◎辛苦就是人生，人生就是挑戰。

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早晨的天空雲層厚實，原以為今天會是陰涼的跑步天，誰知······

「彩虹橋」：

橋梁採拱型構造，狀似彩虹便稱之；跨越雙溪河，外灘與海岸必須經過這座彩虹橋。

起跑點設立在福容飯店旁。

七點二十分，太陽高高掛，今年第一場「烤肉馬」正式開始〜

經過「福隆車站」：

以海灘及月台便當著名，以前每逢列車停靠即可聽聞便當叫賣聲，去年年底商家已經退出月台，乘客必須出站後才能享受到古早味的福隆便當。

將進入「舊草嶺隧道」：

全長2,167公尺，昔日從福隆通往石城。日據時代進行鐵路舖設，於民國13年2月貫通。後因單線通車不敷使用，於民國75年另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年。 

隧道口以紅磚砌成圓拱狀，洞口高5公尺。福隆端北口上方立有「制天險」門額，表示地形之險惡，石城端南口立有「白雲飛處」門額，以紀念開挖隧道的日籍技師。歷經歲月的風霜，燻黑的石額看得出當年蒼勁的筆跡。

98年8月10日正式開放，讓遊客體驗它的原始風貌，以自行車騎一趟隧道所須的時間是15至20分鐘，步行則須30分鐘以上。

這條北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，由於舊草嶺就在新草嶺隧道旁，每當火車經過時，還可聽到隆隆的火車聲。跑在涼涼的鐵支路隧道內，不僅格外舒適，更能感覺復古又有趣。

出了隧道後，便可欣賞到10公里外的龜山島景色。

繼續沿著舊草嶺環狀線自行車道上跑著。

從新北市進入宜蘭縣，將再度跑進新北市。

「萊萊地質區」：

為東北角海岸海蝕平臺最為發達的地區，這些的地形可都是大自然和造山運動所留下的痕跡。萊萊地層為大桶山層，岩層為厚砂岩與頁岩互層，在互層中熔岩侵入裂隙，冷卻後形成岩脈，而後風化侵蝕，易侵蝕的砂頁岩被剝蝕，留下質地堅硬的岩牆，如同牆堵。

行經四角窟觀景台時，剛好有四位年輕人拿著國旗在拍照，我、莊大、牛哥便去借拍幾張照片，「宣示一下主權」〜（可惜了〜拍的不好) 

「馬崗漁村」：

台灣最東邊的漁村，此觀海亭是一個相當適合放空的地方。

「卯澳漁港」：

一個傳統漁村風貌，全盛時期居然有近百戶人家，到現在還保存著當年理髮廳及百年吳家樓仔厝石頭屋。

「福連國小」：

曾經學生超過200多位的福連國小，操場及升旗台面向著海洋，只有一線之隔，自然屏障的大海泳池，現在成了玩水、浮潛初體驗天堂。

跑在自行車道上，幾乎沒啥米的遮蔽物，「小白」都快變成「小黑」了〜

蝴蝶陪跑了一小段〜

東興宮前方就是福隆海濱公園，海灘上許多遊客正開心地玩耍著冰涼的海水，真想跳下去一起歡樂。

回到會場，此時才完成20K。

樹陰下已有選手，正有說有笑著享受著大會所提供的完賽「福隆便當」，這是多麼殘忍的一件事啊？個人造業個人擔〜誰叫我們手就是那麼的「癢」〜繼續走吧〜

炎熱的天氣就是需要冰涼的它〜〜

【謝謝孟兄那麼熱的天氣還來幫我們拍照、私補】

再次離開福隆遊客中心，左轉進入鹽寮線自行車道上，先是遇到龍門露營地〜

貢寮運動公園後轉進昭惠廟牌坊，再繞運動公園一圈。

【運動公園內讓我不禁傻眼了。完全是空〜空〜空〜的〜】

沿著雙溪河往上游跑。

繞過朝陽橋。

跑進貢寮老街。

台2丙線往雙溪方向前往。

共和大橋〜居然跑到了「櫻花馬的管區」了〜

剛好雙溪今天也有New Balance接力賽事，這可是少見的兩賽道重疊之路線。

過橋後就往回準備「回家了」〜

「北38線」路邊有當地居民正好在取山泉水，便說「肖連郎」勇喔〜來喝一下「好康耶」啦〜這用來「泡茶熊讚耶」〜下次帶大水桶來裝〜

（我被熱到受不了了，哪還想在等下一次呢〜我二話不說便用山泉水降降我的溫度〜好冰涼喔〜好舒服喔〜)

少見的奉茶〜裡面還裝有著溫溫的烏龍茶，便也喝了半杯，清香撲鼻，入口滋味醇厚，落喉甘潤，真是好喝極了。

最後5K跑在鐵路旁〜可惜沒有火車經過。

貢寮車站於2015年10月重新整理完工。

最後2K經過龍門吊橋下方。

彩虹橋也在不遠之處了。

進入福隆沙灘。

第一次跑在沙灘上，跑沒幾步就感覺好難跑，索性就慢慢地散步，順便觀賞一旁正準備舉辦的沙雕活動。

【2017福隆國際沙雕藝術季活動，訂於5月6日至7月9日舉行】

這個海水浴場是需要購買門票才可進入的，可是沙灘上四處還是可見許多的垃圾，管理單位是否要加強清潔才能讓遊客安心地玩樂！！

在彩虹橋上涼風吹拂，由此眺望，環繞四周美景盡入眼簾。

「貢寮」一直是我口袋必跑的一場馬，原因就是它前半段路線都是沿著海岸，後半段路線則是有山有水的景色，這麼漂亮的賽道，我錯過三年了，終於在今年那麼炎熱的天氣中完成了它。

後記：

(1) 感謝所有的工作人員、攝影大師的付出，您們辛苦了。

(2) 下場是【第三屆飄浮_欣賞_醉夢_圓夢_北橫超馬】。