愛情故事，也是人生故事

       去年新竹縣政府文化局配合客家委員會桐花祭開幕，由縣府員工親自為地方鄉親及跑者們，在合興愛情車站辦理了一場膾炙人口的戀戀桐花路跑，並獲跑者及運動筆記評選為全國年度十大賽事，蔚為美談！

       同樣的地方，同樣的地點，合興車站的愛情故事，從第一屆代言人馬拉松好手錢世華的戀愛求婚圓滿，到第二屆時已誕下愛情的結晶，象徵著人生的旅程，像是新竹至內灣至名的小火車「一線九繹」小火車，合興稱為愛情車站，上一站為「幸福車站」，而戀戀桐花路跑，則是從合興車站出發後，沿著與火車道幾乎平行的120縣道，跑到下一站「富貴車站」後，轉入了美麗的「竹32鄉道」，而賽道幾乎全程交通管制，成為跑者專屬，這個意象實在好極了！

       好的賽事，舉凡辦賽種種，從規劃、籌備、現勘、宣傳、試跑、舉行、檢討、再精進，無一不是有心人默默耕耘的結果，筆者自第一屆撰寫賽道介紹，受邀擔任大會裁判長及主持人，所屬「中華民國陸上運動競技協會」第二屆與文化局結合客家桐花祭活動合作執行賽事，在去年上半年所辦理賽事獲得不錯的成果之後，身體開始出現警訊，二年前雙手發麻的狀況，經詳盡檢查，赫然發現是難纏的惡疾「頸椎脊髓腔內腫瘤」，這種遍尋文獻典籍，過去被稱為絕症的夢魘竟然降臨，「人生無常」真是一點都不為過！

       筆者深信因果，該面對的還需面對，在手術前便將賽事重點和規劃先行完成，試想只要回得來，便會配合縣府作業繼續辦下去，要辦好賽事不容易，筆者的際遇，猶如合興車站的歷史，曾經面臨廢站，當曾春兆夫婦知道合興車站面臨被廢站的命運，於是認養了這座車站，贊助修復的經費，這座老車站終於被保存了下來。隨著術後奇蹟式迅速的恢復，筆者的重生，今年的桐花路跑，同樣深具意義！

第一屆賽事介紹：

https://www.facebook.com/notes/%E8%94%A1%E8%80%80%E5%85%A8/2015%E6%96%B0%E7%AB%B9%E6%88%80%E6%88%80%E6%A1%90%E8%8A%B1%E5%85%A8%E5%9C%8B%E8%B7%AF%E8%B7%91%E5%84%AA%E8%B3%AA%E8%B3%BD%E4%BA%8B%E4%BB%8B%E7%B4%B9/864108053611926

第二屆賽事介紹：

https://www.facebook.com/notes/%E8%94%A1%E8%80%80%E5%85%A8/2016%E6%96%B0%E7%AB%B9%E6%88%80%E6%88%80%E6%A1%90%E8%8A%B1%E5%85%A8%E5%9C%8B%E8%B7%AF%E8%B7%91%E8%B3%BD%E4%BA%8B%E4%BB%8B%E7%B4%B9/1029058423783554

景點介紹

合興車站

       新竹縣政府努力打造內灣一線九繹，結合客家、動漫、觀光、鐵道文化，讓沿線各站都有特色，其中，合興站因曾春兆求學時，趕不上內灣線火車，他一路追趕終於追上，也追出好姻緣，追到同樣搭內灣線火車的彭智慧，兩人最後戀愛和認養合興車站，合興站有「愛情」車站雅號，也以愛情為觀光發展元素。

       2016年10月22日，台鐵內灣線在新竹縣的合興車站與日本北海道幸福車站在合興車站締盟，日方由十勝日台親善協會會長曾我彰夫，竹縣由新竹縣工業會常務監事呂理展代表簽約，縣長邱鏡淳、帶廣市市長米澤則壽與臺鐵臺北運務段段長古時彥見證下，完成簽屬儀式，並在合興愛情車站設置「愛情久久幸福久久」裝置藝術。

       在這個地方辦理路跑，實在是相當浪漫的事，卻也因腹地不夠開闊限制人數參賽，在第一屆試辦，第二屆報名不到一週便額滿；本次再辦，經典賽道不變，除了文化局的桐花祭活動尚未公布外，勢必更加精彩！

