【運筆配速列車配速心得】2018高雄馬超半馬--3小時配速領跑

發表於2018/02/26
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非常喜歡高雄馬賽道上熱鬧的氣氛,今年的加油團較往年更加盛大,

很慶幸能參加這場的配速工作,讓我又多了不同的高雄馬體驗。

一早運筆車長們陸續集合、定裝完畢,動作慢的我因為在綁氣球卡關了,

所以大家的大合照弱弱的,長褲也沒脫就這麼入鏡了,

跑前個人照也沒機會拍,好像不管多早到都會被自己搞到好趕…..。

6:00了,長褲還沒脫、帽子還沒戴、氣球還拿在手上.....

還好到起點處的時間算充裕,能調整一下獨開班車不安的心情,

6:40準時起跑,因為是分區起跑又配大會時間,通過起點時已經花了1'30”。

大會時間和淨時間差了1'30”

起跑後前3 K人非常多,很難把速度調回來,

4 K起賽道變寬開始調整pace,由原本的7'10”略為加快到6'50”左右,

沒想到還沒補回來又遇到交管,orz…….,想想高雄馬的”交管傳統”,

索性將策略調整成”只要遇到交管就把速度調成6'50”~7'00”之間”,

這樣的策略執行到8 K左右,發現效果非常好,

均速慢慢拉回原訂的7'10”,於是我就這個方式回到終點。

以5k為一個級距調整速度

12 K左右的pace穩穩的回到了7'10”

完賽時間02:59:23,換算均速為7'10”,達成本次配速目標,

同時也符合了賽前時間宣言。

獨開的班車~成功~

真的覺得運氣非常好

這次的高雄馬是跑後段速度,被交管了7次,

每個補給站都有”跑者人牆”,人多到看不到攝影師,照片非常少....,

這些體驗和我之前二次跑全馬刷成績狀況差非常多,

跑起來真的很有趣。

少數可以公開分享的照片

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