【運筆配速列車配速心得】2018高雄馬超半馬--3小時配速領跑
運動賽事
發表於 2018/02/26
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非常喜歡高雄馬賽道上熱鬧的氣氛，今年的加油團較往年更加盛大，
很慶幸能參加這場的配速工作，讓我又多了不同的高雄馬體驗。
一早運筆車長們陸續集合、定裝完畢，動作慢的我因為在綁氣球卡關了，
所以大家的大合照弱弱的，長褲也沒脫就這麼入鏡了，
跑前個人照也沒機會拍，好像不管多早到都會被自己搞到好趕…..。
6:00了，長褲還沒脫、帽子還沒戴、氣球還拿在手上.....
還好到起點處的時間算充裕，能調整一下獨開班車不安的心情，
6:40準時起跑，因為是分區起跑又配大會時間，通過起點時已經花了1'30”。
大會時間和淨時間差了1'30”
起跑後前3 K人非常多，很難把速度調回來，
4 K起賽道變寬開始調整pace，由原本的7'10”略為加快到6'50”左右，
沒想到還沒補回來又遇到交管，orz…….，想想高雄馬的”交管傳統”，
索性將策略調整成”只要遇到交管就把速度調成6'50”~7'00”之間”，
這樣的策略執行到8 K左右，發現效果非常好，
均速慢慢拉回原訂的7'10”，於是我就這個方式回到終點。
以5k為一個級距調整速度
12 K左右的pace穩穩的回到了7'10”
完賽時間02:59:23，換算均速為7'10”，達成本次配速目標，
同時也符合了賽前時間宣言。
獨開的班車~成功~
真的覺得運氣非常好
這次的高雄馬是跑後段速度，被交管了7次，
每個補給站都有”跑者人牆”，人多到看不到攝影師，照片非常少....，
這些體驗和我之前二次跑全馬刷成績狀況差非常多，
跑起來真的很有趣。
少數可以公開分享的照片
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