今年的8月入選「配速列車長」後，必須於參與「田中馬拉松」或是「南投馬拉松」為第一次的配速任務...這二場都是盛名遠播的知名賽事，但是自從我開始跑步，我就對於「田中馬拉松」有種嚮往，加上嘗試報名卻落空，抽籤又抽不上，因此，我當然選擇是「台灣米倉-田中馬拉松」。

令人膽怯的田中馬拉松班表

ㄧ個月後，班表出來了，出乎意料的是，我擔任半馬的1:45列車。我的半馬PB是在1:30，平日練習是50分鐘10km、比賽是全馬3:30~4:00，這1:45，實在讓我有點膽怯。

新竹城市馬拉松配速訓練營我和小錫哥也是搭擋(圖片來源：新竹城市馬拉松)

半馬1:45，時速要維持在12km，在10月30日新竹城市馬拉松訓練營時，同班列車長小錫哥問我計劃時，我說『評估進休息站還有可能會要說話，就維持在4:50/1km吧！』話是這麼說沒錯，看似輕鬆，但人實在不是機器，想想12km的時速，是一般跑步機的最大功率，我每次上機也都讓我氣喘吁吁，想想上一次參加半馬是在一年前，「挫著等」這三個字足以說明一切。

倒數時刻

時間來得很快，隨著「列車長的提醒」與攻略發文，已經是離田中馬拉松剩下最後的一週，這最後的一週我跑了烘爐地、新竹城市馬29km試跑，以4:50/1km不暫停的方式跑竹東，最後三天，更從竹東跑到寶山，這些訓練下來，慶幸的都在標準之上。

但是，「第一次」的配速怎是達標後就不緊張？是否還很多未知因素，更如同秘境森林般還在考驗我吧！？

賽前一天跑去紫南宮但是心情還是緊張(圖片來源：力奇)

說不緊張是騙人的，我在倒數三天時開始控制飲食，並做物理治療，讓身體達到最佳狀況，但是心靈卻始終放不下，週六時的緊張已經讓我不太想說話，賽前的最後一晚更感覺背痛腰痛什麼都來，所幸，我有個優點就是能夠「秒睡」(一睡之後就馬到隔天)，另一個優點是「人來瘋」(人多就High)，二個作用發酵後，當然氣勢大振，列車長們集合完畢後，活動 即.將.展.開！

運～動～筆～記～配～速～列～車～(圖片來源：運動筆記)

戰士go on

我們一行人走到起跑區，有如準備上戰場的戰士，我們會用最大的意志完成這「配速列車長」的第一役，一群人相互擊掌鼓勵，雖然負責不同任務，我們精神同在。

戰士上場(圖片來源：小錫)

倒數五分中，我們使用列車長專屬的跑錶Garmin Forerunner 235合照，聖宜兄推薦了我使用了一個有著預估時間的功能-「訓練模式」，這個功能為設定距離後，能夠判斷跑時的預估完成時間，簡單說是「判斷現況預估抵達終點的時間」，我決定使用了這模式跑，小錫哥則是使用一般跑步模式。

加油！(請注意我們的手錶畫面)(圖片來源：小錫)

使命必達

活動長介紹著今天的路線，心中也默默的跑過一次，倒數10秒，望著起跑拱門與天空，心底默默許下「一定要使命必達！」『5......3~2~1！半馬組出發！』我們在擁擠的人群中找到出口，與小錫哥會合後，任務「作.戰.開.使」了！

作戰即將展開！(益廷、家弘臉上畫屍妝)(圖片來源：小錫)

「出發」你知道的，就是那個步伐混著心跳，雜亂的難以判斷速度，我腦袋盤旋著ㄧ個旋律「我們一起開心的作戰　大家都在 孤單只是想像 哪有什麼好去憂傷」是孫燕姿的「作戰」，提醒我要開心的作戰，不被誰打敗！

好的開始是成功的一半

遠遠看去是台中高鐵站，小錫哥告訴速度是「4:40/1km」，我回答他預「估完賽時間1小時35分」，推算之後進站以及目前太陽尚未出來，是好的開始，評估體感狀態至少維持5km吧！

這段路是我們列車長聚會時跑的路，這次則是實際配速作戰，這種感觸很想和小錫哥分享，但是想到「說話」會是少亂呼吸的最大兇手，我決定掩蓋內心澎湃的情緒，穩定好完成任務。

