人生總有很多第一次，而每個第一次都是獨一無二。今年五月是我第一次報名參加路跑比賽。那時開始恆常跑步大概半年，試過在將軍澳跑10公里，也試過沿青公跑21.1公里，總是好奇為甚麼有人會花錢參加10公里或半馬比賽？如果純粹挑戰自己，閒時找個相應長度的路線不就可以了嗎？所以，那時覺得要報路跑賽就報個全馬才是。

接著的幾個月除了跑長課累得最後兩三公里跑不動，跟某些跑步的朋友談起報了全馬時，他們驚訝的反應，都教我覺得自己太衝動未學行先學走，甚至不時淆底。確實不談比賽的技術細節，半年前我連跑步晶片、扣號碼布、寄存行李、水站補給一概不曉。七月底時得知天水圍會有10公里賽事，便報名參加希望在赴日初馬之前有個基本概念。後來報了田總的馬拉松訓練班，便多了一場課程的測試賽：水動樂15公里。接著九月田總又公佈了初次舉辦的港島10公里，見路線與渣馬10公里相似而之後渣馬未必會報10公里組別，便一併報名參加。結果這年11月便連續四個星期日也有比賽。

• 11月5日 運動家香港10公里挑戰賽 2017
• 11月12日 ASICS港島10公里賽2017
• 11月19日 Aquarius® 香港15公里挑戰賽 2017
• 11月26日 第六回富士山馬拉松

運動家香港10公里挑戰賽 2017——初馬倒數3週

記得參加比賽前跟友人談起報了參加比賽，他聽到報名費要$200便覺得是浪費金錢。確實若不是為了準備富士山馬拉松，我也應該會因為太貴而不會報10公里的賽事。不過實實在在跑過一次比賽後，可謂180度扭轉了我對路跑比賽的想法。

有見距離富士山馬尚有三星期未須減量，這場目標便決定學習水站補給之餘，也希望造時間。此前試過自己在將軍澳跑10公里，時間僅僅在50分內，所以便決定以4:50-5:00的配速跑。一開跑首公里在人群中隨著身邊的人跑，配速大概4:48。第二公里起，跑手間開始鬆動提速至4:30，感覺仍不算很吃力。賽事第一個水站設在3-4公里處，但實在太多人而又不太口渴便沒有跑近水站。不知是因為天氣很好或群眾氣氛，半程竟能提速至4:20。跑了約7公里有第二個水站。在毫無經驗下一手奪個紙杯，水翻了大半；舉杯邊跑邊飲，再一半淋在面上。果然，飲水還是要學的。9公里時感到仍有餘力可再提速，事後翻看紀錄配速上到4:10。提速之際竟感到一絲不捨，不捨得人生的第一場路跑賽快將完結。最後，完賽時間45:21、個人時間44:00。

這個成績是賽前沒有預計過的。要不是確確實實跑過，應該一直會自我設限在50分。能夠跨越所限，無疑因在賽道上能夠專心一意地跑，不再需要自己帶水，不用因過馬路而收步。聽說去年比賽當天氣溫炎熱並不好跑。假如今天的天氣不是有利發揮，也許我依舊不明為何要報名10公里比賽。

ASICS港島10公里賽2017——初馬倒數2週

當初報這賽事是打算練習穩定自己配速，不被身邊的跑手帶快。不過，跑過天水圍的10公里賽，又心思思想在這場賽事跑進44分鐘內。向跑班楊Sir請教，他說有足夠時間恢復，這場和下一場15公里「正好測試自己實力，不用留，盡情跑啦！」

有了阿Sir的強心針，便一心欲跑進44分鐘內。不過事與願違，由於記錯了開跑時間，以為同樣是8點起步但其實是7點45分，於是7點30分到達時已經排到相當後位置。結果，花了4分15秒才過起步線。

就算過了起步線，人太多的關係只能以5:30至6:00速跑首2公里。直到上了東區走廊才能稍為提高至目標配速。這路線會在高樓間的銅鑼灣市區內跑，定位出錯以致少計了200米，當打算最後衝刺時已經衝線。

完賽時間51:31、個人時間47:16。

Aquarius® 香港15公里挑戰賽 2017——初馬倒數1週

吸取上星期輸在起跑線，今個星期決定早點上線。當天早上微微細雨，背心短褲站在起點整個人也僵了。鳴槍後，終於一嘗7秒過起跑線的滋味。接著⋯⋯就是後排一批快腳凶湧而過。首公里被週遭選手帶快了，幸好到2公里能尋回自己的配速，路途中更有其他人道：「跑得舒服，個配速做得好呀。」這場比賽是半馬訓練班的測試賽，所以沿途不時見到跑班同學。雖然這條賽道來來回回有點悶，但變相見到阿正在隔離線時，就知掉頭在不遠處。然後掉頭不久就會見到Raymond，互勉互勵下繼續之前一日未完的「追龍」。（「追龍」是跑班的其中一款專項訓練，而我和阿正、Raymond都在同一個配速分組。）

