【配速攻略】臺灣馬拉松的415列車

發表於2017/10/12
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時間很快,來到了2017的下半年,有件特別的事情需要報告,那就是...我們「配速列車」成軍ㄧ週年了!!!

成軍一年啦!(圖片來源:)

記得這時剛對「配速」矇懞懂懂,只能在賽事中學習成長,賽後是與其他列車長相互檢討,1年後的今天,再看看過去的我們,感覺都成長了不少,當然,最不變的還是我們對於「跑步」的熱愛,轉換成「幫你完成配速」,希望,這場「臺灣馬拉松in苗栗」你能夠感受到。


臺灣馬拉松與盧老師

說到「臺灣馬拉松」很榮幸的第一屆就在新竹,與猜測的沒錯,第二屆移地舉辦,這次是則是來到了「苗栗」,而我也是三次都沒有缺席。第一屆參賽前,我意參加了志工籌備會認識了執行長-盧瑞宗老師,並參加了於竹科的演講,盧瑞宗老師以「跑到內心深處」來作為演講主題。

右為盧老師(圖片來源:力奇)

開場時提到「就算下雨天,但我內心有陽光,就算是寒流,但是我心中是晴天...」,演講內容提到了盧老師過去擔任選手的故事,內容環繞再心理,並穿插著盧瑞宗老師寫的散文...「跑到內心深處」名符其實,也正是我的目標啊!


配速列車in臺灣馬拉松

好的前言說的有點多,我還是拉回這次的配速策略中,這次我們配速列車共有12班,全馬3小時30分~5小時共7個班次;半馬1小時30分~2小時30分共5個班次。

相關說明可點:https://goo.gl/aXVsFT

(圖片來源:)

提醒你的415列車

我與院長擔任全馬415班次。這班次我認為充滿殺氣,且來勢洶洶,因為在最熱門的400班次之後,而往往許多有意跟上400班次列車在掉速後,會在20km後被415班次追上,因此415班次可說是充滿了提醒,提醒你該快一點,該追上400班次唷。

臺灣馬拉松路線圖(圖片來源:)

這次的路線分成三段,也就是林蔭大道、市區道路、快速道路,為非常平緩的上坡、下坡,地形上應該沒什麼問題,對於我個人而言我認為跑上快速道路是個很棒的體驗,而第一屆時也是快速道路,更讓我每次開過總是回憶上心頭,特別注意是快速道路上風大加上現在正是秋季,帽子容易被吹飛唷。


415班次,均速是6:03/1km,扣除進站補給或是正負差也就是6分速,算是滿舒適的速度,當然這速度還是有些門檻,因此還是建議以下跑友搭乘。


415列車適合的跑友:
>>>6分速輕鬆駕馭。
>>>想全程用跑的完成全馬。
>>>月跑量建議200km以上。
>>>每週有跑步習慣,週跑量50km。
>>>10km50分鐘能完成。
>>>連續跑過30km。
>>>想要先跟一下,後半段追400列車。
>>>輕鬆跑輕鬆聊。


全馬415列車長

上面介紹完「臺灣馬拉松」、「400班次特色」,接下來就來是介紹列車長吧!

許竣欽(右)

跑齡約6年,藉著跑步來提升身體健康,因為工作的關係時常要到國外。由於外形髮型與前市長現任院長相似,因此獲得賴神、市長、院長...錯號。


池力奇(左)

竹東人,跑者/自營業/孩子的爸

「從跑步中學習領悟,也總是在想在跑步中領悟什麼?」像上次努力參悟號碼布的數字密碼,還有上上次努力在雨中窺視那快被澆熄的小宇宙...努力咀嚼痛苦、努力累積感受...。

當然,除了寫作和感受之外,還是也很努力的練習跑步就是了!



結語
或許你會問我「為什麼要配速,自己跑就好啦!」「當然可以!」身為配速員我自己也沒有覺得特別如何,但是,我想說的是「配速感」很重要!

什麼是配速感?

配速感就是就算沒有手錶都還能夠知道自己速度的體感,並且穩定有節奏的持續跑,當然,這也就是我們配速員一直在自我要求的。

跑步是我們喜歡的事情,配速感是我們努力追求境界,所以,我希望我能夠穩定的跑好每一場,我希望穩定的執行每次的配速任務,當然,也希望在這次的跑步旅程中,認識大家做好配速。

好了!就說到這,10月15日「臺灣馬拉松in苗栗」見囉!



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