【賽事】雙溪鐵道馬拉松 重溫礦工好腳力

udn聯合新聞網
發表於2016/04/06
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雙溪、貢寮依山傍水的好風景好空氣,讓試跑志工大呼過癮


早年雙溪礦工得推運載煤炭的平台車,一天來回好幾趟,練就好腿力和體力,是 1960 年代台灣省公路賽跑常勝軍。今年雙溪在地人士也組隊參加 17 日全台首見的第一場「鐵道馬拉松接力賽」,回味這偶然的歷史巧合。
「若要跑得快,就一個人跑;若要跑得遠,就一群人跑。」由新北市觀光旅遊局舉辦的「鐵道馬拉松接力賽」,環繞牡丹、福隆、雙溪、貢寮 4 座車站,賽道半程與鐵道平行,因此跑者有機會「追火車」,而且由國內名設計師蕭青陽設計的接力棒和獎牌,仿造過去火車用來調度車輛的「路牌環」和「電氣路牌」,更讓這場全台獨一無二的馬拉松一開放報名即秒殺。


雙溪區公所、雙溪高中和雙溪在地人士所組隊伍更別具歷史意義,當地耆老指出,1960 至 1975 年是雙溪煤礦盛產時期,當時需由工人推著平台車,從長源村一路跑步將煤炭推送到距離近 9 公里的雙溪火車站,一天來回需跑好幾趟,因此鍛鍊了好腳力。


1960 年代,台灣省政府每年在光復節舉辦全省公路賽跑,這群推煤炭車的好手即代表雙溪參賽,每次都得冠軍,回鄉時沿途村民是夾道放鞭炮歡迎,如同廟會盛事,熱鬧非凡。之後在 1968 至 1980 年間,雙溪鄉公所也每年在光復節當天舉辦路跑接力賽,從雙溪國小跑到雙溪火車站再折回雙溪國小,沿路村民吶喊加油,更是熱鬧。


觀旅局呼籲,鐵道馬拉松接力賽當天,選手盡量搭乘火車到場,自備環保杯,用雙腳和心重新認識這塊作家劉克襄口中「台灣的普羅旺斯」。



圖片來源:udn聯合新聞網/記者陳珮琦翻攝

資料來源:udn聯合新聞網

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