#田中馬拉松345配速列車

運動筆記配速列車自八月成軍後，歷經團練與列車長的相互交流(FB/Line)了解每各列車長，就在九月份運筆開始讓我們這些列車長有

正式配速領跑的賽事，而第一場配速就是年年評比第一的賽事(田中馬)

何其容幸的機會參與。

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畢竟配速與獨自參加比賽的跑法有許多的差異，”要有放慢速度的勇氣”，配速是要讓更多人能夠在自己規劃的時間內完成，跟著配速員就可以突破自己的PB，可以完成一場初馬/10馬/20馬….甚至百馬，讓各個跑者相信配速員一定在規定的時間帶回終點，可見擔任配速員的功力是要有一定的程度。只要平時持續不斷的練習，帶回許多有志一同的跑者，也是我成為運動筆記配速員的主要原因，希望能替更多跑者服務、到終點時大家的成就感是我最大的欣慰。

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(0-23km)

6:20緊張的時刻終於開始了，一路上與昆鵬大哥戶相提醒，我們的配速狀況，身邊也跟著一群跑者，心想一定要穩，讓大家的呼吸調整到最佳，因為後面還有好漢坡要爬，盡量每個水站喝水，補充水份，也讓心跳能夠維持在150-160之間接(感謝GARMIN325)適時的讓我知道心率狀況，控制好不可暴衝。

(24-28km)

這一段是就難熬的區間，畢竟從2016.05.22海山馬後就沒有跑全馬，雖然6-10月的月跑量還是有維持在300-400km內，還是有點吃不消，速度就降低，也讓其他跑者能夠跟上，避免上坡/下坡的打亂了自己的節奏。

(29-41.759km)

又是一個”烤”驗的開始，畢竟當天的最高溫度為29-30℃，深怕周邊跑者有過熱問題，每到水站就鼓勵跑者降溫，還是以自己身體狀況為主，不要勉強，馬場永遠在，到的田中市區，剩最後的的3km，一直鼓勵要破PB的跑者，可以加快腳步，但深知自己不行加快腳步，因為還有其他跑者需要我們。

(41.7-42.159km)

在經過起跑拱門後，離終點還有400公尺時，許多跑者都往前衝，我和崑鵬大哥一起跑進345，

而我們也順利的以3小時43分58秒成功達陣，完成這場的配速工作。

後記

田中馬拉松是非常的好的一場比賽，主辦單位將鎮民/在地廠商集結在一起，用心舉辦，不管是賽前的活動/賽道的規劃/水站的密集性/到為後的動線都很棒，比賽後的問卷調查還沒填的跑友，把你們的意見回饋給主辦單位，讓優值賽事能夠一直持續舉辦，讓更多的人來參與。

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