2012年第一次跑超馬嘉年華12小時賽，那是我第二場12小時賽，有幸以118.096公里的成績獲得總四的名次，也第一次達到12小時賽的國家選手標準，接著又在同年的東吳超馬12小時賽中，以120.31公里再次達到國家選手標準，也創下了個人的12小時賽PB。

因為這兩場的比賽過程對我來說，都不算太辛苦就達成目標，於是自此以後，自己在看待12小時賽時，就容易流於輕忽，甚至草率面對比賽的自大心理，當下自己並不自覺，只是覺得不用準備太多，就這樣去比賽即可，但偏偏超馬賽比拚的就是內心的強大與堅持，也因為懷著這樣自以為是的自滿心態，在接下來的兩場12小時賽中就接連嚐到苦果，先是2013北大12小時賽以97.157公里的超爛成績，差點跑不完；接著又在2014高雄12小時超馬賽敗給了悶熱的溫度，與117公里的國家標準僅差三公里多，以113.2公里的殘念成績與國家選手資格擦身而過。

從這兩場慘遭滑鐵盧的比賽後，也讓我對於12小時賽再也不敢掉以輕心，於是從2015年的一開始，接連報名了兩場12小時賽 (超馬嘉年華12小時賽、北大12小時賽)，希望能再次達到國家選手的標準，甚至打破自己的PB，但偏偏去年一整年，因為每天能跑步的時間有限，月跑量幾乎都僅在250公里間遊走。

「馬拉松沒有奇蹟只有累積」，在僅著重於速度，但跑量嚴重不足的狀況下，對於今年的兩場12小時賽實在不敢有太多的期待，僅希望能全力完賽，千萬要抱持尊敬賽事的態度來面對比賽，把自己內心的強度先建立好，這樣對於往後的比賽也會有正向的幫助。

我有一位壞朋友說過「12小時賽如果沒跑超過100公里，那就是浪費錢，乾脆就不要報名參加。」，衝著這句話，無論如何也要誠實地、好好地面對自己的第六場12小時賽。

因為12小時賽在早上八點鐘才開跑，起床後悠閒地吃完早餐，清點需要的物品後，才騎摩托車到新生公園的會場。賽道上的48/24小時組的選手已經從前一天的下午三點跑到現在，幫在場上的朋友加油後，我也轉往12小時組的私補區準備。

大島先生維持著每公里約四分半的速度穩步前進，看他跑得輕輕鬆鬆的，腳步很輕，表情也有如在逛街一般，剛開始我都還能跟得上，只是在我身上就看不到那份輕鬆感。但越跟越覺得心慌，心想如果繼續以這速度跑下去，肯定四小時就要打包回家了，於是在10公里後，決定放過他，以自己的速度來跑。八點鐘鳴槍起跑，這場比賽最大咖的是來自日本的大島康壽OSHIMA Yasutoshi，他是日本24小時賽的國家代表隊選手，完全是拿這場12小時賽來練兵的。賽前在起跑線上與他互道加油，開跑後我就追著他的後面跑。

這場比賽跑來真的很辛苦，十點多晴空萬里無雲，太陽已經很大，越接近中午溫度越昇越高，25度的高溫很熱很曬，12小時的狹窄賽道上擠滿人接力賽組與全程組的選手，一圈668公尺的距離，有很大部分的賽道有多個過彎，必須不斷閃躲才不會被撞或撞到人。

勉力讓自己繼續撐在場上，也定時補充液態與固態食物，不斷告訴自己，等等汗流出來就會回復了，雖然速度不快，但就這樣一圈一圈繼續跑下去。完成全程馬拉松42公里的距離，看一下時間03:45，中間還包含20公里左右去蹲了一趟廁所的時間，雖然速度維持得還可以，但這時就已經想要棄賽了，雙腿一直有快要抽筋的抽動感，明明電解質與BCAA都有補充，又偏偏接著身體一直流不出汗，衣服上都是鹽結晶，全身畏寒，跟之前跑東吳超馬24小時賽的狀況很像，就是一個身體處在一個很不穩定的狀況，連腦筋都昏昏鈍鈍的。

