在前往會場的計程車上，看看手機上的天氣訊息:氣溫12∘C，陰天，又是個破PB的好天氣吧!心中這樣想著，這時請司機暫時搖下車窗，將半隻手掌伸出車外，感受一下仁愛路上的空氣，嗯!這絕對是破PB的天氣，跳針似地重複確認。可是今天的主角不是我，我要協助大家破PB，因為我是配速員。

抵達會場時已人山人海

一到了會場後，就直接奔往大會替配速員準備的帳篷，其他的配速員同伴也忙著將識別氣球別上，最後掛上配速牌，這一刻，就要拋開自己，心心念念的就是按照配速策略準時抵達終點，讓上車的跑友能夠按照期望突破自己，驗收辛苦訓練的成果。

綁好氣球，別上配速牌準備上工

今天一起擔任330列車的配速員，是甫在去年台北馬成功破三取得波馬門票的John宗翰，實力無庸置疑，這是第二次跟John擔任配速員，已經有一定的默契，要完成今天的工作應該不會太困難，而這群運動筆記招募的配速員，成軍約莫半年，來自四面八方，有男有女，有長有少，相同的是都對馬拉松路跑散發無與倫比的熱情，當然熱情不能當作配速員唯一的要件，這群同伴也是每天按照自己的節奏按表操課，揮汗練習，希望能夠提供最穩定，優質的配速內容。

這次擔任配速工作的夥伴

在主持人丹尼爾用他識別度極高嗓音通知跑者就定位後，六點準時鳴槍起跑，大家也如脫韁野馬一般往前狂奔，我們就按照原來的計畫執行，第一公里4:40，彼此提醒快了10秒，開始試著把速度慢下來，怕會有跑者跟不上，轉到中山北路後，較寬的賽道把人潮舒緩了許多，配速又更加穩定，後方整齊的踏步聲越來越大聲，告訴我今天上車的乘客應該不少，其中或許有些要拿下BQ的，心頭的壓力也愈發強大，這樣的念頭瞬呼閃過，又得專心回到配速上了。

承德橋折返還有不少乘客,齊心一志

從承德橋折返後，河濱的逆風襲來，這樣的逆風對分秒必爭要達標的跑者真的是極大的挑戰，這時配速員就必須發揮另外一項功用:人肉擋風板，提醒跟車的跑者調整呼吸，跟緊步伐，只要撐過30K，一定可以Sub330，但這個折返的逆風，最後還是吹掉了一些乘客，一些狀況比較好的乘客就跟著我們到基12號水門的折返點，這時候剩下8K左右，跟他們告知後面幾乎都是順風，只有最後3K會有一段風口的逆風，這段逆風雖然吹得大家表情痛苦，看到他們燃起的鬥志及堅毅的意志力，知道他們一定能達標，離大會的終點越來越近，我們就吆喝車上的乘客不要保留餘力，盡量往前開多爭取一點秒數，不要留有任何遺憾，渴求達標的心飛奔在陰冷的賽道上，讓我們卸下了重擔。

最後三公里的逆風吹不散破PB的意志(攝影雞Goo拍攝)

賽後達標的乘客難掩興奮之情，一一前來道謝，雖然彼此的雙手都因為寒流而失去溫度，但因為感激傳遞的暖流，點滴心頭，所有擔任配速的同伴都無所求，圖的都是個完成夢想的笑顏，其中有破PB的，有完成初馬的，也有順利達到參賽波士頓馬拉松資格的跑者，這一刻，我們跟你一樣感動，沒有甚麼不同。

成功達波馬標的良文大哥

雖然是志工但卻收穫滿滿(擷取鄭大哥及良文哥臉書)

附上分段紀錄及進站時間