田中馬拉松的記憶

配速列車第一站，也是我二度參與田中馬拉松。2014年參與田中馬是由於朋友推薦，賽道棒、補給豐富，而鄉親們又熱情，親臨後更體會到田中鎮鄉親與主辦的「熱情」可不一般啊！因此遠負盛名的田中馬拉松美好印象便深植於心，許多朋友若問起推薦賽事，我大約會立即回答田中馬拉松吧！

獲選配速員

我從沒想過自己也能有成為配速員的一天，原來除了挑戰自己，也能帶他人完成夢想。兩三年前，我也曾在各大賽事跟隨著配速員的腳步，努力的想突破自我。當時的我，在跑步上只是個一無所知的菜鳥，就更別說是配速了，時常亂衝亂跑，弄得自己一身傷，導致訓練常常一天捕魚三天曬網，十足的不足啊。自配速列車成軍後，各車長舉辦團練訓練，以及資深配速員的配速心得分享等等，讓初次參與配速的車長們對配速有更多的認識與了解。雖然我的跑齡不算太長，但這三四年來也累積了二三十場的全馬經驗，而為他人配速倒是頭一回，彷彿我又成為了未跑過初馬的新手。成為了配速員後，為了讓自己的體能更加穩定，也努力規律的訓練，讓往後的每一次配速，皆能準確與穩定的達成。我想，這也是每位列車長心裡所背負的重要使命！

養精蓄銳，蓄勢待發

這次田中馬我所擔任的是五小時全馬配速列車長，搭擋為謝文森(森森)，森森是擔任過非常多次配速員的資深列車長，在得知搭擋是森森之後，我放心了不少，至少知道能跟隨著他一點一點學習如何配速。因為曾跑過2014年的田中馬，今年除了路現上有些少更動，但大致上雷同，又因九月參與了列車長於田中的團練，對於賽道也更加的熟悉，彷彿吃了一顆定心丸，減緩了不少忐忑的心情。

前一晚，搭高鐵到新竹與搭擋森森會合，在搭便車前往民宿，到民宿時夜已深，車長們也差不多準備就寢，話不多說趕緊洗洗睡，明天一早得三點起床趕去化屍速列車妝。早晨三點鬧鐘響起，連愛賴床的我也沒有貪睡，早餐是民宿準備的豐富清粥小菜，我依然不改吃貨本性，就是要吃飽才有體力跑啊！

抵達會場時，天色還昏暗，而各班車長已陸續抵達集合帳篷，似乎各個都精神鈄擻、摩拳擦掌。別上號碼牌、別上列車時數、綁上氣球，一切都變得煞有其事了！再站上起跑線後，突然隊友的一句「比初馬還緊張」，真的是好中肯啊！因為這不是自己的初馬，卻可能是許多人的初馬或初半馬，更甚是眾多跑者破PB的夢想，你說這重大的任務在身，怎能不緊張呢？

享受賽事

鳴槍起跑，邁開步伐，五小時的使命就交到我們身上了！一路上我和搭擋森森閒聊，與跟車的與刷我們卡的跑者閒聊。依過去跑馬經驗來說，通常30k過後因疲憊配速會變慢，加上必須讓跑者們有充足的時間進補給站，所以我們決定前30k讓均速快個20秒，寧可有多些的時間也不要到最後無力的趕路。路途中遇到了看起來累了的跑者、步兵的跑者，給他些鼓勵與打氣，也有不少跑者看到了五小時列車，很努力的跟著。記得搭擋森森跟我說過不只一次，賽道上，配速員最重要的不是時間，而是「人」。是在他人疲憊時給予鼓勵、是在他人失去鬥志時給予信心，彷彿彼此間存在著信任，而互動交談築起信任的橋梁。我很榮幸初次配速有這位的搭擋，讓我明白，任務之所以為任務是因為有人將信任交予我們，並期盼我們能順利的帶領他達成。

42公里的路途中，有人上車也有人下車，而這一路我們都在，我們會一路陪大家跑者聊著欣賞著風景。然而配速員也是人，跑者的一句加油與謝謝，都成為我們的動力來源！很開心能順利五小時達陣，配速上或許不是完美，但我也會持續努力，讓自己更加穩定，也期盼能帶更多的跑者順利達標，甚至是破PB。

後記

這次五小時末班車最初是想玩「屍速列車」，也化了殭屍妝，但擔心影響配速，妝容只有在臉上，面積小又被帽子遮掩，其實跑者們應該沒有發現，或是覺得配速員前一晚喝醉了被揍一頓吧(笑)，雖然有些可惜，但我們都盡力了，也希望沒有真的嚇到跑者們。此次配速，感謝運動筆記的用心安排與規劃，也謝謝Garmin的贊助，讓我們能精準的配速。最後謝謝各位隊友的相挺與跑者的支持，未來的賽事還要一同學習與努力！