You mustn't be afraid to dream a little bigger,darling——Inception

2012年底完成初馬後，跟所有的跑者一樣，只想好好躺在鬆軟的床上好好休息一陣子，順便開啟鹹魚模式。

你難道沒有夢想嗎?

—完成馬拉松已經是我人生最大的成就了，還要把我逼到甚麼程度!!

軟爛的自己跟積極的自己自顧自對話。

[2013/2/22 東京馬拉松Expo]

這年是東京馬拉松入選六大馬的第一年，當然會來東京只是因為單純喜歡這個城市，回想踏上六大馬的不歸路好像就是從這邊開始的，在會場逛了幾圈後，就被介紹六大馬的看板吸引了，喔!原來六大滿貫是這幾場比賽啊!像個好奇的小孩細數這些賽事的特色。在決定想要拚波馬資格的同時，自己六大馬的列車的汽笛也悄悄響起。

[組織宗旨及賽制]

WMM（World Marathon Majors），也就是世界馬拉松大滿貫，它是自2006年設立的世界頂級馬拉松巡迴賽，它由每年都舉辦的六大城市(波士頓、柏林、紐約、倫敦、芝加哥、東京)馬拉松，以及兩年一度的世錦賽馬拉松，與四年一度的奧運會馬拉松構成。在2013年之前，WMM六大的前身是五大，不包括東京馬拉松。為了表彰世界最優秀的馬拉松選手，每年的賽季將會統計積分，並選出男女積分最高的選手表彰年度最優秀的馬拉松運動員，並頒發總獎金100萬美元(冠軍可拿50萬美元)當然對於一般的素人選手，這個積分的相關規定其實可以不用太在意。因為奧運及世錦賽是非專業選手難以觸及，WMM還是針對能完成六場滿貫賽的跑者，以六星跑者稱之(Six star finisher) ，頒發六星獎牌、證書及列名於其網站。

六大滿貫系列賽積分制及相關系列賽規劃

[賽事報名介紹]

六大馬的報名制度跟其他的賽會差異並不大，除了抽籤、慈賽捐款、成績入選及旅行社的行程，另外如果在贊助商的企業服務也有可能可以直接取得參賽名額，這部分一般人比較難接觸到，所以就不在討論之列。每個賽會抽籤的中選率各有差異，由於有些賽事並沒有公布抽選的機率結果，只能依照這幾年周遭朋友及自身的經驗統計，下圖以星號標出中籤率，星號越多代表中籤率越高，柏林馬及芝加哥馬算是六大中較好中籤的賽事，如果有意要完成六大可以先挑這兩場當作開始，而台灣跑者較熟悉的東京馬，在因為入選六大後難度一年比一年高，美國歡樂馬的紐約馬也算十分難中籤，傳說中難度極高的倫敦馬拉松，台灣也並非無人中籤，只是這幾年下來，筆者也才認識兩位，肯定是攢積了許多好人品的結果。而六馬之首的波馬並無抽籤制度可以進入。報名費方面最貴的，以同樣物價高昂的紐約居首，海外跑者報名費358美金(約11,000台幣)而最便宜的反而是中籤率最低的倫敦馬，只要80英鎊(約台幣3200)。

六大滿貫賽相關整理

[抽籤規劃]

除了東京馬拉松，其於的賽事都地處歐美，交通時程相當的長，一出門包含觀光的行程沒有八天十天也回不來，需考量自己工作量及特休假，加上六大馬報名的時間距離賽事舉辦通常都超過半年以上，參加的節奏或許以一年一場較為理想，如果條件許可上下半年各規劃一場也不會太擁擠(如東京馬搭配柏林或芝加哥)，而且還有時間可以吃課表訓練。依照抽籤難易程度及賽事的時間分布，如同前文所提，對於中籤率較高的賽事，如柏林跟芝加哥馬，不妨可以當作六大的起點，中籤率較低的東京跟紐約則是可以搭配前面兩場擇一抽選，另外倫敦馬則是每年都下去抽，增加機率，因為也不知道甚麼時候才會抽中。最後對於馬拉松抽籤這件事，還是希望大家真的有意願參加比賽才去報名抽選，讓有意參加的跑者中籤率可以稍微提升一點。

賽事抽籤規劃及賽事時間軸

[成績入選免抽標準]

對於跑得快的菁英跑者，六大馬都有可以靠成績入選標準，每個場次標準不一，最寬鬆的當屬芝加哥馬拉松男性3小時15分、女性3小時45分，只要是AIMS/IAAF認證的賽事成績都可以申請，在成績門檻上，實際上最嚴格的並非波士頓馬拉松，男性最嚴格的標準在東京馬，2018年男性2小時45分，而且有名額限制，估計要比門檻多5分鐘才可能比較有機會，而女性的最嚴格的門檻在柏林18-44年齡組要3小時00分內才能入選，而六大之首的波士頓馬拉松，由於在2013年採用了輪番制(Rolling admission schedule)以達標超過20分鐘的跑者先行報名，依序10分鐘、5分鐘及低於5分鐘的達標跑者，由於賽道能負荷人數有限，所以額滿後，就算達到分齡標準，只要達標的幅度低於截止時間(Cut-off time)，也有可能會被拒絕入選，以這幾年的時間分布，最好還是要快於標準3分鐘才有機會，而5分鐘是最保險的時間，在成績入選上，最特別當屬倫敦馬拉松，因為就算達標還必須提出證明有在英國長住(水電帳單也可)才可以申請，一般非英國菁英跑者也難透過此管道入選，所以該馬在抽籤極困難跟外國跑者無成績認證的管道下慈善捐款或是旅行社反倒變成參加的主要管道。

