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【評測】想變得更強?你需要速度訓練與一雙好鞋——NB Fuelcell Impulse 實測

力奇
發表於2018/08/30
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2012 年時我開始跑步,當時文章、知識、跑步文化少得很,可以說是跑步的封建時代,有關跑步的ㄧ切有如土法煉鋼,什麼都自己來,而那年,我和家父ㄧ起報名十公里的路跑賽,他居然毫不客氣的跑在我前頭。想不到六年後的今天,我仍然維持著跑步的習慣,以規律的練習、參賽的次數、跑步知識、月跑量,成為親戚朋友們口中的跑步達人,而我被問到最多的的問題,就是「跑步成績如何進步?」,在此就來分享我的經驗給大家!


我的變強之路(圖片來源:力奇)


筆者簡介:池力奇,竹東人,2011 年青年創業,跑步的開始是用來舒壓,迄今完成 67 場全馬賽事,最長跑過 12 小時。工作之餘擔任賽事的配速員、網路平台作家……努力將工作、跑步、生活發揮到極致的精彩。跑齡六年,全馬 PB 03:20:19、半馬 PB 01:30:21,立志天天跑步,目前已滿 550 天。


 最有效率的速度提升方式——間歇訓練 

想提升跑步的成績,間歇訓練是快速進步的不二法門,而間歇的原理,來自於累積「刺激」,用快跑以及休息達到刺激身體,進而提升肌耐力、攝氧量、速度表現。


什麼是間歇?

間歇訓練顧名思義,是由多趟快跑中穿插休息組合而成,每趟之間一定有休息,以延長整體練習的時間以及提高趟數,讓身體逐漸累積刺激,並且適應。最著名的「亞索八百(Yasso 800s)」就是 1:1 的訓練與休息時間,當年的我目標是全馬破三,在亞索八百中,要以 3 分鐘內跑完操場兩圈共 800 公尺,均速為 3:42/km,然後休息 3 分鐘,共計 10 趟。(記得要「吃完十趟」才算唷!)


你適合哪種間歇?(圖片來源:力奇)


依據訓練的目的來劃分,間歇訓練可以分成以下三種類型:

乳酸閾值間歇:目的是提升身體消除乳酸的能力,屬於三種間歇訓練中速度較慢的,一般是跑步與休息5:1,也就是跑 5 分鐘休息 1 分鐘。

最大攝氧量間歇:屬於耐力的最佳表現,透過速度達到最大攝氧量的刺激,常見的跑步與休息是 1:1,「亞索 800」就屬於這種,簡單的說最大攝氧量間歇是耐力的間歇訓練。

速度間歇:屬於三種間歇中速度最快的,以提升速度為主要目標,因此休息時間會比較長,一般為跑步與休息時間為1:2。


菜單中的 300m 間歇,每次都讓我跑到腿軟!(圖片來源:力奇)


如果情況允許的話,「間歇訓練」建議要諮詢教練或有經驗的跑者,找出適合自己的間歇訓練模式。以我自己來說,亞索 800 的距離太長,400 公尺的間歇訓練常後繼無力,教練給我的建議是跑「300m 速度間歇」,也就是在 400 公尺操場上跑 300 公尺,慢走 100 公尺到出發點,並將目標設定在 50 秒,共五趟算一次訓練。每次訓練至少要跑二次,強度嘛~曾經有過練完收操時感覺不適⋯⋯,那段吃 300m 速度間歇的日子,速度確實有所提升,與我高掛的目標「破三」日漸接近。


 Run Fast 極速動能 FuelCell Impulse 

在沒有賽事的七、八月,你是否已在田徑場上吃完間歇?九月為跑者口中的「開學」,穿上 New Balance 為想征服速度的跑者打造的全新系列鞋款 FuelCell Impulse,強眼的橘紅色,中底有豹紋般的紋路,火焰般盤繞的鞋面絕對是戰勝間歇的新武器!


FuelCell Impulse 是最具反饋力的旗艦鞋款。(圖片來源:力奇)


FuelCell Impulse 是 2017 年推出最具反饋力的旗艦鞋款 FuelCell 的延伸,以單隻 233 克的極輕重量,搭載僅運用於 NBx 頂級專業系列的 N2 避震科技、氮氣充填中底科技,強調立即性的反應回饋同時,更為速度型跑者提供堅強的韌性與十足的回彈力。


