ASICS Dynamis

【評測】動力為名ASICS Dynamis就是厲害

發表於2017/09/26
431次點閱
0人收藏
加入收藏

ASICS在近幾年推出的跑鞋,皆以「輕量」與「高避震」為主要訴求...,今年夏天,更推出了二款全新跑鞋———Dynamis以及DynaFlyte2。

小池穿Dynamis池弟穿DynaFlyte2(圖片來源:力奇)

這二雙跑鞋可以說是兄弟鞋了(有在跑步的池哥池弟也各有一雙),而從命名就可以感受到他們的血緣關係,也就是ASICS賜予它們的名字——「Dyna(動力)」!。


最強血脈FlyteFoam中底

擁有相同名字的Dynamis與DynaFlyte2以動力為出發,採用了近幾年受到肯定FlyteFoam中底,有著更輕量且穩定的支撐特性,並在多次的實驗中調整出了最完美的比例。

Dynamis與DynaFlyte2是兄弟鞋(圖片來源:力奇)

說FlyteFoam系列是ASICS未來的主力不會沒有原因,那麼我們就進一步來了解Dynamis與DynaFlyte2吧!

DynaFlyte2請點:【評測】疾速新同學ASICS DynaFlyte 2
Dynamis請往下閱讀~


Dynamis介紹

最強的性能整合

在ASICS的官方介紹中,將Dynamis以「最強性能整合」來形容!

FlyteFoam中底與BOA系統是二大重點(圖片來源:力奇)

這個性能整當然在外觀上就可以一目瞭然,那就是鞋面的「BOA 系統」以及ASICS鞋款中最高等級避震標準的「FlyteFoam中底」。



旋鈕式BOA系統

BOA系統簡單來說就是無鞋帶的設計,早期用在釘鞋上,也因這幾年的自行車風潮,卡鞋上也常看到使用了BOA系統。

BOA旋轉鈕(圖片來源:力奇)

Dynamis鞋身側邊有個圓形的旋鈕,上頭選轉的地方佈上防滑顆粒,旋鈕上以鏡面呈現BOA標誌,有種高級的感覺,以纖維線固定,在鬆緊的過程中可以發現纖維線在今過扣環時非常順暢,當然更驗證了BOA系統只要輕輕ㄧ璇,就可達到鬆緊的作用。

浮動式鞋帶環(圖片來源:力奇)

為了將BOA系統做到最有效的發揮,Dynamis在內側足弓加強了穩定膠塊,並且在鞋身上以浮動式鞋帶環DynaPanel ,讓BOA旋鈕系統的潛能發揮更淋漓盡致。



最高等的避震中底FlyteFoam
FlyteFoam中底是在2016推出的中底,以強化纖維與化學纖維混合製成,強調輕量的同時也維持了避震性,更在比例中找到最完美的平衡。

完美比例的FlyteFoam中底(圖片來源:力奇)

相較跑鞋容易在追求避震的過程中而提高了重量,搭載FlyteFoam中底的Dynamis,可說是輕量化與避震性優越的跑鞋。


運動與風格

Dynamis與DynaFlyte2擺脫了過去對於跑鞋的第印象,就是「運動風」!你可能會問「什麼是運動風?」就是只要穿上跑鞋就會有人問『啊你等下要去運動逆?』

運動x風格(圖片來源:力奇)

Dynamis與DynaFlyte2皆採用了針織的鞋面,針織鞋面多半都有種風格感,搭配衣服可以穿出屬於自己的品味,簡單的說就是不只運動時穿,上班、逛街、旅遊...,也都是可以穿出不同的風格。


柔軟的鞋面

整體來說Dynamis的鞋面比DynaFlyte2更是柔軟些,表面細看還有不同的紋路與縫隙,是要將透氣與彈性融入在鞋面中。

柔軟的鞋面(圖片來源:力奇)

慢慢探索至足跟,也才發現整體鞋面是以無接縫來設計,唯一不同的部分是在鞋根杯緣部分,以熱膠接合,這樣的做法可以減少多餘的拼接,讓外觀上看起來會更一致更好看。


支撐性的大底

鞋底以「支撐」與「緩衝」分成二大類,「支撐」讓跑步時較為穩定,而「緩衝」則是讓奔跑時較為舒適,這二種類型決定了跑鞋的的戰力屬性,Dynamis從足弓的橋接可以看得出來它屬於支撐型的跑鞋,並且具備了中長距離的戰力條件。

支撐的大底(圖片來源:力奇)

外框式的支撐全足(圖片來源:力奇)

Dynamis採用了導引軌跡的方式製作鞋底,模擬足部落地的外側、內側帶到前足,前足部分成軟硬二種不同材質。黑色的較硬較耐磨,且以密集的橢圓狀顆粒分佈前掌,讓跑步時能夠有效的抓地,以提高速度的條件。


穿搭與評測
穿搭體驗

『最近很多鞋款都走針織鞋面啦!』『啊~不是去年就有旋鈕式免鞋帶鞋款了啊!』

內搭+T恤就是我的穿著風格(圖片來源:力奇)

是的!雖然「針織鞋面」、「無鞋帶系統」翻開運動筆記的跑鞋裝備區,Dynamis都不是率先推出,但看看ASICS的跑鞋演進史,針織鞋面帶有著東洋風格,無鞋帶系統更是今年年才逐漸開始流行,加上最高等級的FlyteFoam中底,Dynamis可說是在最成熟的時機推出,在穿上的同時更讓我感受到這顆果實的甜美。

