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【產品】日系速鞋大車拼─「皇速3」對決「虎走6」

賴信翰
發表於2018/04/26
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(圖片來源:賴信翰)


只要是跑步有一段時間資歷的朋友,不論是只跑 5 公里、10 公里,甚至沒挑戰過半馬或全馬,相信都聽過或穿過 MIZUNO「WAVE EMPEROR 皇速」 ASICS「TARTHER 虎走」這兩雙專為亞洲人設計,適用於全馬成績 02:30-03:30 跑者的日系競速路跑鞋。我身邊就不少朋友,有些是每年要換兩雙虎走,有些是人生第一次破三就穿皇速,有些則是不斷努力,希望有朝一日能達到穿這兩雙鞋的成績標準,雙腳能強健到足以承受這種薄底競速鞋所帶來的衝擊力。 

ASICS「TARTHER 虎走」這名稱來自「TIGER RACER」兩字的合併組合。ASICS 公司於 1983 年為區別當時以歐美大腳大身軀跑者為主的鞋款,推出專為日本跑者腳型設計,兼具輕量與避震的第一代 虎走,在外型幾乎沒有太大更動,而是不斷強化它的內在下,默默走過了 35 個年頭,目前已來到第六代虎走,每一代推出時,總會吸引不同時期的跑者競相體驗, 希望將自己的跑步成績往前再推進。


第一代虎走,長得很像童鞋般的可愛(圖片來源:亞瑟士官網


MIZUNO「WAVE EMPEROR 皇速」首次出現在 2016 年,是 MIZUNO 公司用來取代另一款知名競速路跑鞋「WAVE SPACER」的鞋款,雖然推出時間較虎走晚許多年,但拜製鞋科技技術提升與跑友間的口耳相傳,很快就達到與虎走平起平坐的日系王者路跑鞋地位。尤其在 2017 年由 MIZUNO 擔任技術支援的日劇「陸王」推波助瀾之下,以「皇速」為原型的鞋款頻頻在劇中曝光,更大大提升 MIZUNO「皇速」的鞋款品牌知 名度,我在「2017 大阪馬拉松」EXPO 即看到運動產品與日本影劇相結合的最佳典範,對於鞋款銷售與收視率提昇都有兩相互利的幫助。


 

「2017 大阪馬拉松」EXPO 中,跑者們大排長龍在日劇「陸王」攤位前,爭相與劇中的跑鞋合影(圖片來源:賴信翰)


左邊為劇中的「陸王」、中間為 MIZUNO「皇速」,右邊為劇中的跑鞋王者 Atlantis「RII」,全部都是由 MIZUNO 所提供的技術生產(圖片來源:賴信翰)


大阪馬拉松 EXPO 現場展出的 MIZUNO「皇速 3 WAVE EMPEROR 3」(圖片來源:賴信翰)


這次冒著極大的風險,戰戰兢兢地來比拚這兩大路跑競速名鞋的最新鞋款——MIZUNO「WAVE EMPEROR 3 皇速 3」與 ASICS「TARTHERZEAL 6 虎走 6」,沒有誰好誰不好,只有適不適合,從開箱開始細細來比較。


開箱

兩款跑鞋的鞋盒竟然都選擇同樣色系,連盒面設計也幾乎一模一樣,非常有默契(圖片來源:賴信翰)


「皇速 3」的外盒上標示型號、尺寸與顏色(圖片來源:賴信翰)


「虎走 6」的外盒上標示型號、尺寸(圖片來源:賴信翰)


 

「皇速 3」是 28 號/3E 寬楦版;「虎走 6」則是 28 號/2E 寬楦版,雖然同樣是寬楦,但 3E 與 2E 在前腳掌寬度部分就差了 6mm,且同樣是 28 號,但實際穿上後,「虎走 6」的鞋身比「皇速 3」稍微短一些,除大拇指外,其他腳趾會覺得頂 到跑鞋內側。建議跑友在選購時,還是實際到店面選購,會比較確定所需尺寸。(圖片來源:賴信翰)


 

「皇速 3」從鞋前端以黃色漸層到黑色,火鳥 logo 以銀色貼皮鑲於鞋身側面,亮眼且帶有速度的流暢感。前後足高低足差為 9mm(圖片來源:賴信翰)


 

「虎走 6」採單一的深藍色襯底,中底緩衝材質以刷淡的紅色搭配,三條線標誌同樣以銀色貼皮包覆於鞋側,整理較為沉穩內斂。前後足高低足差為 10mm(圖片來源:賴信翰)


「皇速 3」全鞋以雙層的透氣網布包覆,不同於「皇速 1」的麂皮,這代改以膠皮固定前端(圖片來源:賴信翰)