從愛情的起跑點出發

愛情時刻表

愛情車站

這也是火車

愛情需要苦練

浪漫小火車

       西起於擁有巴洛克特殊造型的「新竹火車站」，東迄橫山內灣站，內灣支線從日本時代即已動工，二次大戰後繼續工程，1947 年通車至竹東，稱為竹東支線，1951年全線通車。內灣支線是台灣目前保存的三條鐵道支線之一，另外二條是集集線、平溪線。內灣支線歷經時代變遷，春去秋來，從繁華到沒落。如今內灣彩繪列車登場，再度成為台灣鐵道迷追逐的焦點。

賽道介紹

       經典的賽道一經確定，其實無須每年更動，內灣為新竹縣著名的觀光風景區，在這個地方辦路跑，第一個要考量是交通的動線；主辦單位今年決定，沿用去年的路線，參賽者只會在起跑初期，短暫經過120縣道，寬敞的道路同時可以疏通人潮，同時逆向交通管制，在1.7公里的富貴車站後，便會左轉進入全程管制的竹32鄉道，從白石湖、建豐煤礦，到竹31鄉道後分流，樂活組左轉至福興社區回到合興車站；挑戰組右轉玉山社區，再從折返點溪山球場回到福興社區。

       這兩個社區，是台泥和亞泥昔日的採礦區，即便是新竹人都未必來過的密境，緊鄰台三線卻鮮為人知，這一次賽道巡覽和拜訪鄉親，筆者花了將近9小時一處一處走完全程，就個人而言，也真是在復健三個月後最激勵自己的成果！

       每條賽道都有特色，為了讓跑者瞭解整條賽道，經過介紹和分析，是優質賽事既有的基礎，更是跑者最大的福利，戀戀桐花路跑，每年都在進步！

2016年戀戀桐花路跑賽況

鐵公路平行道路：

       自南河往內灣方向進入於將近九芎坪時，有一段鐵道與公路平行長達一公里的「竹120縣道」路段，鐵道沿途列植台灣山櫻花、公路沿途依傍山坡綠意遮天、又可遠眺橫山大山背山脈與油羅溪的景色，於夕陽西下的黃昏時刻，更顯其景色的綺麗優美，深具景觀道路的賞景魅力。

原木公車站

富貴車站

       富貴站原名為南河站，一線九驛之一，擁有著彎彎的月台，為新竹內灣線間的一個小車站。為了與竹東的榮華站取其吉祥之名而改為富貴站，但寧靜的感覺卻有另一種趣味，雖然月台長度不長，約四到五節車廂，卻是個麻雀雖小五臟俱全的招呼站，其車站設立於民國51年11月28日至今。

在這裡過平交道，左轉進入竹32鄉道

白石湖

       由「竹120號縣道」路段往內灣方向於力行村南河橋前的叉路口可左轉進入「白石湖」地區，也是這次路跑必經管制路線；白石湖，其地名由來即為：當地盛產「白石」（矽砂及石灰岩礦）且又多有池塘聚水成湖泊之意。目前，白石湖地區的湖泊多因淤積填平而成「果園」的耕種地，因此僅少見一兩處池塘般的「白石湖」，可供後人憑思以往景色。

建豐煤礦坑遺址

       「建豐煤礦坑場」遺址，目前留有昔時建築的殘缺模樣，並可看到「洗煤房」的若干破舊設施；而山坡上封閉不久的礦坑車道口與坑道台車曳引機房的形影相對，更可感受昔日礦工艱辛採礦的景象。

玉山社區

       原名赤柯山，位於新竹縣關西鎮東南方的玉山里，鄰近尖石鄉與橫山鄉。青、壯年人因在外謀生，有外移的現象；社區中以中、老年人為主；人口約二百餘戶七百餘人，居民大部分從事柑橘等農業。太元宮為社區的公廟，也是社區活動中心，社區發展協會即在此上班，大力推廣社區教育。居民熱心公益，投入社區公共事務與工作多年，多次獲得相關單位褒揚，並屢獲外界訪客的觀摩與學習；並曾承辦「台灣省九十一年度社區特色展示會」，工作績效普獲外界肯定。

       社區內山川秀麗，風景絕佳，氣候宜人，且無廢水及空氣污染等公害，重視環保與自然生態保育。這裡沒有煩悶，遠離塵囂。每年春天可觀賞櫻花，四、五月觀賞油桐花，夜晚觀賞螢火蟲，賞心悅目，滿足視覺的享受。

