝的節奏跑感


(照片來源:運動筆記)

筆者也讓boston直接上場,進行路跑比賽的實際測試,我挑了田中馬拉松10.7公里的平緩賽道試跑,全程平均配速約每公里4分30秒,在這樣的速度下boston的表現相當稱職,流暢的步伐轉換中帶有緩衝與Q彈,足以擔當輔助跑者追求速度表現的戰靴,對於非競技型的大部分市民跑者來說,boston均衡的跑感筆者認為已經相當夠用,能應付大多數距離與速度的賽事。

boston的鞋重約為240g,以慢跑訓練鞋來說算是均衡的鞋重,重量較偏向集中在下半部的設計讓腳掌落地時更為穩定,而鞋面良好的包覆性也減少了力量損失,所以提腳時並不會感到跑鞋有什麼負擔,未來若能微調跑鞋設計,讓上下半部的配重再均衡些,相信boston會有更為優秀的跑感。

 

總結:全面均衡,經典鞋款的新世代


(照片來源:運動筆記)

經過了九個年頭,堪稱adidas路跑訓練鞋主力的boston,如今搭載最新的中底科技boost、以全新姿態迎接2014-15的馬拉松賽季,如果你需要一雙能兼任訓練與比賽的跑鞋,在各項表現都相當均衡的boston應會是不錯的選擇,以下列出這款鞋的主要特點

  • 分段配置的鞋面提供輕量與舒適的包覆感。
  • 中底結合EVA與boost,讓兩者穩定與回彈的特性相輔相成,營造出有別於傳統的特殊跑感。
  • boost中底彈性佳,彈性較緩衝性更為突出,搭配輔助足弓支撐的TORSION System,讓boston boost有很好的速度表現。
  • 大底全面配置馬牌輪胎材質,可預期將更為耐用。
  • boston的鞋重約為240g,以慢跑訓練鞋來說算是均衡的鞋重,適合進行一般路跑訓練、尤其是帶有速度的節奏跑。
  • boston boost也能用於各種距離的路跑賽,但對於高階、馬拉松實力在3個半小時內的跑者,不妨嘗試adizero adios 2或Takumi系列的輕量路跑鞋。

傳承波士頓百年榮耀,adidas adizero boston boost也不斷傳承adidas最新的跑鞋科技,為這個邁向百年的德國品牌,寫下一次又一次的傳奇。

 


以上測試產品由adidas提供,更多跑鞋資訊,請到adidas跑鞋專區

 

*跑鞋資訊 盡在運動筆記*