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猶待努力，請再加油：岱宇臺中國際馬拉松賽後評鑑
吳俊毅
發表於 2015/11/26
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（圖片來源：運動筆記）
當台北、高雄、新竹紛紛舉辦由市政府官方指導主辦城市馬拉松賽事，打響健康城市的活動招牌與知名度，在馬拉松界也頗受好評，身為五都之一，位居台灣中部要津的台中市，當然也不落人後，今年邁入第三屆的「臺中岱宇國際馬拉松」甫於上週末（11/22 日）落幕，憑恃新市府廣場盛大氣勢之優勢，以「參與人數超過萬人、台中唯一城市馬拉松」，並邀請國際馬拉松好手參賽，營造一場由官方主辦、企業贊助合作的中台灣馬拉松盛會。
筆者居住台中十餘載，在台中求學成長，向以台中為第二故鄉，此次參與全程馬拉松組別，並擔任 4 小時 30 分配速員任務，家人也全家出動，三代同堂報名參加不同組別的賽事，藉由親身參與觀察，以及賽後訪問現場參與跑者、蒐集網路上跑友意見，對於此場賽事，不得不提出「猶待努力，請再加油」的剴切建言。
指陳缺點，是進步的不二法門
正因為這是一場眾所矚目的中部大型賽事，亦廣邀國內外好手參加，基於愛之深，責之切的情懷，先來看看這場賽事有待改進努力之處。
【賽道規劃：城市特色，美中不足】
主辦單位在報名階段的新聞稿上強調：「加強今年岱宇臺中國際馬拉松邀請賽的路線交管及賽道補給，更規劃了全新路線，希望打造國際規格的賽事，行銷大台中……本屆岱宇臺中國際馬拉松邀請賽為了更加符合城市馬拉松的精神，將台中各大知名地標規劃進賽事中，其中包括知名的虹揚橋、秋紅谷、國家歌劇院等。」
跑者經過台中地標「虹揚橋」（圖片來源：吳俊毅） ![]()
跑者經過台中地標「國家歌劇院」（圖片來源：吳俊毅）
然而，實際路線並未經過秋紅谷廣場，除了虹揚橋、國家歌劇院尚稱得上台中市的景觀地標之外，全馬及半馬賽道過了 5 公里之後，便將跑者引導至工業區的荒僻小徑，輾轉蜿蜒，越過大肚山直達龍井沙鹿郊區，幾乎毫無特殊或優美景緻可言，更遑論讓前來參與的跑者認識台中市的城市風貌，與所謂的城市馬拉松落差甚大，也與台北、高雄、新竹等城市馬拉松無法比擬。
部分賽道蜿蜒狹窄，導致半馬前段選手折返後與全馬後段選手相爭於道，平添競速中選手的危險，也多少造成選手全力衝刺的阻礙。
（圖片來源：吳俊毅）
【交通管制：攔阻跑者，規劃不當】
一場優質的城市國際馬拉松，提供跑者安全順暢的賽道，讓跑者暢快追求佳績，應該是最基本的要求，然而此場賽事或許礙於路線規劃、交通疏導等因素，許多路段並未採取封路管制車輛進出的措施，而是採取「攔阻跑者、放行車輛」的交管模式。
筆者帶領全馬 4 小時 30 分配速列車，在甫出發不到 10 分鐘，便遭遇交管攔阻，讓車輛優先通行，以當天星期日清晨 6 點起跑而言，即使是市區道路，理應尚未進入交通尖峰時間，一場號稱國際規格的馬拉松賽事，竟採取此種賽道交通管制，令人訝異！
隨後里程中陸續又遭遇數次交管攔阻，這也迫使筆者肩負全馬 4 小時 30 分完賽的配速列車任務必須因應調整，把被交管攔阻的時間耽誤計算在內，方能達成帶領跑者準時完賽的任務。
（圖片來源：運動筆記）
對於中後段的跑者而言，偶爾的交管攔阻，或許勉強可視為稍作休息，無傷大雅，然而對於總排名前幾名的菁英選手而言，貿然的「攔阻跑者、放行車輛」，不僅破壞跑步的節奏，更可能造成賽事成績的不公平。
筆者便親眼目睹半馬男子組總排前 5 名的跑者，速度遠在女子總一之前，因為無警車前導開道，於折返點後，硬生生地被交管攔阻約 10-20 秒之久，後方跑者隨即追上，原本領先的優勢也因此而喪失。此種交管方式顯示出主辦單位對於跑者的不尊重，抹煞優秀菁英選手在賽事中追求成績突破的努力。