由於這場比賽前段已經以較高配速跑，到8至9公里時已出現疲態。數個掉頭後與楊Sir擦身而過，腦裡傳來阿Sir班上的提醒：「隻腳摺完就會送，先唔會拖地。」之前已不時聽過人說：長跑不是比誰跑得較快，而是誰能堅持自己的配速較久。記得最後500米路，身後有跑手從後鼓勵：「轉埋彎就到終點，頂埋佢！」

完賽時間1:07:14、個人時間1:07:07。

一連三個星期的比賽，每次都是一場學習：水站補給、提早上線、咬緊配速；每次衝線也印証楊Sir所言：「正好測試自己實力」。

第六回富士山馬拉松——初馬

圓滿幸福的初馬已寫過一篇，就不在此贅言了。

完賽時間3:42:34、個人時間3:40:51

美津濃香港半馬拉松錦標賽2017——初馬後2週

話說回來也不太記得為何報了這場半馬。因為這賽道是相當有名的魔鬼賽道？因為這是訓練班全馬組的測試賽？因為想在來年渣馬半馬前再測試自己？

21.1公里是一個自己挺喜歡的距離，既不像10公里般要求跑得那麼快，又不用全馬般嚴陣以待，也因今年2月初沿青山公路跑過這距離後開始更認真投入長跑這活動。賽前21.1公里的最佳時間是富士山馬拉松的半程時間：1:47:44。不過富士山馬前半程氣氛好平路多，所以在這出名多上斜的魔鬼賽道只是保守預計自己1:50完成。當然，心中還是很想跑進1:45大關，亦即這賽事男子組的銅章要求。

這天一早實在驚險：一個回籠覺睡到趕不上6點至6點半觀塘的接駁巴士，幸得的士大哥仗義飛車，7:27分趕到大美督，再急趕快步上斜趕及剛好7點半寄存行李。雖然上線排隊尾，但經過驚心動魄大半小時，能夠上線已經好好彩。又慶幸這賽事不像港島10公里賽多人，即使隊尾也只需50秒便過起點。起步後心急追回這50秒，即使在上斜也盡快提升至目標配速。楊Sir在比賽前一兩天在群組推介林子祥的《跳躍太陽下》，不論是汀角路上的300米急斜，抑或新浪潭巴士站折返點的上斜，腦裡都不斷重覆歌詞，確實很適合上斜時穩住步速。另外也記住之前一天參加中大練習時，李致和分享上斜時要注意擺手和抬腿，好讓重心較易向上。

難關硬如銅牆 我將衝勁加一把
 誰知風雨雪 膽敢跟我拗手瓜
 啦…… 啦…… 啦……

不過這賽道最辛苦並非重重的上斜路段，反而是往大美督水壩盡頭的掉頭位那兩公里。霧裡的直路看不見盡頭，教人跑得氣餒，只能緊跟著眼前的男子。幾經辛苦終於掉頭後，最後2公里盡力提速，更超越剛剛「帶領」著我的男子，也鼓勵他一起加速，然後他又爬了我頭。到終點前大概400米，決定學富士山全馬時那名日本女將般作最後衝刺。同樣從後叫前面男子「一齊衝埋佢！」於是兩個陌生人一起衝向終點。此刻我倆並非要贏過對方，只為盡一己之全力。衝線後不忘與這位跑友握手言謝。之後通過Strava的Flyby認識這名叫Edmond的男子。

完賽時間1:38:25、個人時間1:37:35。實在沒想過能在這魔鬼賽道上挑戰1:45的大關，更跑進一直以來沒有想過的100分內（SUB145）。

重看自己一年前剛跑步時訂下的目標，今年已超額完成。跑過15公里、半馬，也跑了全馬。時間上也跨過自己所設的界限。

希望2017年能穩定地55分鐘內跑完10公里，繼而慢慢增加距離至15公里甚或半馬。

是否比賽較日常練習容易突破自己呢？記得今年初Breaking2計劃，不論當天跑手跑出甚麼時間，也不會打破馬拉松的世界紀錄。有人形容整個計劃是一場實驗。通過精心安排在最適合的科學團隊、訓練、場地、時間、服裝跑鞋、補給、配速員協力下，嘗試了解人類的界限。

短短的兩個月，賽道上讓我感到跑步不再是一個人堅持的活動。除了大會安排道路及補給，還有沿途的隊友、身邊的陌生人、攝影師和群眾推動自己觸碰自己的界限。希望往後一直抱持著這年的感覺：享受專注地跑的一分一秒，笑到最後一公里會不捨得衝線，衝線後回頭滿滿的感激。

來年已報名的賽事：

• 1月7日 Polar 萬宜地質跑 2018
• 1月21日 渣打香港馬拉松2018（半馬）
• 2月25日 中國人壽(海外)2018香港街馬@九龍（半馬）
• 9月16日 BMW Berlin Marathon 2018

暫時目標也放在來年的渣馬半馬，希望能跑進1小時35分之餘逐步貼近另一個大關：SUB130。之後便要用上8個月準備「世界六大馬」的第一站，有「最速賽道」之稱的柏林馬拉松。