「台北」對我來說就是繁榮、熱鬧...，在我的記憶裡更是大樓、百貨、人很多、走很快、路很大、車很多...。當然，在開始跑馬拉松後，能夠在台北街道跑上一回的「臺北渣打公益馬拉松 」當然不能錯過！

值得一來的「臺北渣打公益馬拉松」

問到「臺北渣打公益馬拉松 」有什麼特別之處？那麼可以看看這篇-2017臺北渣打公益馬拉松 五大非跑不可的理由：https://goo.gl/m3PZkn

2017 渣打馬完賽獎牌（圖片來源：台北渣打公益馬拉松）

「臺北渣打公益馬拉松 」跑在台北市以及河濱公園，平坦的道路，加上IAAF／AIMS認證，讓賽道分數有多高就有多高；獎牌以及施華洛世奇水晶鑲嵌，讓藝術成分有多高就有多高；當然，身為個跑馬跑透透的跑馬人，偶爾還是要參加個「熱鬧」的賽事，讓人擠一擠，過年嘛~。

關於配速列車

這次我們配速列車，還是有開進渣打馬囉，各班表可點（網址：https://goo.gl/N4rqvU）。

許多人會問什麼是列車長？為什麼要配速？

背後會有配速班次車牌，頭綁汽球的就是列車長囉（圖片來源：攝影師-小簡）

簡單來說就是以均速完成指定時間的一群人，你可以跟我們完成你想要達到的時間，當然也可以我的速度來督促自己，我以進終點不快於預定時間三分鐘為原則，請注意背後會有配速班次車牌，頭綁汽球的我們囉。

舒適的430列車

這次，我與國維、俊毅共3人擔任430列車的車長，首先，先讓我介紹430列車。

「430列車」是適合初馬的速度，因為在有「跑步習慣」後，速度大概是1小時完跑10km，並且想必一定會報名個初馬，這個「速度」與「跑步習慣」，正是430列車的乘車券。

430列車均速維持在6:20/1km，而1小時完成10km，速度是6:00/1km，因此時間可說非常充裕，歡迎初馬或是想要用舒適的6:20/1km完跑的跑友們一同搭乘。

全馬430適合哪些跑友搭乘：

>>>月跑量建議150km～200km。
>>>每週有跑步習慣，週跑量40km。
>>>10kmㄧ小時能完成，且為輕鬆跑。
>>>半馬PB2:00或是接近2:00。

臺北渣打公益馬拉松430列車攻略

>>>均速維持在6:10~6:20/1km。
>>>全程會用跑的，休息站稍微停ㄧ下。
>>>前半段會專注跑步，後半段會幫大家加油打氣！

全馬430列車攻略要點（圖片來源：430列車長）

臺北渣打公益馬拉松全馬路線（圖片來源：2017臺北渣打公益馬拉松）

430列車長

上面介紹完「列車長任務」、「430班次特色」，接下來就來是介紹三位列車長吧！

全馬430列車長（圖片來源：430列車長）

吳俊毅(左)

丈夫、父親與公務員之外的另外一個身份就是「跑者」，把跑步當作家庭生活的一部份，常帶著妻小一同用參加賽事兼渡假，認為「帶領跑者實現準時完賽是擁有滿足與成就的，期待所有人一同享受賽道上快樂奔跑的時刻。」

黃國維(中)

竹東人，喜歡跑步，認為跑步是有趣又愉快的。

雖是列車長新生，但也利完成三場配速任務，喜歡在跑步時感受放鬆自在的感覺，也期待能夠帶領跑者在這樣的氛圍下完成比賽。

池力奇(右)

竹東人，「從跑步中學習領悟，也總是在想在跑步中領悟什麼？」像上次努力參悟號碼布的數字密碼，還有上上次努力在雨中窺視那快被澆熄的小宇宙...努力咀嚼痛苦、努力累積感受...。

當然，除了寫作和感受之外，還是也很努力的練習跑步就是了！

結語

「馬拉松」是意志力與體力的考驗，當然非得堅持一定要達到目標！而且要用跑的完成，這就是我認為的馬拉松精神。

最後，套ㄧ句陳進財(財哥)說過的話「勉強自己多跑，但不要逞強！」。馬拉松是個長遠的路，也是種生活方式，馬拉松裡有人生，人生裡有挑戰，ㄧ起加油吧！