身為跑者沒有選擇天氣的權利，擔任配速列車任務，作為賽道上眾多跑者們跟隨或調整配速的完賽領航者，更是無論天候狀況，使命必達，必須在負責的配速區間下，準時且穩定均速完賽。連日的豪雨，多變的氣候，10月15日這一天許多賽事因為驟強的風雨而取消或延期，這場臺灣馬拉松在苗栗，所幸風雨和緩，賽事如期舉辦，運動筆記配速列車在下半年馬拉松賽事也在此揭開序幕。

天色未亮的會場，落雨的暗瞑，配速列車長們在帳篷下著裝、別上號碼布與配速車牌、綁上汽球，著裝完畢就是任務的開始。

賽事會場在苗栗體育場，這場賽事由運動品牌361°贊助，所以也安排了幾位品牌贊助的菁英選手一起在賽事中競逐，激發選手們追求成績的鬥志。

賽事路線規劃單純，沒有反覆複雜的繞圈折返，由體育場出發即一路往經國路林蔭大道、新東大橋、119甲縣道(陶色公路)，至10.5公里處折返後原路返抵會場終點。去程10公里爬升約80多公尺，屬於和緩上坡，整體而言並沒有感受到上坡的困難，回程則是原路線折返，因此賽前擬定的配速策略為去程採5’40”~5’50”/Km配速，返程採5’30~5’40”/Km配速，全程均速5’40”/Km，二小時完賽。

這場配速任務由我而點哥(孫國欣)、林家弘搭檔，點哥剛經歷了西雙塔挑戰，家弘身為急診室護理人員，前一晚尚輪值大夜班，均排除萬難，調整自己最佳狀態，不畏風雨地前來一起完成任務。

半馬破二，是許多跑者的階段性目標，起跑後即隱約地感覺到後面追隨跑者甚多，由於從起跑前開始及大小雨勢不斷，跑鞋及全身早已濕透，再加上路面濕滑積水，因此雖然是游刃有餘的半馬二小時配速，仍然不敢大意，與點哥、家弘一路併肩齊跑，在這個落雨不停的早晨，靜謐的苗栗鄉間景緻、路旁客家風情的裝置藝術、幾戶錯落田間的民宅農舍、遠方青翠縹緲的山巒、沿路在地鄉親的啦啦隊，一起描繪出一幅幅秀麗的客家風情畫，而我們這群中雨中奔跑不停歇的跑者們，涉水而過的每個步伐腳印，共同為這首馬拉松客家山歌落下輕快的斷句。

折返點處與點哥、家弘對時對錶，里程約10公里多，時間剛好一小時，完全在我們的標準掌握之中。但是隨著里程推展，發現原本追隨在後的跑者們漸漸稀少，去程時幾位一路追隨的身影，也不復見，倒是沿路追上了許多掉速的跑者，也激發了跑者不懈的鬥志，跟上腳步。

這場賽事的缺點是沿途未設置大會里程標示，只能完全按照GPS錶判斷，隨著終點會場目標逐漸逼近，我們也逐漸發現，大會里程可能不足21公里，但是身為配速列車的責任，就是按照標準里程的配速穩健前進，至於里程是否足夠，則是大會規劃安排的問題。

果然，跨過終點晶片感定墊時，GPS錶里程顯示只有20.5公里，我並沒有按停手錶記錄，而是在接過工作人員遞送的獎牌、毛巾之後，繼續沿著田徑場跑完最後的里程，讓這場半馬有始有終，21.1Km，1:59:50完賽，均速5’40”/Km，任務圓滿達成。

謝謝這一天一起上場配速的夥伴們，還有賽道上每一位奮戰的跑者們，大雨永遠澆不息我們的熱情。也謝謝主辦單位的用心規劃籌辦，里程缺失，瑕不掩瑜。

返家的路上，欣賞手中的獎牌，火車越過田疇，雨中的朦朧事物，顯得格外寧靜，這些年來用雙腳在臺灣跑過了無數里程，因為馬拉松而造訪了許多原本陌生的台灣角落，雨中的秋天，帶著些許涼意，溫潤的獎牌，則為胸口注入了一股暖流。