或許城市交通繁忙，嚴格封路管制有所困難，然而既然有雄心壯志要舉辦「國際規格的城市馬拉松路跑賽事」，就應該有魄力在路線規劃、交通疏導替代、民意溝通宣導等環結上多所著墨，以提供跑者優質順暢安全的競速賽道為要務，以跑者在賽事中創造個人或大會的最佳紀錄為榮耀。
【消失的城市熱情？一場完全沒有啦啦隊的城市國際馬拉松？】
主辦單位的賽前新聞稿開宗明義指出：「希望打造國際規格的賽事，行銷大台中。」以一場國際規格的城市馬拉松而言，市民的熱情支持參與，絕對是不可或缺的要素，數場國際知名的城市馬拉松賽事，無不以賽道沿路繽紛多彩的啦啦隊最為跑者所津津樂道。
就以台北、高雄、新竹由市政府官方指導主辦的城市馬拉松賽事而言，啦啦隊的動員與安排，也讓跑者印象深刻，至少起點出發後以及終點前，熱情多元的啦啦隊，不僅給予跑者適時的加油鼓勵，更是營造城市活力形象、增添城市馬拉松嘉年華氣氛的必備元素。然而，這一場賽事竟然從頭到尾沒有任何一組市民啦啦隊為跑者加油，從出發到抵達終點，冷清的賽道，只有沿途的交管、警察義交，及補給志工們的一聲聲加油，為跑者帶來零零落落的鼓舞氣氛，是台中市的市民過於冷漠？或是主辦單位欠缺這方面的認知？
進終點前 200 公尺兩旁仍舊冷冷清清，完全沒有啦啦隊的加油打氣（圖片來源：運動筆記）
【完賽禮領取大排長龍，動線規劃不當】
本場賽事最多的抱怨，應該是完賽禮領取大排長龍莫屬，筆者於 4 小時 29 分完賽抵達終點時，領取完賽禮的人龍已經消化完畢。然而據同場參賽的家人及許多跑友紛紛表示，當 9 公里、21 公里、全馬前段紛紛抵達終點時，完賽禮領取的排隊人龍「長到看不到尾巴」。筆者雖無緣看到此「盛況」，但是聽到那麼多跑友發出同樣的怨言，可見情況有多嚴重。
（圖片來源：吳俊毅）
摘錄運動筆記 facebook 粉絲專頁上跑友的幾筆留言：
1、領完赛禮選手像難民樣，動線規劃不明確，亂糟糟！
2、我曬傷了！不是跑步的關係……是排隊領完賽禮時曬傷的！
3、從一開始寄物就不清楚了，會場指標真的太少，天氣又好熱。回去領物資真的是這場最糟的地方，雖然東西滿滿很多，但真的排太久也沒指標，非常折騰跑完的選手。
4、跑回來都軟腳了，領物資還要排 30 分鐘以上，排回來都要累死了，去補水站還要排隊。
其實賽事會場台中市政府廣場開闊氣派，周邊交通動線流暢，即使參賽人數眾多，倘若規劃得宜，應足以消化同時抵達的大量跑者。主辦單位有心舉辦大型賽事，在此類動線規劃上更應細心琢磨，讓辛苦完賽的跑者們順利流暢地領取物資，為這場賽事留下完滿的句點。
值得肯定的優點，有目共睹
當然，這場盛大賽事也有諸多優點值得肯定。
【補給豐富、志工交管用心】
雖然季節已進入秋冬，然而賽事當日艷陽高照，氣候炎熱。本場賽事沿途補給充足多樣，飲水、運動飲料、水果一應俱全，補給站設置地點與距離適中恰當，部分補給站也提供充足的水餃、麵食、蛋糕、餅乾……等食物。
適時地滿足跑者的不同需求，為因應炎熱高溫，途中的海綿站不虞匱乏，提供充分的淋水降溫設備，沿途也設置許多醫療站，給予跑者即時的醫療服務。此部分可見主辦單位的用心與周全，雖然艷陽高升、天氣偏熱，本場賽事似乎沒有聽聞跑友因參加賽事中暑送醫的消息。
（圖片來源：涂國華）
本場賽事邀請台灣大腳丫長跑協會擔任賽事執行單位，另有南投馬拉松協會、豐原慢跑等民間社團協助參與，這些台灣中部著名路跑社團，長年為台灣路跑活動貢獻心力，在本場賽事中安排大量志工協助交管、補給，可謂可圈可點。
在大會欠缺啦啦隊助陣的情況下，這些民間路跑協會的志工們，更適時地發揮鼓勵跑者、為跑者加油打氣的啦啦隊角色。
（圖片來源：涂國華）
【配速列車，帶領跑者成就最佳成績】