「虎走 6」採兩種材質,前腳掌以雙層的透氣網布包覆,中間腳掌則以較寬鬆富彈性的雙層彈性編織布包覆,最前端再以麂皮固定(圖片來源:賴信翰)


 

「皇速 3」的足跟杯外側有黃冠圖案與「WAVE EMPEROR 3」;內側則有「III」表明身分(圖片來源:賴信翰)


「虎走 6」的足跟杯腳跟位置有「TARTHERZEAL 6」的標示(圖片來源:賴信翰)


「皇速 3」以扁平鞋帶,其間綴以銀色的細線貫穿,除了增加帥氣感外,也有防止鞋帶鬆脫的作用。鞋舌上有「皇速」字樣的鞋帶片(圖片來源:賴信翰)


「虎走 6」的鞋帶採兩段式,貫穿鞋帶孔部分是圓形的鞋帶,很好貫穿;前端繫扎段落則是扁平式鞋帶,避免鞋帶鬆脫。鞋舌上有「虎走」字樣的鞋帶片(圖片來源:賴信翰)


 

「皇速 3」(左)的鞋帶孔比「虎走 6」(右)往前推到更接近前腳掌的位置,這可讓前腳掌寬度調整更靈活,減少跑者因長距離跑步腳掌腫大,所帶來鞋體壓迫的不舒服感。同時也可明顯看出「虎走 6」鞋體偏細長型,「皇速 3」明顯寬很多(圖片來源:賴信翰)


 

「皇速 3」鞋舌的內外側(圖片來源:賴信翰)


 

「虎走 6」鞋舌的內外側,當鞋舌置中時,鞋帶片的「虎走」字樣就會偏向外側(圖片來源:賴信翰)


「皇速 3」中底是 Mizuno 研發的 U4ic 緩衝材質,重量較之前的中底減輕 30%,搭配 Mizuno 獨創的「Mizuno WAVE」波浪結構,兼具避震與鞋體穩定的作用(圖片來源:賴信翰)


「虎走 6」中底是紅色 FlyteFoam 緩衝材質,取代過去使用的 Solyte,較傳統材質輕約一半的重量,也比 Solyte 減輕 33%,具備輕量與緩衝來自地面的反作用力(圖片來源:賴信翰)


「皇速 3」的大底結構,可分為顆粒狀的前腳掌、足弓穩定器、耐磨緩衝的後腳掌(圖片來源:賴信翰)


前腳掌的顆粒分三部分(圖片來源:賴信翰)


前腳掌的顆粒分三部分:

  1. 前腳掌:採夾角的形狀與斜度,讓前腳掌在腳步轉換時,更容易離開地面
  2. 內側腳掌:高低差的顆粒設計,讓每一步的力量操控更得心應手
  3. 外側腳掌:以輕量、高耐用性的箭頭軌跡導引區塊,引導腳步的推進


足弓穩定器,提供保護足弓的作用(圖片來源:賴信翰)


大底後跟是 Mizuno 開發的「X10」材質,耐磨度比一般大底增加 80%(圖片來源:賴信翰)


「虎走 6」的大底與「皇速 3」非常類似,也是分為顆粒狀前腳掌、足弓穩定器、耐磨緩衝後腳掌(圖片來源:賴信翰)


「虎走 6」的前腳掌很單純地整片鋪以夾角形狀的顆粒,增加前腳掌的靈活度(圖片來源:賴信翰)


中足同樣有足弓穩定器,提供保護足弓的作用(圖片來源:賴信翰)


腳後跟採 AHAR+ 耐磨材質,並加厚增加跑鞋的耐用度(圖片來源:賴信翰)


 

兩雙鞋都是以薄型,腳後跟有包覆的鞋墊(圖片來源:賴信翰)


 

鞋內做工都帶有點手工的質感(圖片來源:賴信翰)


 

同樣 28 號鞋款,「皇速 3」(上)四平八穩地維持在 219 公克,已經夠輕量了;「虎走 6」(下)竟不到 200 公克,單腳只有 175 公克(圖片來源:賴信翰)


(圖片來源:賴信翰)


皇速 3 測試

MIZUNO「WAVE EMPEROR 1 皇速 1」到目前為止仍是我相當倚賴的比賽鞋(累計跑 1014 公里,包含四場全馬、一場超馬),只要是全馬賽,這雙鞋都是我的第一選擇,有機會穿 MIZUNO「WAVE EMPEROR 3 皇速 3」練跑,共跑 55.1 公里,各次心得如下:

第一回測試
地點/大安公園外圈 距離/12.9km 時間/00:58:00


(圖片來源:賴信翰)


