說到最熱血的接力賽，想必大家會推「Mizuno馬拉松接力賽」；說到想要跑個國際級的馬拉松，那麼「新北市萬金石馬拉松」當然是口袋名單，特別的是也都是在同一個區域，也就是新北市的萬里、金山、石門一帶。

關於 萬金石馬拉松

說到「新北市萬金石馬拉松」，當然必須先提到，它是全台唯一國際認證的賽事，並繼2015之後，2016，一樣獲得IAAF銅標籤認證，13年來的累積，更成為地方的年度盛事，每年的全區動員，是萬金石一帶最熱鬧的時候了。

配速列車

這次我們配速列車，也還是在這指標賽事中，為跑友服務，各班表可點（網址：https://goo.gl/6tnOUC）。

特別的是這次多了破三班次-300配速列車，並且每個班次車長為4~6人，除了是難得的堅強陣容外，想必大家聽過北海岸的陣風，有時來的會讓你左搖右擺...沒錯！這次列車長們除了幫你配速，還有一個功用就是「破風」！

背後會有配速班次車牌，頭綁汽球的就是列車長囉（圖片來源：攝影師-小簡）

許多人會問什麼是列車長？為什麼要配速？簡單來說就是以均速完成指定時間的一群人，你可以跟我們完成你想要達到的時間，當然也可以我的速度來督促自己，我們以進終點不快於預定時間三分鐘為原則，並且維持均速。

請注意背後會有配速班次車牌，頭綁汽球的我們囉。

突破的400列車

這次，共有五人分別為：EMILIO、力奇、小錫、小茹、國宇，擔任400列車的車長，就讓我介紹400列車吧。

「400列車」可說是突破的門檻，尤其馬拉松突破5場左右的倦怠期時，「破四」則就是第一個關卡，許多跑友更在破四後，開始找到了馬拉松的樂趣，所以你馬拉松跑的有點悶了嗎？想找找新的挑戰嗎？400列車正是開往新世界的潘朵拉號。

全馬4小時的速度是5:42/1km，也就是比6分速快一些，這速度有點微妙，也就是在輕鬆以上，激烈以下，不算好跑，當然這速度要的其實就是「穩定」。

400列車適合哪些跑友搭乘：

>>>追求突破勇於挑戰。

>>>月跑量建議200km以上。

>>>每週有跑步習慣，週跑量50km。

>>>10km50分鐘能完成，且為穩定跑。

>>>半馬PB1:45或是接近。

400列車長

上面介紹完「賽事」、「列車長任務」、「400班次特色」，接下來就來是介紹列車長吧！

EMILIO(左ㄧ)

台中人，為了紓解壓力開始跑步，漸漸地愛上跑步帶來的自由感、成就感。

擔任過 New Balance 路跑、日月潭馬、南投馬 等賽事指定配速員，享受與跑者一起互動，彼此互相加油打氣的氣氛

李宗錫(左二)

桃園人，每天都在搞飛機的黑手跑者，因為愛跑步成立了華航慢跑社，擔任社長一職並帶領同仁到海外跑馬兼旅遊...

很愛跑步的我一天不跑就覺得全身不對勁，以前為了成績而跑，自從擔任配速員之後覺得幫助跑友順利完成賽事比自己破PB更高興喔～

王小茹(中)

跑齡約三年，因為跑步讓人簡單的感到放鬆，而且樂此不疲。我微笑面對自己的跑道，每一步都是堅持與意志力，每次的一步都讓我更接近夢想。

自己跑著是練習，一群人跑著是歡樂，帶大家一起跑著是列車長的使命，我非常榮幸認識大家！

廖國宇(右二)

台中人，一開始跑步的原因很簡單—是為了健康、快樂。

慢慢接觸了路跑，愛上那種挑戰自我的感覺。我喜歡馬場上的歡樂氛圍，我希望自己能夠幫助跑友順利完賽，就是我擔任列車長的最大成就。

池力奇(右ㄧ)

竹東人，跑者/自營業/孩子的爸

「從跑步中學習領悟，也總是在想在跑步中領悟什麼？」像上次努力參悟號碼布的數字密碼，還有上上次努力在雨中窺視那快被澆熄的小宇宙...努力咀嚼痛苦、努力累積感受...。

當然，除了寫作和感受之外，還是也很努力的練習跑步就是了！

結語

「馬拉松」是意志力與體力的考驗，當然非得堅持一定要達到目標！而且要用跑的完成，這就是我認為的馬拉松精神。

最後，套ㄧ句陳進財(財哥)說過的話「勉強自己多跑，但不要逞強！」。馬拉松是個長遠的路，也是種生活方式，馬拉松裡有人生，人生裡有挑戰，ㄧ起加油吧！