【駅伝競走】從佐藤悠基當東京馬配速員談起

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發表於 2017/03/27 22,023 次點閱 0 人收藏 0 人給讚
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今年的東京馬,相信大家對於三十公里處,主集團居然以快世界紀錄11秒,設樂悠太則以比日本記錄快33秒的配速前進,感到興奮,雖然最終wilson kipsang以2:03:58奪冠,沒破世界紀錄,不過,這也締造日本本土最快紀錄。

東京馬這次耗費巨資請了六個肯亞選手當配速員pacemaker,希望締造世界級成績,這也等於幫未來的東京奧運加溫。這些配速員都具有半馬sub60或全馬sub210的實力,他們分階段完成大會給予的任務後,逐個退出賽道。在日本以國際性馬拉松的配速員出場行情,大概是50~100萬日圓之間,還曾經出現有2萬美元出場費的頂尖名將級的配速員。

(照片來源:https://twitter.com/ekiden_mania/status/835663341238407168)

另外,這次還特別安排五千一萬場地賽戰神佐藤悠基,擔任日本選手集團前二十五公里的配速員,固定以每五公里十五分鐘前進。以佐藤悠基的名氣,推估大概要一百萬日圓的出場費,當然這都是贊助商會買單,而且都不會公開。以東京馬這種萬眾矚目全程電視實況轉播,對佐藤悠基來說,更是一種地位的尊崇。日本選手在佐藤的帶領之下,有四人sub210,也是算是收穫不少。

其實,不只馬拉松,五千一萬場地賽也都很需要配速員,為了刺激選手締造佳績,主辦單位經常會請到一些可能已經半退役的老將或是體能調整中的強將擔任配速員領跑。

試想,如果台北馬,請到吳文騫配前十公里,張嘉哲配半程,那台灣的年輕選手能不跟上嗎?如果金石馬沒有請張嘉哲客串AED的急救員,而是出資請他擔任前半馬配速員,台灣選手的表現究竟會如何?


(封面照片來源
:https://twitter.com/ekiden_mania/status/835663341238407168)

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