(圖片來源:賴信翰)


第一次穿 MIZUNO「WAVE EMPEROR 3 皇速 3」練跑,仍讓我感覺非常值得信賴,幾項心得:

  • 穿上後,前腳掌似乎更接近地面,感覺幾乎是貼著路面來跑,能明確感受到地面的腳感,操控更容易
  • 往前延伸的鞋帶孔,可以更輕易地依腳掌寬度調整鞋帶的鬆緊度,讓前腳掌的腳趾有較舒服的空間感受
  • 接近腳踝部位多安排三個筒狀的鞋帶孔,讓鞋體包覆更貼而與完整,不過穿脫或調整鞋帶鬆緊度時,就沒這麼方便
  • 以三分多的速度跑時,鞋體穩定度極高,不會有偏移或腳掌打滑的情形發生
  • 不論穿「皇速 1」或「WAVE SPACER,」,跑步時一直以來很惱人的啪啪聲,明明已經放輕腳步,這聲音還是如影隨形。到了「皇速 3」,幾乎聽不到這討厭的聲音,一整個清爽許多


第二回測試
地點/大安公園外圈 距離/21.2km 時間/01:35:43


(圖片來源:賴信翰)


(圖片來源:賴信翰)


第二次測試「皇速 3」,原本想以北大 12 小時賽的配速(5.5 分 / 公里)的速度來做練 習,結果一穿上「皇速 3」這種速鞋,身體就如脫韁野馬一般飆起速度,期間雖然驚覺太快試著降速,但不久有不知不覺提高速度,因為這種速度的暢快感非常令人 愉快!不知不覺就跑了半匹馬下來,21.2 公里,01:35:43。 比賽時選對鞋真的很重要呀~~超馬賽穿「皇速 3」一定爆掉!


今天幾項心得:

  • 跑在剛下過雨的人行道上不會打滑,過彎很順利,咻地一下就過去,完全不用考慮
  • 3E 寬楦的鞋體讓腳趾在鞋內有充足的活動空間,不會有尷尬的擠壓感。聽說日本還有 2E 寬楦供選擇,只是台灣沒有進口這型號
  • 因為鞋帶沒有繫得很穩固,21 公里跑下來,左腳掌有種快起水泡的灼熱感,跟我在大阪馬拉松穿護指鞋跑後面 10 公里的感覺一樣,下次要記得調整鞋帶


大阪馬拉松穿的護指鞋(圖片來源:賴信翰)


第三回測試
地點/大安公園外圈 距離/21.0km 時間/01:45:57


(圖片來源:賴信翰)


(圖片來源:賴信翰)


今晚測試 「皇速 3」以壓慢速度在五分均速跑半匹馬 21 公里。

  • 「皇速 3」能很確實地反饋地面所傳達的力道,腳感極佳,讓跑者隨時知道如何做調整
  • 中底的緩衝更能吸收來自地面的反饋力道,跑長距離時,腳掌底下比較不會感覺痠痛
  • 跑 55 公里後,後腳跟外側已經有明顯磨平的痕跡


(圖片來源:賴信翰)


(圖片來源:賴信翰)


虎走 6 測試

ASICS「TARTHER 6 虎走 6」的鞋體偏細長型,原本請廠商提供 28 號 2E 寬楦,雖然是寬楦,但穿起來雙腳的中指與無名指會頂到鞋子的前緣,如果跑長距離造成腳腫脹時,雙腳應該就會塞滿整雙鞋,那畫面想起來就覺得很慘,虎走 6 不像皇速 3 有 3E 寬楦應付我們這種寬腳人,因此改請廠商補寄 28.5 號 2E 寬楦來試看看。

收到後試穿,反而覺得腳掌在鞋內鬆鬆垮垮的,完全沒有支撐的包覆感,原本想說加厚鞋墊或穿厚襪來解決,但既然是虎走與皇速兩雙鞋王 PK,就不要落入「覺得虎走包覆性不好」這個先入為主未比先輸的印象中,於是厚著臉皮跟廠商要求直接去 ASICS 旗艦店試鞋。

終於在 ASICS 旗艦店找到比較合腳的 28.5 號標準楦頭虎走 6,更換尺寸過程中,對店中工作人員專業又親切的態度留下極深的印象,讓我對 ASICS 的好感又加了不少分!