賽道風景：

恆泉宮車站補給站

左轉上坡道

櫻花快開了

馬福慢活補給站

9K及23K分流點

幽靜的古厝

跑者的高速賽道

保持完整的生態區

青剛櫟樹補給站

準備進入玉山社區了

23K折返點，山溪地高球場

雙興橋

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賽道攻略

挑戰23KM組：(限時4小時)

愛情車站→富貴車站→白石湖→建豐煤礦坑遺址→恆泉宮→玉山國小→玉山社區→山溪地高爾夫球場→玉山社區→玉山國小→福興社區→雙興橋→愛情車站

樂活9KM組：(限時2小時)

愛情車站→富貴車站→白石湖→建豐煤礦坑遺址→恆泉宮→福興社區→雙興橋→愛情車站

路線分析

       這次戀戀桐花的路線，23K組需經過三個山頭，對肌耐力形成考驗，稱為挑戰組名符其實，沒有參加過全馬經驗的跑者需多加練習；9K路線樂活，從富貴車站進入竹32鄉道後，僅會經過一個長陡坡，慢慢跑上去後，即可一路長緩下坡回到終點，跑者只需有10公里路跑經驗，肯定都能開心完成！

氣溫概估

        4月23日的天氣，春天即將進入夏季的末端，早上七時起跑，除非遇到強烈冷氣團，氣溫約在22至30度間，溫度濕暖；跑在山居深靜、林木扶蘇，充滿人文氣息的跑者專屬賽道上，時間足夠，將可以較輕鬆愜意的方式完成！

衣著方式

       在炎夏，台灣的氣溫動輒高達34度以上，再加上運動時所釋放出的熱能，這些熱能若未能及時散發，體溫就會急速攀升，對人體極可能造成永久性傷害。即使在寒冬，由於跑步時仍會產生大量的熱能，所穿著的衣物亦應寬緊適中，過鬆會妨礙運動表現，過緊則會影響血液循環，季節交替，對參賽者面臨多重天候變化時如何應處？

       正確的作法是穿著輕便和寬鬆的衣物，大部分的體熱靠汗液的蒸發途徑排出體外，過緊的衣物會因為與皮膚接觸而濕透，尤其以棉質的衣物為甚，當衣物與皮膚間的空隙充滿水氣時，將導致皮膚週圍濕度上升，減緩汗液蒸發速度；因此穿著較寬鬆衣物的原因，係讓其扇動氣流而達到降溫效果。這次大會的紀念衣品質優良，物超所值，穿起來跑步應景，是絕佳的選擇；另防曬乳、太陽眼鏡、遮陽帽等，跑者均可參考選購合適的裝備，對跑步將有所助益！

補充時機

       運動前30分鐘先補充250-500ml，在高溫、高濕的環境下，可緩和體溫及心跳。運動中每10-15分鐘補充約100-200ml，喝的時候要慢慢來，一方面補充水份與電解質，再者可讓升高的體溫降低一點避免中暑、熱衰竭或脫水。運動後，則需要繼續補充水份及電解質，飲用含適量糖分的運動飲料，可以幫助電解質充分被細胞所吸收，並能於最短時間內迅速恢復體能。

       不要等到口渴才喝水，每一個補給站的設置都有其設計技巧，在口渴前即應補充水份，每小時不要超過800ml以內，建議每一個站都要補充，別以為不渴就不補，等需要時就晚了。

醫護機制

       天氣多變化，若真的身體不適，首先放慢腳步，賽道沿途樹蔭密佈，只要上坡時不要過度勉強，可以就近到補給站，或者是就地休息。大會有設置12位醫護人員照顧跑者，天氣若炎熱，屆時亦會安排巡迴醫護提供跑者冰塊降溫，跑者們難得來戀戀桐花賽道，安步當車的享受一下客家特殊的人文和豐富的生態，肯定值得！

結語：

       來這裡跑一場浪漫的路跑吧！不論是情侶、朋友、家人，還是您自己想來競速，想挑戰一下自己的路跑能力，大會均設有高額獎金等著您來奪標！

       「前有尖兵、後有步兵、兼容並蓄、賽道關懷」，這是一場由Charming Taiwan團隊及地方專業志工與縣府合作的經典賽事，「物超所值紀念衫及動能鞋墊，袖套、頭巾兩相宜，愛情獎牌恆久遠，場場經典永流傳」，參賽限額3000人，闔家報名，動作要快！

伊貝特報名網：

http://bao-ming.com/eb/www/activity_content.php?activitysn=1330&contentsn=7669