集集馬拉松賽以「音樂」為賽事主題，前半程賽道有各式的樂器演奏，

非常熱鬧，再加上小鎮景色優美，非常適合慢跑，

如此優質的賽事運動筆記配速列車當然不能錯過這場盛會，

全馬從330完賽開始共出動了九班車，半馬從200完賽開始則有三班，

詳細車班請參考運動筆記網站。

530完賽是末班列車，由我--上茗車長，和沉穩的森森車長帶領，

森森車長配末班車相當有經驗，不管您是想挑戰初馬，

或是想慢遊賽道的跑友們都可以放心跟車。

車長照片(圖片來源:運動筆記)

今年的賽道與前幾年不同，後半馬的山路不見了，雖然是緩坡，

但與過去相比坡度低了許多，而考量賽事上坡里程數都不常，

因此本場次我們採用分段配速的策略，詳細內容如下

路線圖(圖片來源:活動官網)

高度圖(圖片來源:活動官網)

配速策略

從官方公佈的路線和高度表來看，今年的賽道不僅坡度變了，

連距離都有可能超過42.2 K，所以，以官方版地圖42.7 K來規劃，

若設定5小時27分~5小時30分之間進站，預計均速為7'40"。

採分四段規劃，

賽中的補給

每個人都有自己的補給習慣，這邊僅做大原則說明，

所以乘客們可依自己的習慣補給，不用管車長有沒有進站，

車長若沒進站，會以減速因應，

若有進站，停留時間大約會在2~3分鐘內，接近補給站時會給大家示意，

出站時速度會慢慢調回預定配速，乘客們不用太緊張強拉速度跟上，

以下是補給站的位置。

如何找到車長呢?

本次車長們會穿著運動筆記背心(如下圖)，原則上會站在第一排，

起跑後速度會維持在7'50"，讓要跟車的跑友們可以跟上，

好囉，配速規劃大致上說明完畢，比賽前一天要好好休息喔，

大家12月24日會場見，一起達標。

當天服裝