2018年六大賽事成績免抽標準

[預算規劃]

六大馬的城市都為世界知名的觀光勝地，非常多觀光資源，交通也十分方便，治安也相對安全許多，台灣目前除了柏林跟波士頓無直航班機外，台灣的航空公司都有直航班機，可節省交通時間，如要前往東京，由於時程較短也可以考慮廉價航空，票價比一般航空公司便宜3~4千台幣，如果用跳板式轉機，通常可以找到許多便宜的機票，只是交通時間會拉得很長，可依照自己的旅程來規劃，在住宿方面在馬拉松這段期間市中心的飯店都非常貴，建議可以使用線上的民宿搜尋軟體，可以找到離市區不遠又經濟的地點，如果不介意，背包客常使用的Hostel，地點佳經濟實惠，更有一種不知道隔壁床位是誰的驚喜，不失為喜好與外國朋友交流的選擇，在旅遊當地的景點及博物館可善用City Pass，可以節省買票時間並且有相當的折扣，在吃飯方面，由於歐美的餐廳都比台灣貴上許多，並且都要附上15%~20%的服務費，可以去超級市場買些簡單的食材料理，節省這方面的開銷。地鐵交通方面都有對觀光客提供多日的通行劵，無限搭乘，在歐洲地區，如果要去較遠的城鎮或是國家，火車票都可以在網路上購買，早鳥的折扣非常大，千萬不要到現場才買，價格差很多。另外比較貼心而且尊重跑者的是波士頓、倫敦馬拉松賽後可以憑號碼布當天免費進出地鐵站，而東京馬則會在Expo當天提供免費的地鐵單日劵將跑者平安送回住宿處。整體的預算花費只要好好規劃，就跟出國觀光一樣又可以兼顧跑馬。

預算粗略估計參考表

Day Pass票劵是在交通移動的好工具

背包客常使用的合宿Hostel也是一種經濟的選擇

[行程規劃及賽前注意事項]

基本上如果有出國長途旅跑經驗的朋友，下列都適用

• 確定中籤或取得參賽權後後，依照自己行程規劃出天數，並尋找相關群組資訊交流。
  PS:歐美賽事建議提早三到四天調整時差，也可以提早進EXPO選購紀念品。
  • 處理機票及飯店住宿，並依照行程處理境內交通的票劵。

  PS:提早除了可能可以享有折扣，也可避免無房可住或無車可搭的窘境。另外住宿的地點盡量選擇離終點較近處。

  • 通常確定參賽資格到賽事當日都有將近半年的時間，等待期依照自己期望的成績規劃訓練及飲食指南，以無傷完賽為最高指導原則。
    PS:可以請專業教練規劃適合自己的課表。

  在賽前的要注意的重點也整理如下

  • 建立自己要攜帶物品的Check list(如跑鞋衣褲、補給品、上網裝備、萬國充電頭、簡易藥品等)。
  • 行前先確認後一個星期的天氣，攜帶適合的衣物及保暖裝備。
  • 賽前只吃自己習慣的食物。
  • 至少保持睡眠六小時以上，如有時差可服用褪黑激素等助眠劑幫助睡眠。
  • 挑一天早晨短跑一下，適應天氣。
  • 前一天的行程盡量提早結束，也不要走太多路。
  • 賽事等待起跑的時間都蠻長的(2~3.5小時)出發前可先帶一件舊外套或是運動長褲禦寒，出發等待區都有舊衣回收機制，起跑前往等待區旁丟棄即可。
  • 賽前兩小時吃完早餐，並且在集結起跑線前排空。
  • 注意簡章寄物、接駁相關的時間、地點。

  
  

[賽道介紹]

六大滿貫賽都是IAFF金標的賽事，所有賽道丈量及交通管制都合乎標準，每條賽道都饒富趣味，值得細細品嘗。

六大賽事高度圖比較

• 東京馬拉松
  目前這條賽道在2016年規劃丈量並於2017年執行，有別於在2017年前的賽道終點是在有明，考慮到風勢及過橋會影響選手成績，所以新賽道直接拉回到東京車站，將不利於成績的因素消除，期望選手能締造佳績，這條賽道在前面5公里新宿段是一個緩下坡的地形，可以利用這個優勢多爭取一些秒數，之後都相當平坦，在天氣方面都是屬於比較偏冷的氣溫(5~10°C)也是相對好跑的天氣，另外整體氛圍極佳，屬於歡樂及競賽兼具的賽道。