舒適柔軟是第一個感覺(圖片來源:力奇)

由於無鞋帶,在套進時其實不太容易,但ASICS在設計Dynamis的確也發現這點,特別在腳背上方多設計個拉環(剛拿到時我還真不知其作用),拉著緊後,可很快將腳套入鞋內,腳趾稍微動動,可以感受到鞋面的彈性,整體包覆性算是舒適。


日常輕鬆跑40分鐘

「輕鬆跑40分鐘」的訓練方式來自於田徑隊的科班訓練,以每週二次為基本,若能三次以上則能夠有效提升心肺活力。即便我已經天天跑步220天,但是「輕鬆跑二次40分鐘」真的還是必須用擠的,一方面是我自己的訓練方式,另一方面是我我大多以5km25分鐘完成為目標,我決定在跑步機上以40分的輕鬆跑為我與Dynamis的第一次接觸。

落地前當然是先試跑跑步機囉!(圖片來源:力奇)

我家的跑步機是「健走型」最大時速是12(五分速),但體感感覺是5分半。Dynamis在上機後感覺略有些生澀,頻頻踩到前擋板,或許是雀躍的心情,也或許是Dynamis告訴我可以在更快一些。

40分鐘輕鬆跑(圖片來源:力奇)


我維持在時速12(手錶顯示速度為5:20/1km),其實非常的順利也非常的無聊,看著儀表板上的圈數從1慢慢到10,不知不覺間已經來到4公里,Dynamis在跑步機上順暢無比,當然原定只跑30分鐘就結束,我還是撐到了目標的40分鐘。


竹東日常10km

我的跑步日常已經累積220天,大部分也都還是在我的家鄉「竹東」進行練習,我的練習時間大多是下班後,並竹東市區路線為主,一週會有一次10km,大部分則以5km,里程並不算多,每天我都很享受這種汗水狂噴的感受。

起跑前的暖身(圖片來源:力奇)

今天為了拍照,早點到達竹東河濱公園,簡單的拉筋與階梯熱身開始了我的日常訓練,2km以公園步道為主,熱開後則往馬路上跑,氣候非常炎熱,但更能感受到風兒輕輕吹過,特別是進入鞋面足部的感受特別明顯。

炎熱的竹東下午(圖片來源:力奇)

3km後到達下公館,如果是在晚上可能是非常舒適的,但此時是下午4:00,秋老虎的4:00可是兇猛的很,皮膚感覺有點刺痛,炎熱的感覺讓速度始終進不了4開頭。5km後逐漸習慣,我開始靜靜感受Dynamis在路面上的感受,相較於較為軟彈的DynaFlyte2,Dynamis給我的感覺是扎實穩定,步伐可以逐漸拉快,速度大概在4:50/1km。

竹東日常10km(圖片來源:力奇)

平日練習的尾聲,我多半會把速度再稍微加快些,更會在最後時用盡力,才感覺「有跑到」,今天當然也是如此,7km在竹東美之城托盤山山腳,再往前就是竹東火車站,剩下最後的3km,我以目標4:30/1km逐漸加速,Dynamis在加速表現上也是穩定的,特別是在刻意要加大步距,也非常順暢,當然,最後彌補了出發時的掉速,完成今天10km50分內完成的目標。



總結

非常榮幸的我能夠一次體驗Dynamis以及DynaFlyte2,這二雙兄弟鞋分別給我不同的感受,簡單來說DynaFlyte2比較偏向舒適,而DynaFlyte2比較偏向穩定與加速,而這二雙要我做一個選擇的話我會選「Dynamis」,一方面是我喜歡新科技,另一方面是我喜歡跑步時那種扎實穩定的加速感。

上班穿跑步穿Dynamis都ok(圖片來源:力奇)

幾週下來我已經習慣與Dynamis的相處了,因為我上班穿ok,跑步穿也ok,相較於我常穿的薄底跑鞋,Dynamis有著與眾不同的舒適感,即便它感覺鞋面厚,但是非常柔軟,而且鞋室的空間足夠,腳趾也有有著一定的靈活空間,穿起來還滿合腳,當然,重點還是穿起來好看!

Dynami是一雙具備顏值的跑鞋(圖片來源:力奇)

Dynamis在一些評價中給予「不只FlyteFoam中底厲害,而是Dynamis是雙全方位整合的跑鞋!」因此可見得在打造Dynamis其實除了完美比例的FlyteFoam中底之外,還包含了BOA系統,並且更牽動了足弓內側,且帶動影響跑步時的動作,當然還有具備支撐性的大底、潮流感的鞋面...,Dynamis真的就不只能用厲害來形容了。


當然身為評測者,還是要給這雙些ㄧ個總評。

●由於Dynamis的大底屬於支撐型,需要有些經驗的跑者才會明顯感覺差異。
●Dynamis具備抓地,並且帶點傾角,適合10公里50分內完成的跑者。
●舒適表現柔軟不緊繃,加上中底的避震效果,因此半馬、全馬也都算適合。

最後還是補充一點,Dynamis是一雙具備顏值的跑鞋,個人覺還是慢慢品味它,而不要太猛烈的操它唷。



此區為網友的心得交流平台,以上內容不代表運動筆記立場