距離上次配速列車發車已經是3/19的萬金石馬拉松了，時隔7個月，配速列車再度於台灣馬拉松位跑者們服務，一共推出12班列車26位列車長，而我榮幸擔任全馬4小時列車長，帶領大家SUB4，賽前有詳閱高度圖，知道本次是緩上坡的賽道，加上這幾天全台灣遭受類颱風肆虐，各地大雨不斷，故深覺挑戰，前一天還特地回苗栗老家住宿，以免太早起床睡眠不足影響身體狀況與配速結果，早上4點起床發現大雨傾盆而下，心覺不妙，又要淋雨跑全馬了，開車到會場還跑錯地方，原來苗栗有縣立體育館跟縣立體育場兩個體育區域，比賽在縣立體育場舉辦，但我跑到縣立體育館，一字之差就讓我差點遲到。

比賽路線由苗栗體育場出發，沿著經國路林蔭大道，經新東大橋、陶色公路，再上 72號快速道路至汶水終端折返，起跑時雨未停歇，剛起跑鞋子就濕了，但是大雨澆不熄五們對馬拉松的熱情，放開心胸欣賞苗栗美景，看著路旁棗園與青山，因為天氣不好，所以山巒間雲霧繚繞，格外引人入勝，一開始乘客還不少，但隨著地形漸漸向上，身後的乘客也漸漸跟不上，但我們還是按照既定的配速前進。

14KM過後跑在72號快速道路，經過苗栗著名景點-出礦坑，它擁有台灣第一口的油井，也見證了台灣採油的歷史，此時美景已漸漸被上坡的辛苦所掩蓋，路上也見到一些跑者開始用走的，到了折返點後就是原路下坡折返。

回程下坡雖不再那麼難跑，但是衣褲跟鞋子全濕的我，到了30KM後覺得有點舉步維艱，知道應該是太久沒跑全馬導致撞牆期出現了，但是列車長沒有走路的權利，跟身旁整夜未睡的列車長夥伴互相打氣，一步一步的往前邁進，終點前幾公里看到一些走路的跑者，鼓勵他們跟上我們的列車，一起完成SUB4，也精準地在3:58:04回到體育場，進終點後立馬轉身向陸陸續續SUB4的乘客們恭喜與擊掌，也獲得他們衷心的感謝跟合照。

回到會場發現有最好的補給-冰啤酒，舒緩了疲憊的心靈，還有冰療區，大水桶內有冰塊水，可以整個人進去冰敷，也舒緩了疲憊的雙腳，隔了那麼久才跑全馬，這段時間也沒跑超過30KM，也難怪這次的SUB4這麼難拿，雖然坡面高度也是一個原因，但是隨著天氣漸涼，跑馬季也即將開始，之後也還有其他賽事要配速，自己也該常跑長距離了。