風雨與汗水交織、浪濤與心跳共鳴，再次踏上這段熟悉的濱海賽道，曾經是馬場上初生之犢獨自追求PB，曾經是與隊友們奮力追逐傳遞那條汗水濡濕的接力帶，不論是歷年萬金石全馬的挑戰，或是美津濃接力賽的熱血，這段每年為之掛念不已的濱海馬拉松路線，始終在心中留著暖暖的記憶與感動，2017年的萬金石馬拉松，更多了一份配速列車任務的使命與承擔，也為這段風雨賽道，再次增添美麗的一頁。

這次運動筆記配速列車派出27位列車長為大家服務，分別領軍6台列車:從高速3小時的破三列車，到玩跑5小時40分的關門列車，賽前列車長志偉費心蒐集全體列車長照片，美編合成製作這張萬金石配速列車照片，列車長們笑容豐盈的畫面組合，傳達出一股充滿能量的感染力，那股暖暖的感動，剛好阻卻了北海岸的風雨，在賽前幾乎把大家的熱情推到高點。

全馬4小時30分列車由陳聖宜、吳俊毅、林淦鈿、吳佳哲、王志偉等五位列車長合作，賽前彼此研究討論出配速策略，計算分段時間，不論天候如何，力求以穩定的配速的完成這趟任務。

尚未破曉的翡翠灣海岸，雨勢造成諸多不便，擠滿列車長的帳篷，忙碌著裝準備，彼此的寒暄笑語中，透露著大家對任務的慎重與信心。

賽道上的協力合作相互打氣

本次430配速列車，為避免5位列車長一字排開阻礙賽道或妨礙需要超車加速的跑者，賽前便決定視賽道狀況機動採取前3後2(或前2後3)的方式帶領配速，前後保持相當距離，讓有意跟車的跑者們在賽道上有足夠的空間跟隨列車長們的步伐與速度。

全馬4小時30分是許多有經驗的跑者的基本門檻，也是許多經過訓練的初馬跑者的完賽目標，果然一路上緊緊跟隨的跑者眾多，斜風細雨不斷，跑者群聚的熱情驅走了大部分的寒意，但也因為跑者形成集團的密集人群，容易依此讓後方跑者無法確時注意到前方路況，每當經過路上一窪窪的積水，列車長也會細心提醒後方跑者注意前方積水，部分路段的拒馬與交通錐有危險之虞時，列車長也會適時提醒後方跑者注意，以免跑者群跟隨太緊，忽略了路況。

抵達折返點前，領先群陸續迎面而來，可以欣賞菁英跑者疾速奔馳的英姿，流暢的跑姿，宛如海岸線上的一道流光，配速列車團隊由智遠、速哥擔綱的破三列車也不惶多讓，在菁英選手之後馬上帶領了一批破三跑者追逐而來，風雨中此起彼落的步伐聲，伴隨浪濤拍岸，這樣的天候剛好襯托了萬金石賽道上的豪情。

分別與300、330、400列車互相擊掌加油之後，通過折返點，邁向迎接逆風的回程路線，如同往例，25公里後陸續有跑者跟不上腳步，尤其幾處坡道與逆風考驗之後，過了30公里之後，更開始遇上許多已經放慢步伐甚至切換成步兵模式的跑者，此時列車長的任務，除了繼續穩定配速之外，更多了激勵人心的作用，鼓勵慢下步伐、似乎舉步維艱的跑者，重燃鬥志，堅持下去，在最後這段里程，許多跑者疲憊湧現，心生倦怠，也繼續提供跑者剩餘里程數、目前配速等資訊，讓跑者更清楚許多跑者看著430配速列車逼近，紛紛打起精神加入我們的行列。

通過隧道奔抵終點的笑容

終點前的隧道，也算是萬金石路線的特色之一，隧道的彼端，帶給跑者光明，也賦予跑者完賽的榮耀，本班列車以穩定的速度在大會時間04:29:19完賽，當一起回到終點的跑者們與我們握手表達感謝，看得到笑容裡達標完賽的喜悅，還有突破自我堅持到底的自我肯定，這也是身為配速列車最大的欣慰。

結語

風雨中的賽道，有一群相隨共跑的熱血跑者相伴，不論是沿途說笑交談，或者默默不語專注跑步，雨水沖刷了我們的足跡，感動的記憶卻常存我心。

感謝這一天一起合作配速的夥伴：聖宜、淦哥、佳哲、志偉，一起豐富了這條美麗的風雨山海賽道，更恭喜這一天堅持到底，光榮完賽的跑者們!