 FuelCell Impulse 外觀設計重點 

FuelCell Impulse 擁有帥氣的外觀,但不單單只有好看而已,從外觀就可感覺到它刻意將多餘的配件移除,以輕量來為整雙跑鞋定調。

  • 緹花工程網布鞋面

FuelCell Impulse 霸氣的外觀來自於緹花工程網布,開孔設計除了透氣之外,還具備延展性。


火焰圖騰般的透氣孔,會因奔跑時的拉扯改變形狀。(圖片來源:力奇)


奔跑的過程會透氣孔會自動改變形狀,而沒有開孔的地方,也有著優良的透氣度,但更多的是支撐力與貼合包覆的功能性,讓 FuelCell Impulse 的鞋面具備了透氣度以及包覆性的二種特性。


  • 襪套式內裏設計

速度型的跑鞋,通常會將鞋面設計的非常的輕薄,當然以速度取向的 FuelCell Impulse 也是。


黑色內層部分如同內裏一般,包覆全足並延伸到鞋口。(圖片來源:力奇)


FuelCell Impulse 在鞋口部分以鞋面的內裏延伸出來遍及全足,材質相較於鞋面更具備延展性,並捨去了鞋舌,讓整雙 FuelCell Impulse 像是襪套ㄧ般,完整包覆整個足部且服貼。


  • 外嵌式 TPU 後跟穩定構造

足跟的設計是穩定度提升的關鍵,FuelCell Impulse 以二片外嵌式 TPU 加強了後跟的穩定。


二片外嵌式 TPU 膠塊夾住足根。(圖片來源:力奇)


像是足部落下時的反作用穩定,離地時固定減少晃動的可能,使連續動作時都保有輕快的腳感。


  • FuelCell Impulse 的科技鞋底

FuelCell Impulse 在外觀上就已具備競速跑鞋的優良血統,而不容忽視的是它更搭載了強勁的中底科技以及 N2 避震科技。

前掌下方二片就是注入液態氮氣的 FUELCELL 中底(圖片來源:New Balance)


REVlite 悅輕材料強化了緩震性能,注入液態氮氣的 FUELCELL 更提升動能反饋強大效益。


  • 避震且輕量的 REVlite 悅輕材料

中底部分以 REVlite 悅輕材料製成,並集中在後掌部分。


全掌以 REVlite 悅輕材料打造,特別是集中在後足部。(圖片來源:力奇)


REVlite 悅輕材料擁有緩衝避震特性,吸收落地時的反作用力,輕量的特性更使整雙鞋的重量僅有單隻 233 克的極輕量。


  • 用氮氣打造的中底科技

「氮氣」讓人聯想到的就是跑車使用的氮氣加速系統。而 FuelCell Impulse 搭載的氮氣充填中底科技,以氮氣安定且不易因熱脹冷縮變形的特性,在中底發泡成形的過程中把液態氮同步灌注其中,塑造出輕量與高效緩衝的特性。


前掌下方的氮氣 FUELCELL 中底,以及四道開溝。(圖片來源:力奇)


FuelCell Impulse 在前掌另外加裝雙片式 FUELCELL 中底,讓奔跑時靈敏快速,更有著如氣墊般穩定的腳感。


  • 提身加速效益的大底設計

FuelCell Impulse 的大底有如外骨骼般嵌入,分成前掌、足尖、候掌、足跟外圍四個部分。


以足部落下後時的動作,設計的大底。(圖片來源:力奇)


後掌部分以落地後的導引方向而設計,落地後施力引導到前足,並加入離地前多餘的停留;足尖上揚 10 度讓加速過程順暢,在前掌部分以顆粒狀並列並以四道開溝,抓地的同時,讓離地過程產生推進力,使加速效益極大化,讓變快不再只是空談。



穿上 FuelCell Impulse 試跑囉!(圖片來源:力奇)


穿上 FuelCell Impulse,彷彿能夠擁有絕佳靈敏度與動能反饋的條件,那麼,接下來就讓我出去跑跑看吧!


 跑鞋實際試跑 

  • 試跑初體驗,初試啼聲

里程:3km,地形:一般馬路

雖然天天跑步,但部分都是 3K~5KM 為主要的距離,鞋子的尺寸我大多會選擇 26cm~26.5cm ,鞋款若特別強調包覆性,我會選擇較為合腳的 26cm,這雙 New Balance FuelCell Impulse 也是。


初次穿上會感覺包覆性相當高!(圖片來源:力奇)


只有 233 克,感覺沒什麼重量!(圖片來源:力奇)


穿上 FuelCell Impulse,會立即感覺到非常服貼,足底的感覺將足根、足弓、前足支撐著,動動腳趾不太會有擁擠的感覺,整體而言包覆性非常好,輕薄感實在讓人覺得驚奇。


第一次與 FuelCell Impulse 的接觸,舒適愉快暢快跑!(圖片來源:力奇)


初次試跑前 2km 維持在 5:00/1km,最後 1km 加速至 4:20/1km 左右,整體而言舒適順暢,而且跑的非常愉快。


  • 第二次測試,以跑會友,全開!

