2015年，在微風運河的另一場二鐵賽，我看著113轉換區，也不知道是哪根筋接錯了，我默默的許下了要把我的單車放進113轉換區的心願。

2016年CT、2017年CT，兩度叩關200min整數關卡都鎩羽而歸，正想著今年再次挑戰，想不到芊吟率先抱怨了：「每次都活水湖，同一池水，同樣的距離，同樣的路線，你不會膩嗎？」不比515那就升級113好了，考慮到CT的113對於新手而言貴了一些，我默默的選擇了以CP值聞名的普悠瑪113km。

八點整，哨音響起，在人群中卡了個好位子的我毫不猶豫的縱身跳入活水湖，這是我第一次採用跳水方式入水，雖然我知道等一下就會被大隊人馬從身邊碾壓過去，但這樣開場還是有一種莫名的爽度，呵。有了前一天傍晚的試游，我知道我的自由式目前還是歪得亂七八糟，除了適時的抬頭定位之外，乖乖靠著水池邊，用樓梯當方向參考是簡潔又安全的方案，雖然距離會多一些，但是比起歪掉造成的時間損耗，這樣還是很值得的。

游到折返點的時候，趁著短暫的休息，看了一眼手錶，24min多，這時間跟游泳池的時間相去不遠（而且我還配了一定比例的蛙式進去），顯然這個策略是成功的。轉過折返點，我配了更大比例的蛙式來跟自由式交替，直接捨棄了自由式的抬頭定位。雖然游蛙式的時候總讓我有一種「沒有在前進」的錯覺，但我最終還是在50min以內就上岸了，比先前估計的1hr早了10min左右。跟之前參加515的成績相比，今年我用更短的時間，完成了更遠（1.5→1.9km）的距離，算是一大收穫。我第一次進轉換區的時候，還有這麼多車子在裡面。

單項排名#73/451，是三項裡面最好的，而且FR735量到的距離2000m，只比標準多出了一點點，顯示沒有歪太多。

先前的氣象報告顯示，今天會吹南風，小美看著氣象報告給出了「吹著口哨去八嗡嗡，哭著回台東」的結論。整體而言，這個評論還蠻中肯的。輕齒比出轉換區，飛過中華大橋，這90km是今天的主菜，還好一次又一次的515賽事，加上大學時每年的花東海岸活動，讓我對這一段路有一定的熟悉。水往上流、都蘭、都歷、東河、泰源，這些地名再一次的出現在眼前。當年重裝帶隊邊騎邊玩，要混上一整天的行程，今天乘著南風只用了一個小時半就飛了過去。

前輩有警告，說八嗡嗡轉回主線會有很嗆的上坡，靠著最近練柯伯公培養的爬坡能力，對這個程度的坡還不怎麼放在眼裡，但我知道回程的逆風加上疲勞才是真正的考驗。一轉回台11主線，馬上就撞上風牆，剛剛的助力現在全部都變成了阻力。只能夠努力趴低。但這麼長時間的低姿勢（下把位或者休息把），對手臂和肩膀其實有一定程度的要求，這一路上我常常處於一種抓哪裡都不對的感覺，看來單槓跟伏地挺身還要多練才行。

大約在80km處，左大腿傳來一陣抽痛，緊急降低左發動機輸出；接下來不出2km就換成右邊發動機發出過熱警告。這一段剩下不到10km了，可是逆風和緩坡仍然一點一點的磨掉我的體力。我開始在腦海中預習等一下轉換的步驟，順便轉移一下注意力，希望能趕快把這最後的一小段路給騎完。

前半程1:27'36"，後半程1:51'45"，總計3:20'39"，硬生生多出了24分多鐘，單項排名#113/451。我想如果不要停補給站，乖乖吃GEL的話，成績應該會好一些吧。

補完防曬離開轉換區，剩下一個半馬了，這原本該是很愉快的距離，不過中午時分台東的烈日讓這一切完全不是那麼一回事。一開始還能用5字頭的配速起步，沒多久就開始跑跑走走，我從來沒有在這麼高的溫度和這麼強的陽光下跑步過，更不用提是半馬距離了。有一段時間，我維持著固定的跑/走比例，還能跟前後的幾個對手互有領先，漸漸的我小腿一次又一次的抽筋，讓我走路的比例越來越高。在馬亨亨大道末端的折返點，我看了一眼手錶，今天是沒機會sub7了，有機會守住730的低標嗎？

說實話，剩下的路怎麼跑/走的，我實在沒有什麼印象，我不太能思考距離，也不太在意成績了，折返點前面的告示，上面的距離我完全讀不進腦袋裡面，只能一步一步的向前，能跑就跑個幾步，不能跑就用走的，看到補給站就吃吃喝喝，有水桶就澆水降溫，一步一步把里程磨完。

最後這21km堪稱是我最痛苦的一次半馬，足足混了3:04'18"，單項排名#239/451

總成績7:33'26"，沒有守住730的低標，至於sub7的遠大夢想.....留給我再度鼓起勇氣的那年吧。

ps. 特別感謝小美在這幾個月努力和細心安排，也謝謝Hawk、Scott、Una、小緯、廷堅、原瑯、啟生哥、畢老師這一路上的提點和照顧。