【賽事】全球獨步元宵馬 高雄如何看待交管空汙問題?

水中生物
發表於2018/02/12
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即將進入第 9 屆的高雄 MIZUNO 國際馬拉松,今年除了強化認證機制,成為同時具備國際認證場館、IAAF 賽道認證、AIMS 賽事登入以及田協的成績認證,加上原本就有好口碑的豐沛補給、在地熱情加油,一直以來都是不少跑者摩拳擦掌瞄準的大賽之一。運動筆記這次專訪到高雄市體育處處長周明鎮,針對跑者們在意的交管、空汙等議題提問,且一起來看看主辦單位的因應之道。


今年的高雄 MIZUNO 馬拉松,即將於 2/25(日)登場(圖片來源:高雄馬拉松 Kaohsiung Marathon


交管不容易 爭執事件日漸下降

周明鎮坦言,交管的確是個不小的問題,目前也還沒有找到更好的解方,特別是高雄的工業城市型態,市民的工作型態若是受到打擾、影響真的不小,也因此反彈情緒難以避免。除了加強標誌公告、人員協助之外,「這也是一個教育的過程」,周明鎮提及。隨著 9 年時間過去,反彈的事件已逐漸降低。

周明鎮回想起第一屆的高雄馬拉松,「那時候是體育處同仁一起加班,親手裁剪號碼布」他笑著提到,但也就是這樣的親身參與,更知道舉辦一場賽事的不易,也對於這場在地盛會更有認同感。「當年提案給市長時,就是希望可以透過馬拉松賽事,在繁忙的工業都市步調中,打造一天的慢活」。


空汙問題難解 不排除調整日期可能

從第一屆起就是以「節慶馬拉松」的概念進行規劃,高雄 MIZUNO 馬拉松歷年都於元宵節前後舉辦,今年也不例外,除了 2/23 - 25 的馬拉松博覽會將提供免費的燈籠彩繪之外,賽道上也將以巧思妝點的燈籠大道作為分流,將設置柵欄、請裁判確實執行,以確保分區分流,賽道不塞車。


2018 高雄 MIZUNO 馬拉松,共有 9 大賽事亮點,其中就有 3 項結合元宵節慶,可說是名副其實的節慶馬拉松,也希望打造華人地區唯一、獨樹一格的「元宵馬拉松」(圖片來源:運動筆記)


然而元宵節多數落在 1、2 月間,高雄受到氣象及地形因素影響,冬天常會有大氣擴散條件不良的情形,空氣汙染更為嚴重,從運動筆記的賽事頁裡也可看出,有不少跑友都會詢問空汙相關問題。對此,周明鎮也表示,在時間點的選擇上,著實有些兩難。

「高雄適合辦路跑賽事的季節,其實就是 12 - 2 月間」,周明鎮回憶起先前有一屆在 3 月份舉辦,「當時還臨時出動消防車噴灑水霧降溫」。然而從 105 年開始,PM 2.5 的問題日益嚴重,周明鎮也坦言,若空汙問題持續加劇,會考量更動賽事時間,「每年賽後的檢討會議都會討論下屆時間,會盡早做出決議」。針對今年的賽事,主辦單位將會於賽前一週開始於官網上公告空氣品質資訊,現場也將會提醒公告,提供跑友參考。


高雄馬為何只有超半馬?

不知道跑友們有沒有發現,高雄 MIZUNO 國際馬拉松一直以來都是超半馬組別,而沒有半馬組呢?一聊起這個部分,周明鎮笑著說:「城市難畫出剛好 21 公里。」不過這次的賽道晶片點仿照東京馬拉松、每 5 K 都有一個晶片點,可以幫助跑者回溯配速之外,「這次會特別把半馬的成績秀在成績單上」,不過這樣的半馬成績是否算是認證的成績,周明鎮提及還會再確認。


本次高雄 MIZUNO 馬拉松推出 APP,周明鎮提到,最重要的功能就是從跑友角度發想的「即時定位」功能,不只是提供跑友親友了解動態,在賽事安全上也能強化掌握(圖片來源:高雄馬拉松 Kaohsiung Marathon


高雄 MIZUNO 馬拉松的路線,其實歷屆來也曾有過些許變化,在鐵路地下化完成後,也有機會將長達 15 公里的綠廊道納入賽道中。而近年都在賽道當中的蚵仔寮,「其實在地一直希望能讓半馬、全馬都經過」周明鎮提及,除了希望能夠服務跑友之外,更是一種社區推展。


「城市慢活的一天」準備好一起共襄盛舉了嗎?

今年雖然是首次報名沒有額滿的一屆,「但這更提醒我們,服務品質要更好」,周明鎮點出。今年的高雄 MIZUNO 馬拉松除了不減的熱情與補給,賽道中也將安排觀察員,隨時了解跑者的狀況,「若是判定呼吸、動作有點狀況,會強制請跑友下場」。全馬組 5,600 人、半馬組 7,800 人,其中還將有將近 700 位的國外跑者一同共襄盛舉。


#跟上高雄就是快,2018 高雄 MIZUNO 馬拉松在總獎金 207 萬元中,增設國內獎金組,總一將有 6 萬元的獎金。(影片來源:高雄馬拉松 Kaohsiung Marathon


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