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【評測】突破自我的新武器 adizero Boston 6

劉小夜
發表於2016/11/22
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2013 年,因為壓力的關係,偶然一夜在河堤初跑,本想就此發洩所有負面情緒,卻沒想到因為這一夜的開始,不只開啟了我休閒活動的新項目,更影響後來在生活中面對問題的處理能力。


每一次的開始,都是一種新的自我突破(圖片來源:小刀)


#WHYIRUN?

跑步能讓我增加勇氣與自信,重新面對生活中的各種難題。現在的人生活、工作壓力大,面對所有突如其來的狀況,除了要維持一定的身體健康指標,內心的抗壓調適能力甚至要比身體更加強壯。而馬拉松的訓練歷程除了體能的提升外,在鍛鍊過程中的自我認識及抗壓能力上,更是心理提升的一種方式。

為什麼如此神奇?馬拉松訓練有別於一般短跑衝刺的爆發力突破,因為較長里程的訓練差異,過程中必須了解自己的體能狀況,並適當分配訓練方式及體力速度的進程,才能輕鬆愉快地完成每一趟奔跑。也因為長距離的時間訓練,讓我們能在過程中靜心與自己對話,細細去感受身體的各種變化,每一步的前進都是單純跟自己的比賽。


跑步,不只練體能,更是練心(圖片來源:adidas)


想起自己從 3 公里開始奔跑,一步步地朝向 10 公里、21 公里、29 公里、32 公里的邁進,過程中每一次的躍進其實都搭配著無數的自我謾罵,「我瘋了嗎?為什麼放假不好好休息,跑甚麼步呀?」、「我上次不是說不報名了嗎?為什麼我現在又跑在賽場上了?」、「今天過後,我一定不報名馬拉松賽事了!」

相信這是很多馬拉松跑友們也有的經驗,但為什麼碎念後我們仍然回道路上繼續奔跑?因為每一次長跑過程中雖然體力上有了許多超載的負荷,但只要一回到終點,回頭望著自己突破的各種歷程,體力雖流失,但內心卻多了無比的信心及勇氣,只因這一切都是憑藉自己無比的堅定,超越起跑前的自己,這些成就都是自己所能完成的。


選擇適合的裝備,開始每一次挑戰(圖片來源:小刀)


adizero Boston 6

長跑需要長時間付出體力,除了平時維持肌力鍛鍊外,最重要的就是過程中的穿戴裝備了。如何帶來身體的保護、減少體力消耗、突破每一次自己訂下的目標,良好的裝備選擇,能幫助你更輕而易舉地突破每一次的目標。

今天要介紹的,是馬場上一直以來評價非常高的 adizero 系列鞋款。adidas 在 2013 年發表了最新的避震科技「BOOST」後,引發了市場一陣騷動,傳統的避震材質普遍以 PU 或 EVA 為主,但此兩種材質常有重量或耐壓程度上的問題,造成跑鞋容易變形的窘境。

而「BOOST」的推出融合了傳統材質的優點,以固態的顆粒材質 TPU(熱塑性聚氨酯)吹製而成,TPU 材質本身具有強度高、韌性好、耐磨、耐寒、耐水等多項優點。一塊中底是由非常多顆的 TPU 結合而成,每一顆 TPU 的粒子都具備回饋效果,所以整體而言會將彈性提升。BOOST 將 TPU 結合在一起,以達到高效避震,避開了所有傳統材質不必要的缺點,提供跑者更多的選擇項目,現在更成為 adidas 慢跑鞋系列中的主力,幾乎每雙都有填充這種科技感的中底材質。目前更出到了第 6 代 adizero Boston。


避震材質比較
優點
缺點
PU
較貴、耐久
較重、較硬、不易變形
EVA
較便宜、較輕、較軟
較不耐久、易變形
BOOST
價格適中、較輕、耐久不易變形、強度高、韌性好、耐磨、耐寒、耐水


adizero Boston 6(圖片來源:小刀)


鞋體分析

1. 顏色外觀

第六代全新配色男鞋為黑色及藍色,女鞋為粉橘及黑色,以反光材質搭配經典的三線標誌,讓人一看就知道是 adidas。


好穿搭的經典色系(圖片來源:小刀)


2. 鞋面

adizero Boston 6 楦頭較合腳,適合一般腳型偏窄的跑者。跟第五代相反的是,鞋子前半部以一體成型方式採用網孔較小的透氣網布,側邊則是採用工藝式網孔較大的網布,具延展性,降低摩擦腳掌,提高舒適性。


工藝式網布設計(圖片來源:劉小夜)


adizero 專用鞋帶,扁式柔軟材質,寬面彈性鞋帶,隨著腳背弧度而有較為細膩的包覆感。我的鞋為粉橘色,adidas 貼心地給了兩款顏色的鞋帶讓跑者方便替換及搭配。後側部分以漸層配色,整體質感提升;鞋舌則多了特殊的斜邊設計,材質雖較薄,但繫好鞋帶後很好固定,如果天氣炎熱,透氣性也比較好。


柔軟彈性的扁式鞋帶,溫柔舒適的配色(圖片來源:劉小夜)


3. 鞋體內側

這款跑鞋講求輕巧性,在內側材質部分的用料上也相較輕薄、透氣性高,一樣有足跟杯(heel cup,腳跟鞋面內部的塑膠片,可以支撐鞋面、穩定跑步)。鞋墊部分,厚薄與一般跑鞋差不多,不過此款鞋墊沒有多做透氣處理,鞋底散熱功能可能會比較需要改進。