過程中，剛拿下香港六小時超馬賽第一名的李智群來幫朋友補給，他看到我的狀況很不好，也幫我加油打氣，並分享出他準備的補給品，有這位國家紀錄保持人的鼓勵，當然再怎麼樣也要撐在場上！

時間來到賽程的一半，6小時跑60公里，後半段賽程應該是很難維持如前半段的速度與節奏，這件事我心中已非常清楚。雙腿不斷輪流抽筋，汗同樣還是流不出來，皮膚摸起來冰冰涼涼的，與頭頂上的大太陽形成強烈的對比，跑友們刷過我時，都會提醒我身上的鹽漬堆積得很離譜，電解質流失得太不正常了，擔心我會倒下去，也給我許多鼓勵與建議。

但我仍不斷告訴自己，無論如何都要留在場上，重新檢視身體狀況，還沒到要昏倒的階段，就專心在雙腳的移動，不論多慢的速度，就讓雙腳不斷移動。完成50公里的時間是04:45，雖然速度比預期慢，但這時都還在掌握中。

傍晚時，天氣漸漸轉涼，已經沒有下午這麼熱，但因為九個多鐘頭下來，已經將體力與能量幾乎消耗殆盡，雖然想趁溫度轉涼時多衝一些業績，但卻天不從人願，速度怎樣都帶不上來，加了件短袖T後，只能以時速約八公里的速度緩步前進。偏偏這時，大會原本有的電力，因為私補區有跑友自接電線加熱食物，造成會場的電力負荷過大而跳電，於是會場一片黑暗，連原本應有的圈數顯示螢幕也無法顯像，跑友們只能在既不知跑了多少距離、又擔心圈數不被計算的複雜情緒中，繼續完成所剩不多的時間。

超馬協會理事長吳勝銘大哥在好幾次我繞進私補區時，給我許多建議與指導，他覺得我一開始衝太快，導致後繼無力，我果然還是犯了暴衝的老毛病。高志明大哥今年沒有跑，但仍擔任公共補給區的志工，為跑友們服務，他問我跑得如何，當時已進行九個多鐘頭，但我僅跑了85公里，說得我都不好意思了...，看到他如門神般給在公補區跑友們加油打氣，就讓人覺得尊敬。

最後大會公佈完成距離為102.204公里，總名次13/168名，M45分組名次2/17名，跑這麼爛的成績竟也讓我撈到一個分組第二名的獎牌，太慚愧了...這場停電停了兩個多小時，到比賽將結束前約40分鐘才正常供應電力，也才知道自己在大會的紀錄中所感應到的圈數，大會發給有可能達到國家標準的選手定位信物，作為定位計算最後未滿一圈的距離，而無法達到國家標準的選手，則以最後完成的圈數來計算成績，未滿一圈則不列入。

這時我已經知道無法達到國家標準了，所以也沒期待能拿到定位信物，只希望至少能跑超過100公里，別又應驗了我那位說「12小時賽沒跑超過100公里，就是浪費錢。」的壞朋友的話，計算準還可以多繞一圈，就一圈一圈地繼續繞，直到離比賽結束剩三分鐘，通過計圈感應區，完成最後一圈，轉身向來時路與工作人員深深一鞠躬，然後慢慢走回12小時選手的私補區，剛好鳴槍結束這煎熬的12小時比賽。

這是一次很寶貴的經驗，讓我深刻體認到電解質大量流失對身體與比賽的影響有多大，我會更注意這問題，而達到12小時國家選手的目標，就只能留待三月的北大12小時超馬賽了。這是我跑過的6場12小時賽中，最讓我覺得難跑的一場。電解質嚴重流失，整個人的身體狀態都怪怪的。

比賽結束後，騎機車回家的過程中不斷有強烈的嘔吐感，卻又極需要補充熱湯或鹹品，回家後太太看到我的臉色嚇了一大跳，在接下來的兩天，靠著補充大量液態的正常食物，如湯品與鹹粥後，身體才漸漸恢復到原本沒問題的狀態。

公里	晶片時間
10公里	00:47:15
20公里	01:36:26
30公里	02:32:34
40公里	03:36:03
50公里	04:44:11
60公里	06:00:17
70公里	07:18:15
80公里	08:44:21
90公里	10:12:58
100公里	11:48:30
102.204公里	12:00:00

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