穿上ASICS「TARTHER 6 虎走 6」跑鞋,共跑50.87公里,各次心得如下:

第一回測試
地點/大安公園外圈 距離/17.17km 時間/01:15:31


(圖片來源:賴信翰)


(圖片來源:賴信翰)


換完鞋後,第一次測試:

  • 這是雙會讓人不小心就催上速度的速鞋,輕易地就飆上每公里三分多的速度,28.5 號標準楦單腳只有 180 公克的極輕重量,好像沒有穿鞋一樣
  • 前腳掌大底偏硬,跑起來會有惱人的啪啪聲,不過在提醒公園內散步的民眾或比賽時擋路的後段班同學,倒是很好用
  • 虎走鞋體細長,我的腳型穿上 28.5 號標準楦後,覺得大拇指前端空空的,其他腳趾則剛剛好
  • 虎走鞋體比較圓,對於我這種腳掌較扁平的來說,腳背的鞋面無法很確實地壓住腳背,需要將鞋帶勒緊一些,才能感覺有往下壓,卻也讓鞋舌到前腳掌的鞋體有些變形,下次試試換較厚的鞋墊,應該可以改善


第二回測試
地點/大安公園外圈 距離/12.6km 時間/00:51:59


(圖片來源:賴信翰)


(圖片來源:賴信翰)


「虎走 6」第二次測試,下雨天剛剛好

  • 換上較厚又有包覆的鞋墊,整個感覺就對了,前次測試有的腳趾前空洞感與腳背包覆不扎實的問題一次解決,沒有任何不舒服感


(圖片來源:賴信翰)


  • 今晚下著雨,剛好用來試試「虎走 6」的防滑性。有幾處看不清楚的濕滑道路,在快速通過時,才一下腳,心裡閃過「糟糕!」的念頭,但「虎走 6」就很順利地帶我穿過這片潮濕的地磚路面
  • 大底腳感反應確實,讓跑者可以掌握路況,隨時做調整


第三回測試
地點/大安公園外圈 距離/21.1km 時間/01:43:01


(圖片來源:賴信翰)


(圖片來源:賴信翰)


今晚穿「虎走 6」第三次測試,原本想練習下星期「北大 12 小時超馬賽」的 5.5 分速,讓身體習慣這樣的速度。但穿上「虎走 6」就是一個錯誤,速度壓不下來,勉勉強強維持在 5 分速上下,算是一次失敗的練習,卻是一個維持跑感的舒服跑步體驗。

  • 亞瑟膠緩衝極佳,很輕易吸收掉地面反饋的力量,有效減輕腳掌因長時間跑步的疲勞負擔
  • 大底非常耐磨,同樣跑了五十多公里,「皇速 3」的大底已經看得出磨耗的痕跡,「虎走 6」完全跟新的差不多


(圖片來源:賴信翰)


結語

(圖片來源:賴信翰)


MIZUNO「WAVE EMPEROR 3 皇速 3」與 ASICS「TARTHERZEAL 6 虎走 6」這兩雙鞋都是競速的好鞋,同樣具備加速確實達成、腳掌能準確掌握路感、包覆性佳操控容易、輕量無負擔、前後足差構成適合的角度、大底順利由前往後推進動力等優勢, 跑全馬以下的距離非常適合,跑 100 公里、12 小時賽或超馬 24 小時賽以上的距離則略顯單薄,其實很難比較出誰好誰壞,兩雙鞋各有特點,但建議最好是全馬 成績在四小時內的跑者穿這樣輕量的跑鞋,較能發揮它的特點,也較不會造成跑者的腳受傷,另外一定一定要到實體店面去試穿,才能找到真正符合自己腳型與跑步 習慣的鞋款尺寸。

偷偷說,如果是我個人自己選擇,我會選擇 MIZUNO「WAVE EMPEROR 皇速」,它整體的包覆性剛好跟我的腳型合為一體,宛如腳掌的一部分,期待 ASICS「TARTHER 虎走」也能出較寬、前端不要這麼細長的鞋款,那我也會很愛虎走的! 


個人跑步資歷

自 2010 年陽明山馬拉松初馬以來,目前累計跑 55 場馬拉松賽事(23 場超馬,32 場標馬)。

  • 半馬 PB 01:26:58(2014 高雄馬拉松全馬組前半馬)
  • 全馬 PB 03:05:56(2014 萬金石馬拉松,分組第八名),連六度達波士頓馬拉松參賽標準
  • 50 公里賽 PB 04:00:27(2013 冬山河超馬賽 50 公里組,分組第一名)
  • 100 公里賽 PB 09:35:38(2014 冬山河超馬賽 100 公里組,分組第三名)
  • 12 小時賽 PB 121.208公里(2016 府城 12 小時超馬賽,總名次第二名)
  • 24 小時賽 PB 187.629公里(2018 台北超級馬拉松 24 小時賽,M45 分組第一名)




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