距離:10km,地形:一般柏油路+河濱公園

以跑會友是現在最流行的交友方式,特別的是我這朋友說要用跑步來做紀念,因此我們約好「全開」(全力衝刺之意)。為了這個要全開,當然得穿上我訓練鞋中最輕巧的鞋款,也正是 FuelCell Impulse 的絕佳時機。

一開始,我們還有說有笑邊跑邊聊,維持在 5:20/1km 左右,逐漸感覺正在加速、有點喘,才告訴自己得專心跑步,並在出發 2.5km 後接到要與另一跑友會合的電話,我們則再衝回出發時的地方。


每當外地朋友來,我都帶他們到竹東河濱公園跑步。(圖片來源:力奇)


跑回起點的 2.5km,是整趟 10km 裡最快的,我感覺我沒有花費多餘的動作,跑姿也維持穩定,就連呼吸都控制的很好,感覺跑友在我身後並且越來越遠,我才得以專注感受足底傳來的感受。


FuelCell Impulse 快速奔馳時特別有彈力感!(圖片來源:力奇)


FuelCell Impulse 在快速奔馳推蹬時,特別感覺得到彈力感,配合前足底的四道開溝壓縮前足中底的 FUELCELL,讓推蹬的力道極大化;感受速度的同時,雙足在鞋內更感覺到鞋面的透氣度,感覺也非常不錯,這趟 10km,以 50 分鐘完成,最快的那段 2.5km 最快速度是 4:18/1km,維持了 1km。


  • 第三次測試,制霸甜甜圈

距離:10km,地形:PU 跑道

我有個朋友以五千跑 15 分制霸了竹北體育館;我五千跑 20 分,應該制霸竹東的大同國小操場 ok 吧?但,管他制不制霸,這個操場是我這半年來最常跑的地方,最高紀錄跑過 100 圈,共 20km。


跑車測速度需要直線,跑步測試速度當來是來操場!(圖片來源:力奇)


我將這趟分成三個部分,分別是 4km、4km、2km 漸進。一開始的 4km 維持在 5:00/1km 左右,是我習慣的速度,也更能感受足部的感受。

在這習慣的速度中,可以充分的感覺到 FuelCell Impulse 的穩定,特別是入彎、出彎,以及閃避在ㄧ、二道行走的婆婆媽媽(這個操場大部分都是散步的人),即便在身體偏移的情況,FuelCell Impulse 都還能給予加強穩定的特性,這 4km 輕鬆完成。


FUELCELL 中底彈力感適中,加速反應佳!(圖片來源:力奇)


由於今天有點疲累,另一個 4km 就稍微快一點就好,速度為 4:45/1km 左右。這樣的速度下,需要帶點跑姿,因此能夠感受到推進的力量,FuelCell Impulse 前掌下方的 FUELCELL 中底彈力感適中,並舒適地達到加速反應,這 4km 算是過關;最後 2km,目標當然是探 3 字頭,在拋開一切後我只以 4:03/1km 飲恨,只好下次再試試看。

這趟 10km 算是滿有感覺的,FuelCell Impulse 是適合我的跑鞋,特別是在高手過招中可以使用的鞋款,在 New Balance 定義中 FuelCell Impulse 適合 10~21km 的里程,我測試的感覺也沒錯,我個人還滿喜歡輕量的鞋款,如果有機會再帶 FuelCell Impulse 去跑全馬囉!


 測試總結 

跑鞋依據功能及特性而各有優異,New Balance 將 FuelCell Impulse 定義在競速型的鞋款,當然 FuelCell Impulse 也以提升速度為條件需求而打造,如果要我定義它適合的速度區間,我想,喜歡在 5:00/1km 配速的你應該滿適合的;而喜歡中等配速 6:00~6:30/1km 的跑友,要穿上這雙可能需要更多的肌力才能駕馭(簡單來說就是跑得慢腿部肌肉容易痠痛)。


找到了自己的訓練方式,配上一雙可以陪伴訓練的好鞋,變強指日可待!(圖片來源:力奇)


說了我的故事,聊了間歇訓練,也介紹了 New Balance FuelCell Impulse,我想找到適合自己的訓練方式,一雙可以陪伴訓練的好鞋,規律且有效益的訓練,「變強」,我想就快了!



以上文章由 New Balance 贊助刊出。

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