跟車的小伙子

到達八堡一圳，大約在8km左右，預估完賽時間是「估完賽時間1小時40分」，我們還在範圍裡，我朝身後看去，我和小錫哥身後跟了三個人，其中一人是個年輕小伙子-承軒，由於他休息區在我們旁邊，因此對他有有印象了，他問著我們配速狀態，更知道他想跑到1小時30分，『如果還有體力，到10km後在追追看吧！』

跟我們最久的二人(圖片來源：攝影雞)

9km我與小錫哥還在「配快」的區間內奔跑，預估完賽時間1小時41分，也就是說我們已經快了約1公里，必須要開始把速度降回來。

大勢已去

倒數10km後承軒和另ㄧ跑友離去，看著他們的背影，有種完成階段性任務的感覺，加上已經超過一半，我的心情才稍微放鬆些。

突然想要來個互動姿勢(圖片來源：運動筆記)

敢開始說話，敢在鏡頭前擺出姿勢，也可以對身邊的跑友加油，「大勢已去」就是這種感覺吧！

擊掌倒數

倒數5km，進入田中鎮市區，滿滿的加油團，我將手掌伸出以擊掌回應加油，這是田中馬拉松最讓人著迷之處！享受著即將到達終點的喜悅，和開始時的緊張充滿了很大的反差，預估完賽時間1小時41分，我必須在降ㄧ些。

迎接倒數(圖片來源：運動筆記)

眼前是滿滿的10km中後段，往後看也察覺不出來有誰跟車，剩下來的人群不管是10km組還是半馬組通通上車吧！

缺乘客進終點

我叫著『缺乘客！快上車！缺乘客！快上車！跟上列車長進終點！！』

這感覺很奇妙，明明一開始是那麼的擔憂擔心，但是最後時能夠這樣敞開心笑著、跑著，回想起來是種極度的心情反差，這個終點前我放下了心中的大石。

終點剩下400m，穿過了起跑點，終點拱門就在眼前，小錫嫂、我老婆也在前方等後，更重要的是看到終點前的時間沒錯，我和小錫哥互看了一下，我想我心中的想的是一樣的事情「On time！」，我們穿過終點拱門，並轉身致上深深的鞠躬『謝謝了！』

145列車到站(圖片來源：力奇)

On time(圖片來源：力奇)

後記

「配速列車」是我在知道這職務時就非常嚮往的跑步工作，除了要有穩定的速度體力外，更重要的是「專注力」。第一次的配速任務....結論！？當然我必須再多多磨練自己，路還長，非得更有經驗不可。

回到休息區，遇到了承軒(前文跟了我10km的小伙子)，他不忘了我和他說要合照的約定，而我比較在乎的是他下了車後是否有追到他的目標？

『我獲得了第10名』他追到了目標了！為他感到高興！

恭喜承軒(圖片來源：力奇)

列車長任務如此，人生也如此，上了車下了車，時而快時而慢，我們都在過程裡追尋著屬於自己的目標，列車會進站，但是不會有終點，會持續朝著目標開往著、奔跑著！

要贏過昨天的自己啊(圖片來源：力奇)

這是我們「運動筆記配速列車長」第一次的任務，很高興大家聚在一起，擁有相同目標各司其職的努力著。

田中馬拉松是知名賽事，最迷人之一是「全鎮動員」，迷人之二是「鄉間小路林蔭大道」，在「全鎮動員」擊掌、鼓聲、加油聲的那瞬間，充滿了感動，至於「鄉間小路林蔭大道」老實說我非常專注在那數字的變化，依稀感覺有高鐵站、田野景色...，記得小錫哥問我『有比新竹美嗎？』我回答：『「感覺」比較美！』，美的不只是景色，而是在這的故事。

「台灣米倉-田中馬拉松」，2013我初馬時想報，2014報不到，2015搶不到，2016我終於來到。在這裡，我明白了「田中鎮」的故事，我讀了一遍「田中馬拉松」，更重要的是我們「運動筆記配速列車」完成了一場戰役，譜下屬於我們一個故事。

我們於田中的一役(圖片來源：力奇)

感謝

感謝運動筆記、Garmin讓我們正式成軍，也感謝田中馬拉松大會、工作夥伴，以及145列車搭擋-小錫哥，感謝在這過程裡幫助我們、協助我們、支持我們的所有人，當然，最後要特別特別感謝支持我的妻子-池蔡夫人。

謝謝太座的支持(圖片來源：力奇)