輕薄透氣材質(圖片來源:劉小夜)


4. 中底&大底

複合式中底,使用 EVA 與 BOOST 材質的相互搭配,前腳掌使用紮實的 EVA,保持鞋身的穩定與前腳掌落地後步伐轉換的效率,以兼顧穩定、回彈與避震的效果;中足到後腳跟則採用 BOOST,增加避震與落地回彈的效果。耗損度最高的大底採用知名的 continental 德國馬牌橡膠材質,提高大底的耐磨度。


BOOST 避震科技及馬牌耐磨大底(圖片來源:劉小夜)


跑鞋實測

短距離競速

  • 場地型態:操場 PU 跑道(清華大學操場)
  • 距離:400 公尺

官方重量只有 214-250 克,是非常輕巧的比賽鞋款。初次試穿鞋子,新鞋楦頭較為合腳,穿著襪子建議挑選薄襪為主。操場測試短程衝刺時,感受到身體會自然偏向中前足先著地,落地時步伐轉換非常流暢,加速時因為鞋體輕巧,速度上提升不少,中後足 BOOST 在落地時可以感受到明顯的 Q 彈,讓提腳的動作更為輕鬆。


 

短距離競速(圖片來源:小刀)


中距離交叉訓練

  • 場地型態:柏油馬路+木頭步道(清大校園)
  • 距離:15 公里

柏油路的硬度比操場高,最怕的就是路面不平,此時鞋子的穩定度就相對重要。過於柔軟的鞋子常常會有支撐力不足的問題,但 adizero Boston 在側邊三道斜線的部分增加了塑膠穩定片,能夠適時提供支撐穩定性。回到上次在操場提到的回彈性,相對應用在柏油路時,因為地面的反饋,提步換腳的速度較迅速,相對提升了整體的速度感。


 

中距離交叉訓練(圖片來源:小刀)


筆者本身跑姿長期有內旋的狀況,BOOST 的部分因為整體壓縮性較高,可以明顯感受在奔跑時若沒有注意到讓中底先落地,容易會有穩定性不足的狀況。此部分跑友在奔跑時可以特別注意,轉換成適當的落地方式。


柏油路、高低坡測試

adizero Boston 6 因為極輕的 250 克重量,上坡時因為鞋體的輕便,在步伐提昇上絲毫感受不到重量感,對於大小腿的力量消耗降低不少,加上 BOOST 的回彈效果,在跑下坡時因為輕量,容易有失速狂奔的狀況。此時若跑友平時跑姿錯誤,大動作煞車,對於膝蓋的反饋作用力感受會較非常明顯,但若對於常跑山路的跑友來說,是為利用坡度來增加整體速度感的一項利器。


柏油路、高低坡測試(圖片來源:小刀)


階梯、柔軟度測試

adizero Boston 6 的鞋底柔軟度非常好,筆者蹲下綁鞋帶時可以明顯觀察到,鞋子的折彎延展性非常好,若在進行多階梯爬升的地形,有助於蹬腳向上時的靈活性,在蹬跑階梯時是非常輕鬆的,或許運用在 101 登高賽事是非常不錯的選擇。


階梯、柔軟度測試(圖片來源:小刀)


抓地力測試

在一般柏油路,因為摩擦力較大不容易感受整體的抓地力,但若在較為平緩的磁磚或草地奔跑時,會感受抓地力不如在一般柏油路面佳,若遇到下雨狀況,可能要更加留意,避免滑倒。


抓地力測試(圖片來源:小刀)


整體評價

  • adizero Boston 6 在輕鬆跑、配速跑、間歇跑都可以適用,整體而言,是一雙可在練習或比賽使用的全方位跑鞋。
  • 鞋面透氣舒適而包覆性高,減少內部摩擦,降低水泡發生率。
  • 一般楦頭,穿著時以薄襪搭配為佳。
  • 鞋體雖輕巧,但相關的保護功能還是有到位,BOOST 的避震緩衝效果非常好。
  • 中底輕薄,減少鞋子與地面的緩衝速度。
  • 耐磨大底,各種地形都不怕磨損。
  • 適合以競速為目標的跑者參考選擇。

工欲善其事,必先利其器!跑步帶給我勇氣,也讓我自我突破,重回生活迎接挑戰。選擇適當的裝備可以增加自己的信心,更能提升自我整體的發揮力,如果你沒試過 adizero Boston 的超感魔力,這雙鞋將會是非常好的選擇!

 

跑者劉小夜(圖片來源:小刀)


關於劉小夜

  • 跑齡:2013/07 起至今
  • 背景經歷:擅長 10-21 公里賽事。為熱血跑團「街頭路跑」一員,更曾在台北市社子島組成「社子愛跑步」跑團,帶領數十人在社子島沿岸練跑(跑者目前已搬遷至新竹)。
  • 平時訓練:每周固定輕鬆跑 5 公里,非固定練習各式地形。
  • 練習地點:清華大學、交通大學、十八尖山、新竹縣立體育館、公道五人行步道、飛鳳山。



以上文章由 adidas 贊助刊出。更多內容請見「adidas × 臺北馬拉松 #WHYIRUN 專區」。



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