• 波士頓馬拉松
  從霍普金頓(Hopkinton)出發後一路就是長下坡，加上周遭都是非常有實力的跑者也易激起鬥志，可以試著用較快的配速前進，但整體賽道還是有不少小緩破跟小下坡，尤其到了接近30公里牛頓鎮後會有一個長緩坡，由於這時候身體已經相當疲累，很多跑者沒有多餘體力爬坡，令人沮喪傷心，所以又名心碎坡(Heartbreak hill)，賽道的氣氛也很好，許多直接搬出沙發在門口幫跑者加油的家庭，但波士頓的天氣變化較大，平均低溫約8度，也有曾經賽事後段高達26度以上的高溫，但整體算是偏涼的氣溫，賽前還是要注意預報來調整穿著。
  
  
• 倫敦馬拉松
  從格林威治公園(Greenwich Park )的高地出發，前面5公里也都是緩下坡的路段，之後以沿著泰唔士河繞行，倫敦馬的賽道相當曲折，要注意一些過彎的路段，整體來說也算是平坦，天氣則是相當穩定舒服，常遇到陰天，平均溫度10~14°C，加油群眾多，變裝跑者也相當多，路線賞心悅目，嘗試跑出PB也是十分有機會。
  
  
• 芝加哥馬拉松
  十月的芝加哥氣溫約在10~15°C，但也有可能中午會高達20°C，賽道的平坦度其實是六大中最佳的，跑者的水準也相當高，彎道略多，過彎時要注意，賽道整體也相當好跑，只要天氣條件幫忙，要突破PB不是難事。
  
  
• 紐約馬拉松
  早期紐約馬拉松的賽道是繞著中央公園4圈，在1976年為了慶祝獨立宣言通過200周年，而改成目前通過紐約五個行政區的賽道，從起跑點史坦頓島(Staten Island)通過韋拉札諾大橋(Verrazano-Narrows Bridge)，銜接各行政區的橋樑不少，對於體力相當耗費，整體加油氣氛很好，最後回到中央公園，算是很有特色的賽道，氣溫則是偏冷的5~10°C，尤其是沒有陽光照射時會更加明顯，賽道在六大中是相對困難跑出PB。
  
  
• 柏林馬拉松
  柏林馬的賽事十分方正，也無明顯的急彎道，平坦度佳，九月的整體溫度10~15°C，濕度適中，十分舒適，無怪乎世界紀錄誕生於此，只要好好調整狀態，極易跑出PB。

[六星認證流程]

在完成第五場賽事之後也安排好第六場，就準備可以進行認證的流程，首先先將下列的資料及給WMM組織的工作人員，信箱為[email protected]

•英文全名

•可收件的英文地址

•國籍

•生日

•郵件信箱

•每一場完成的時間及年分(可檢附完賽證明)

•第六場賽事的號碼布號碼

在確認成績及資料無誤後，則會回覆相關報到訊息，之後到第六場賽事的EXPO完成報到手續並在號碼布上貼上六星貼紙則完成程序，接著完成賽事後(千萬不能落馬啊!不然就要重跑一次了)，在領完賽事的獎牌後，再去WMM帳篷領取六大獎牌，同樣將第六場的完賽證明寄到上述的信箱，確認後兩個月內會寄發六大完賽認證，並且登錄姓名於WMM網站。

六星完賽認證流程

[後記]

完成六大馬拉松是許多跑者的目標，也只是其中一個目標，跑或不跑都不會影響你是跑者的身分，對於馬拉松有著自己的哲學，進而獲得樂趣喜悅及強健的體魄，身心靈同步發展才是素人運動的本質，但如果你喜歡旅行，更喜歡跑步，六大滿貫絕對是一個有著清晰的輪廓的山巔，尤其是逼死人的波士頓馬拉松，整個過程彷彿就像新手村Lv0的勇者，逐漸成長，累積經驗值，最後一併攻下魔王城堡，途中認識許多志同道合的夥伴，一起練習打怪，眼睛噴發著對於跑步的熱情，因為這樣的機緣而有共同目標，彼此鼓勵、經驗分享，更是一生受用，在這四年又兩個月的旅程，對於世界頂尖的馬拉松有了更明確的體驗，更學會如何規劃安排整段行程，經歷的人事物更滋養心性，對於跑者的追求似乎是永無止盡的，旅程沒有結束，只是進補給站休息一下，不知道我還能跑多久，能跑!就繼續跑。

謝謝來浮誇接機的親朋好友

出國跑馬都會用影像記錄，最後為大家獻上這段旅程的光影，希望能提供給一樣要攻下六大馬的跑友一些幫助。

2013-02-24 東京馬拉松
https://vimeo.com/75821731
2014-10-12 芝加哥馬拉松
https://vimeo.com/127251897
2015-09-27 柏林馬拉松
https://vimeo.com/141417726
2016-11-06 紐約馬拉松
https://vimeo.com/209859372
2017-04-17 波士頓馬拉松
https://vimeo.com/215987354
2017-04-23 倫敦馬拉松
https://vimeo.com/216990384