時間很快，來到了2017的下半年，有件特別的事情需要報告，那就是...我們「配速列車」成軍ㄧ週年了！！！

成軍一年啦！（圖片來源：）

記得這時剛對「配速」矇懞懂懂，只能在賽事中學習成長，賽後是與其他列車長相互檢討，1年後的今天，再看看過去的我們，感覺都成長了不少，當然，最不變的還是我們對於「跑步」的熱愛，轉換成「幫你完成配速」，希望，這場「臺灣馬拉松in苗栗」你能夠感受到。

臺灣馬拉松與盧老師

說到「臺灣馬拉松」很榮幸的第一屆就在新竹，與猜測的沒錯，第二屆移地舉辦，這次是則是來到了「苗栗」，而我也是三次都沒有缺席。第一屆參賽前，我意參加了志工籌備會認識了執行長-盧瑞宗老師，並參加了於竹科的演講，盧瑞宗老師以「跑到內心深處」來作為演講主題。

右為盧老師（圖片來源：力奇）

開場時提到「就算下雨天，但我內心有陽光，就算是寒流，但是我心中是晴天...」，演講內容提到了盧老師過去擔任選手的故事，內容環繞再心理，並穿插著盧瑞宗老師寫的散文...「跑到內心深處」名符其實，也正是我的目標啊！

配速列車in臺灣馬拉松

好的前言說的有點多，我還是拉回這次的配速策略中，這次我們配速列車共有12班，全馬3小時30分~5小時共7個班次；半馬1小時30分～2小時30分共5個班次。

相關說明可點：https://goo.gl/aXVsFT

（圖片來源：）

提醒你的415列車

我與院長擔任全馬415班次。這班次我認為充滿殺氣，且來勢洶洶，因為在最熱門的400班次之後，而往往許多有意跟上400班次列車在掉速後，會在20km後被415班次追上，因此415班次可說是充滿了提醒，提醒你該快一點，該追上400班次唷。

臺灣馬拉松路線圖（圖片來源：）

這次的路線分成三段，也就是林蔭大道、市區道路、快速道路，為非常平緩的上坡、下坡，地形上應該沒什麼問題，對於我個人而言我認為跑上快速道路是個很棒的體驗，而第一屆時也是快速道路，更讓我每次開過總是回憶上心頭，特別注意是快速道路上風大加上現在正是秋季，帽子容易被吹飛唷。

415班次，均速是6:03/1km，扣除進站補給或是正負差也就是6分速，算是滿舒適的速度，當然這速度還是有些門檻，因此還是建議以下跑友搭乘。

415列車適合的跑友：
>>>6分速輕鬆駕馭。
>>>想全程用跑的完成全馬。
>>>月跑量建議200km以上。
>>>每週有跑步習慣，週跑量50km。
>>>10km50分鐘能完成。
>>>連續跑過30km。
>>>想要先跟一下，後半段追400列車。
>>>輕鬆跑輕鬆聊。

全馬415列車長

上面介紹完「臺灣馬拉松」、「400班次特色」，接下來就來是介紹列車長吧！

許竣欽(右)

跑齡約6年，藉著跑步來提升身體健康，因為工作的關係時常要到國外。由於外形髮型與前市長現任院長相似，因此獲得賴神、市長、院長...錯號。

池力奇(左)

竹東人，跑者/自營業/孩子的爸

「從跑步中學習領悟，也總是在想在跑步中領悟什麼？」像上次努力參悟號碼布的數字密碼，還有上上次努力在雨中窺視那快被澆熄的小宇宙...努力咀嚼痛苦、努力累積感受...。

當然，除了寫作和感受之外，還是也很努力的練習跑步就是了！

結語
或許你會問我「為什麼要配速，自己跑就好啦！」「當然可以！」身為配速員我自己也沒有覺得特別如何，但是，我想說的是「配速感」很重要！

什麼是配速感？

配速感就是就算沒有手錶都還能夠知道自己速度的體感，並且穩定有節奏的持續跑，當然，這也就是我們配速員一直在自我要求的。

跑步是我們喜歡的事情，配速感是我們努力追求境界，所以，我希望我能夠穩定的跑好每一場，我希望穩定的執行每次的配速任務，當然，也希望在這次的跑步旅程中，認識大家做好配速。

好了！就說到這，10月15日「臺灣馬拉松in苗栗」見囉！