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#田中馬拉松345配速列車
運動筆記配速列車自八月成軍後,歷經團練與列車長的相互交流(FB/Line)了解每各列車長,就在九月份運筆開始讓我們這些列車長有
正式配速領跑的賽事,而第一場配速就是年年評比第一的賽事(田中馬)
何其容幸的機會參與。
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畢竟配速與獨自參加比賽的跑法有許多的差異,”要有放慢速度的勇氣”,配速是要讓更多人能夠在自己規劃的時間內完成,跟著配速員就可以突破自己的PB,可以完成一場初馬/10馬/20馬….甚至百馬,讓各個跑者相信配速員一定在規定的時間帶回終點,可見擔任配速員的功力是要有一定的程度。只要平時持續不斷的練習,帶回許多有志一同的跑者,也是我成為運動筆記配速員的主要原因,希望能替更多跑者服務、到終點時大家的成就感是我最大的欣慰。
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(0-23km)
6:20緊張的時刻終於開始了,一路上與昆鵬大哥戶相提醒,我們的配速狀況,身邊也跟著一群跑者,心想一定要穩,讓大家的呼吸調整到最佳,因為後面還有好漢坡要爬,盡量每個水站喝水,補充水份,也讓心跳能夠維持在150-160之間接(感謝GARMIN325)適時的讓我知道心率狀況,控制好不可暴衝。
(24-28km)
這一段是就難熬的區間,畢竟從2016.05.22海山馬後就沒有跑全馬,雖然6-10月的月跑量還是有維持在300-400km內,還是有點吃不消,速度就降低,也讓其他跑者能夠跟上,避免上坡/下坡的打亂了自己的節奏。
(29-41.759km)
又是一個”烤”驗的開始,畢竟當天的最高溫度為29-30℃,深怕周邊跑者有過熱問題,每到水站就鼓勵跑者降溫,還是以自己身體狀況為主,不要勉強,馬場永遠在,到的田中市區,剩最後的的3km,一直鼓勵要破PB的跑者,可以加快腳步,但深知自己不行加快腳步,因為還有其他跑者需要我們。
(41.7-42.159km)
在經過起跑拱門後,離終點還有400公尺時,許多跑者都往前衝,我和崑鵬大哥一起跑進345,
而我們也順利的以3小時43分58秒成功達陣,完成這場的配速工作。
後記
田中馬拉松是非常的好的一場比賽,主辦單位將鎮民/在地廠商集結在一起,用心舉辦,不管是賽前的活動/賽道的規劃/水站的密集性/到為後的動線都很棒,比賽後的問卷調查還沒填的跑友,把你們的意見回饋給主辦單位,讓優值賽事能夠一直持續舉辦,讓更多的人來參與。
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