關於沖繩的回憶，是在18年前跟著家人一起出遊的回憶，當地的淳樸的人文及景色始終令人印象深刻。 沒想到18年後，再踏上沖繩的土地是要用雙腳去完成馬拉松。 相較於跟其他日本熱門的指標性比賽，沖繩馬可能較不具名氣，但也就是因為他不用抽籤，報名費折合台幣約1300，整趟的旅費也相較便宜許多。 整個很合我這隻金牛的胃口。 而領取物資的通知書一直到比賽前三天才寄到家裡，害我差點以為根本沒有報名成功，一切都是一場空。 收到通知書時的感覺真是既雀躍又興奮，又帶點擔心花錢出國還被關門的緊張感。 2/13啟程前往沖繩，開始第一次在日本開車的自駕環沖繩島之旅。 前兩天的跑行程的內容大致上就是: 開著右駕的車子，轉彎時打雨刷，因為車上導航可能是翻譯問題，中文語音說"馬上"右轉但其實還有2，300m才該轉彎，所以第一天常常不小心就提早轉彎了，又因為無法隨便迴轉，所以瘋狂繞遠路。好險第二天後馬上就適應了，如果有機會到日本自駕的朋友一定要注意這個~因為此文是跑馬紀錄，景點及美食就不詳記。 2/14 從沖繩北部的古宇利島及美麗海海洋生物公園 一路開回沖繩中部領取物資，順便熟悉明天起跑的場地。 物資裡面還包含了一份當地的報紙(琉球新報)，光是從一份報紙就看得出日本對於馬拉松運動推廣有多麼用心。 裡面居然刊登著所有參賽者的名單， 就連賽後的隔天的報紙，裡面也是好多版面是關於昨天的比賽及優勝者的相關資訊和成績。 領完物資立刻趕往沖繩夢時代(誤)搭摩天輪吃個晚餐，然後回飯店準備休息。 2/15比賽當天，可能因為入住超多馬拉松選手，飯店很貼心的還有準備蝦頭巴士往返體育館，趁著等車時間，順便跟牆上滿滿的石敢當合照一番。 (後來才發現靖哥-歐陽靖也跟我們住同一間飯店，及參加同一場比賽，可惜沒能遇到) 到達會場後已是滿滿的參賽人潮 先進入體育館準備及寄物，因為寄物區是委託黑貓宅急便管理，所以寄放物品須支付日幣500，但為求安全起見我們還是選擇寄物。 接著依照號碼的區號，到起跑區集合暖身準備， 報名時沒填寫任何成績，所以被安排在最後的G區， 因為關門時間615，所以超怕前面過拱門前會被卡住而花太多時間，因為我得多留一點時間，讓後面抽筋時用啊!! 不過從09:00鳴槍及開賽煙火響起後，一直到經過晶片感應拱門約經過了約10分鐘，並沒有想像中的久。 前面一段路遇到了幾個一樣是從台灣來的朋友們，聊了一段，還有和一對從彰化二鹿慢跑社的大哥大姊一起跑了一下，發現原來大家都是住同一家飯店~ 原本還擔心氣溫會很冷，但才剛開賽不久，陽光已經有點大了! 不過沖繩的太陽，曬起來並不會讓皮膚感到不適或刺痛，加上路邊的民眾超熱情的加油聲，整個讓人非常享受。 原本想拿著手機紀錄一下跑過的點，後來發現其實日本人跑步時，好像不會拿著手機停下來拍照或自拍什麼的， 遇到幾個會這樣做的選手，發現都是台灣人~且日本人經過他們時會拍拍他們一下。 後來自己也入境隨俗收起了手機~用雙眼和腦袋來記錄這熱情的賽道~照片也只在休息時簡單拍了幾張。 其實後來也沒力氣拍照了啊!!因為發現令人崩潰的不是陽光，而是不斷上下起伏的山路，這不是平地馬!這不是平地馬!! 大概在10K以前的坡大概還挺得住，後來到了我的絕命18K後，大概連續跑了3~4個上下坡，本以為後面會輕鬆一些， 結果在約26K處還要上一個大斜坡，因為尚未練習到30K以上的山路，雙腳大腿瞬間嚴重抽筋， 後來撐到28K要下坡時大腿抽到整個煞不住啊! 只能選擇開啟步兵+瘋狂吃補給模式。 這場比賽的賣點之一，就是會跑進去美軍的空軍基地 一進去裡面完全是體格完全不一樣的美國人，這輩子第一次跟這麼多美國人擊掌，不管大人小孩都好熱情的歡迎跑者。 這場比賽的官方補給大概就是中規中矩的水，但日本的比賽最大的特點還是沿途民眾的加油聲吧。 雖然沖繩馬是場小比賽，但周邊的民眾幾乎都是全部動員啊，不管學生，安養院的阿公阿罵，每人手上都是要拿給你吃的補給。 不斷喊著figh豆! 約從半馬開始後，進入較市區的西半部，不誇張，真的是每走五步就有補給，雖然補給品不外乎是黑糖、鹽糖、自製小蛋糕小餅乾、橘子、柳丁、檸檬、巧克力，最後還有居民手做的小飯糰!但真的都很滿滿感覺到居民是真心的在為選手加油。 就像川川說的他們在那霸馬吃到最後還能分辨出黑糖的好壞XDDDD。 所以整場比賽我吃了超多黑糖以致之後逛街看到跟黑糖有關的東西都自動跳過，哈哈 後來身邊步兵的人也越來越多，就又隨便拍了幾張路邊隨處可見的櫻花， 還有變裝跑者 最後時間算一算，應該是不會被關門了，就一路走回終點區。 雖然疲累，但一路上熱血的加油聲，真的會讓人再去跑一次(但是....要挑平地的....) 最後就在很正的美腿獎牌妹幫忙掛上獎牌後，結束這場比賽~ (獎牌妹很正，但我很俗辣不敢近拍。) 看到終點拱門時，其實還蠻感動的，就這樣默默地完成海外初馬囉。 到日本跑馬好像真的會上癮ㄟ!!! 下一場將是那霸馬??? 後記: 1. 比賽當天，完全沒聽到任何一聲車子的喇叭聲，當天還經過幾個著名景點及交通要道，塞車長度綿延好幾公里， 但每個駕駛皆還是非常有耐心的等候，光是這一點就在台灣完全看不到了。 2.隔天官方公布完賽率只有72%，心想好險我不是那28%....真的不能玩太兇啊 3. 這天開車發現，日本人連開車都有一套彼此感謝的模式，直行開在路上，如果先禮讓轉彎車進來，他們進來車道後， 還會閃兩下車後雙黃警示燈以示感謝，原本一開始還沒發現，以為只是前面路況有問題。 後來才發現是這麼回事，讓人覺得禮讓也會有好心情啊