【配速列車】PUMA螢光夜跑高雄站--半馬2:15完賽

發表於2017/04/18
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 4/8 puma螢光夜跑高雄站

 回到熟悉的城市,一下車就能感受到南太陽的威力,像回到家的客人,心情有點複雜但是雀躍開心的。

搭著輕軌初體驗來到會場,已經開始聚集人潮,不愧是大型運動品牌,可以感受到行銷的威力,從賽前的專業配備,到比賽當天各種立牌、有名字的大面板、紋身貼紙、放著潮音樂的DJ、火辣啦啦隊,氣氛非常熱烈。
列車長們當然也要不免俗地來些假掰照

高雄場是puma第二場,聽過台北場的夥伴們分享心得,對於距離的不確定感到滿擔憂的。跟以往末班車不太一樣,此次往前推一點擔任的是半馬2:15完賽配速員,夥伴是第一次搭檔的五哥陳聖宜。賽前就賽道的平緩性,我們決定以均速6:20~6:24跑完全程。

主辦單位有安排專門拿配速立牌的工作人員,可是跟台北場一樣都沒有2:15跟2:45的牌子…..我們這兩班車的列車長只好在夾縫中求生存


起跑前主辦單位也安排讓我們有中間專道真是虛榮感十足XD 起跑時間很奇怪,是跟團體菁英組同時,讓個人組跑者因為差了十分鐘所以比較難跟上車,這部分有滿多跑者反映的,也替他們感到很可惜。

開跑時太陽依舊耀眼,高雄場的路線安排相較起台北的河濱比較有特色,經過高雄展覽館、高雄市立圖書館、地標85大樓、愛河河畔,都是親切熟悉的景色,覺得跑者們可以用這樣特別的方式一覽高雄美麗風光真的很不錯!



但....跑市區的大挑戰就是交管問題!尤其是夜跑,比賽時間車流量正大,很多警察志工在進行交管,覺得很辛苦,列車也被交管擋下多次,跑跑停停,我跟五哥只得不停修正配速,五哥很專業的沿路記補給站,就怕距離又有錯誤,更增添配速的困難。

折返後開始遇到更混亂的現象,因為指示不清也沒什麼標示,補給站又只有單邊,回程與去程的跑者不知該靠哪邊跑,加上賽道狹小,常常差點相撞。夜晚視線又不太清楚,我們只能在混亂中努力前進。就算如此,回頭看看一小群跟車的跑者揮汗努力的模樣,還是要做好自己的任務,幫大家打氣加油。

在距離終點三公里時,我們確定了距離會短少,正好可以抵扣一些被交管擋住的時間,就順順的跑回終點,最後距離是少三百公尺左右,完成時間2:14,成功達成任務。賽後也有跑者特地來帳篷跟我們說謝謝,覺得揪感心~~~也恭喜跑友們!!

感謝本次配速好夥伴五哥、感謝辛苦的工作人員、感謝熱情的高雄

配速列車我們下一場 5/7 Wings For Life World Run (台南) 有各班均速的列車任君挑選,歡迎來跑給車追!!


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