不論是馬拉松好手，或是路跑新手，完成一場長距離路跑賽事，最重要的就是穩定的配速，讓自己的體力持續到最後一里，順利地在目標時限內抵達終點。配速員此一角色在馬拉松賽事路跑活動中，便應運而生，藉由有經驗的配速員，幫助跑者掌控時間、穩定跑步節奏，尤其是在坡道起伏或不熟悉的賽道上，更是締造佳績甚至能否順利完賽的關鍵。
本場賽事亦特別安排由運動筆記、adidas、Garmin 合作的配速列車服務，在全馬及半馬組別中，安排不同配速的配速列車長，帶領跑者準時抵達終點。
起跑前，配速列車長集結等待（圖片來源：涂國華）
配速列車，是賽道上最佳的領跑夥伴與配速參考，配速原則必須因應賽道狀況、天候等因素，搭配不同配速策略，帶領跑者凖點進站（圖片來源：運動筆記）
【確實的晶片計時、詳盡的成績紀錄】
本場賽事的晶片合作單位：樂活資訊服務股份有限公司，專業的晶片計時系統，折返點亦設有晶片感應區，而非僅有折返信物聊備一格，完賽證書上亦載明起點、檢查點（折返點）的感應時間，增加賽事成績的公正性。
折返點處同時設有晶片感應與折返點信物，增加賽事公平性（圖片來源：涂國華）
完賽證書上，更分別統計大會成績、個人（晶片）成績、總名次、性別名次、組別名次等詳細成績資訊，總算為本場賽事增添一分國際等級，而且設有許多成績列印窗口櫃台，完賽成績列印速度上，堪稱迅速，無庸等候，亦值得嘉許肯定。
（圖片來源：吳俊毅）
完賽證書提供清楚詳細的時間成績名次資訊，具有國際賽事的品質規格（圖片來源：吳俊毅）
精緻厚實、立體浮雕的完賽獎牌，質感作工細緻，亦頗具收藏價值（圖片來源：吳俊毅）
【免費初馬獎座，鼓勵初馬完賽跑者】
近年來台灣初馬跑者日益增多，許多原本免費提供初馬獎座的馬拉松賽事，紛紛改採行跑者自費方式，不再免費贈送，本場賽事主辦單位為獎勵初次跑完「全程馬拉松」之選手，特別製作初馬獎盃 500 份以資獎勵。
挑戰初馬獎之選手需事先於官網報名網頁勾選挑戰初馬獎，方獲得挑戰資格，成功於限時時間內跑完全程之選手，憑比賽成績證明、號碼布及身分證至獎典組領取初馬獎盃乙座。
（圖片來源：吳俊毅）
初馬獎盃精緻精美，主辦單位大方提供，留給跑友美麗的回憶與收藏，可謂別具用心（圖片來源：運動筆記）
【豐盛完賽禮，行囊滿滿】
姑且不論上述完賽禮領取排隊冗長的缺點，本場賽事豐盛的完賽小禮物，倒是讓每個跑者都領得開心笑懷。除了毛巾、飲料、點心，還有各式運動用品小物，裝在完賽紀念背包中，讓每個跑者都行囊滿滿，滿載而歸。
豐盛的完賽禮物，裝滿完賽紀念背包（圖片來源：吳俊毅）
市府廣場前有大型螢幕，現場立即呈現終點前跑者進場畫面，已經完賽的跑者與親友，在開闊的廣場席地而坐，一邊休息一邊欣賞陸續抵終點的跑者英姿（圖片來源：吳俊毅）
【陽光跑者，健康市民：賽道上最美的風景】
如果說賽道上最美的風景是每一個認真努力、盡情奔跑的跑者，一點也不為過，每一場成功的賽事，都需要跑者的熱情參與，不論是揮汗拚鬥的勇腳選手、燦爛笑容的天真童顏、親子同行的溫馨畫面、精心變裝的趣味造型，都是這場賽事裡的最佳男女主角。
（圖片來源：運動筆記）
總結：期待更美好的中部賽事
台中市享有得天獨厚的地理環境與天候條件，交通上更位於臺灣的樞紐位置，四通八達，亦擁有廣大的民間跑者支持力量，舉辦一場一年一度的城市馬拉松，作為台中市指標性的年度體育活動，不僅是廣大市民跑者的願望，更是提升城市國際能見度，打造優質城市生活品質的象徵。
縱使本屆賽事諸多細節不盡理想，但是台中市政府與贊助企業有此「打造國際規格的賽事，行銷大台中」的理念，便值得嘉許與期待，盼望更完善的下ㄧ屆賽事盡善盡美，重新呈現台中的生命力。
（圖片來源：運動筆記）
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