凌晨四點鐘, 比鬧鐘設定的時間早了許多醒來, 準備好黑咖啡跟bagel, 躺在床上放鬆著雙腿做賽前最後準備. 15週超過2千公里. 甚至回推到一年多就開始往這個目標準備. 過程中錯失甚至被一度被推回了好幾步. 跌跌撞撞的終於回來了, 渴望已久的舞台, 機會.
芝加哥馬拉松是我的第五場6大馬, 柏林馬拉松跟身體的對話, 波士頓馬拉松的失溫被迫棄賽, 紐約馬拉松的享受賽道, 到東京馬拉松突然的夢想破碎, 結果不是都好的, 但每一場都很深刻, 也都是安排的目標賽事, 芝加哥也不例外.
2019目標賽事規劃只有兩場, 東京馬拉松跟芝加哥馬拉松. 原先東馬設定的目標是跑進2:40, 而芝馬則是看狀況再調整. 在東馬準備萬全的狀況下, 前一天突發性眩暈奪走了一切, 一瞬間往後退了好幾步. 4個月後在千歲馬拉松克服心魔重新回歸再出發. 但身體狀況跟東馬前還是天壤之別... 因此這次芝加哥馬拉松的課表跟過往不太一樣. 不是一開始就規劃好15週, 而是兩週甚至每週開菜單, 邊聆聽身體的聲音邊調整到適當的賽事體感.
賽前準備
前9週, 著重於速度的恢復: 例如400*12-15, 1on1off, 2on1off Fartlek, 25k上下的輕鬆配速長距離. 後幾週逐漸加入一些2000, 3200等長間歇, 馬拉松配速左右. 這段時間狀況不是太好, 嘗試過很多次Tempo, 一直跑不完. 偶爾跟夥伴的長距離也幾乎都墊底跑在最後面. 加上今年的恢復慢很多, 平常輕鬆跑完全沒速度, 都落在5:20-30甚至更慢... 這樣的狀況多少還是小小失落, 但已經是馬場老鳥, 深知週期課表的目標並不是每次訓練都拼命, 而是試著感受每次訓練, 不斷調整, 讓自己在那一天可以推到Peak, 這才是重點... 稍微調整一下心態, 繼續訓練.
周末伙伴們的互相傷害
第10週開始進入專項訓練, 2000以上長間歇, 20-24k不斷電, 跟帶強度的30k以上長距離. 這段時間是最辛苦但最有效的部分. 20-24k不斷電通常都是在操場執行, 對我來講這種訓練比較像在練心, 30度以上的高溫, 一個人操場無水無補50-60圈, 還要越跑越快, 不是練心是練什麼... 撐完不斷電訓練的成果來加上週末長距離有夥伴Sen跟凱耀的互相傷害, 狀況終於漸漸上軌道. 轉眼間, 超過2000公里15週的訓練也進入尾聲. 對於sub240 3’50”-3’45”的配速有一定的掌握度了, 準備出發了.
在芝加哥
這次芝加哥的行程, 我們提早整整三天10/9晚上到, 除了expo拿號碼布和賽前一天的Nike Shakeout Run外, 有三個課題, 1.購買Nike ZoomX Vaporfly NEXT%並習慣它, 2.適應天氣環境, 3. 調時差.
10/10號是芝加哥第一天launch粉紅色Nike Next %, 原以為會大排長龍, 一大早就去Nike, 沒想到很順利就買到. 一般賽前穿新鞋是馬場老手的禁忌. 入手後跑了三次約25公里, 都穿比賽預定穿的同款襪子. 適應起還還不錯, 直上ok! 至於芝加哥天氣乾冷, 幾乎不會流汗, 同樣的體感速度比在台灣快很多, 只是風真的很大, 週日會是場硬仗.
順利買到Next%, 爽爽的
跑起來很舒服但是風很大的湖邊
調時差則是最大的考驗, 因為不是只有我, 還有一歲七個月的女兒. 基本上賽前機乎都沒有睡好... 但也因為時差, 沒有走很多景點, 吃吃喝喝輕鬆隨性晃晃, 多少還是有放鬆到.
皮到不行的小朋友, 而且是在半夜...
白天時差中...
轉眼間就到了大賽的前一天. 早上跑完shakeout run, 下午在起終點的Grand Park走走. 可能因為時差的關係, 下午就開始昏昏沈沈的, 晚上9點出頭就昏睡了.
Expo超多人 沒有逛太久
玩得很開心的Nike Shakeout Run
吃吃喝喝 - Brunch Eggy’s Diner
還沒跑就先吃牛排
Deep Dish, 超厚實, 應該多少有超捕到吧
2019芝加哥馬拉松
早上才六點出頭就寄物完畢. 天氣大約5, 6度很冷, 在白金漢噴泉附近找了塊風比較小的區域休息. 我們選擇住在起跑區走路五分鐘的飯店, 加上芝加哥馬拉松不像波士頓馬拉松跟紐約馬拉松一樣要拉車到很遠的起點, 賽前不用等太久. 在選手管制區裡, 有人興奮的到處拍照, 有人表情凝重的專注熱身, 大家都為了期待已久的這一刻做最後準備, 原本平靜的心情也開始雀躍了起來, 機會終於來了.
賽前的白金和噴泉
7:30分準時鳴槍, 雖然在A區, 但太晚進起跑區只擠到3小時列車旁邊. 花了一分半才過起跑線. 還好芝馬起跑的路線很寬, 起跑後很快就拉到配速, 完全沒有被影響.
從跑友的心得得知芝馬過程中GPS很漂, 因此打算不看配速, 每五公里對一次錶. 在芝加哥慢跑這幾天發現同樣體感速度可以拉快很多, 索性直接抓高標3:45/km配速, 以全馬約2小時38分為目標, 在手上寫下每5公里對應的時間.
傳說中的配速手環
起跑後感覺很順, 就直接憑感覺開了下去. 過5公里, 時間約18分20秒左右, 竟然比預計快了整整25秒. 但身體感覺很好, 直接繼續維持下去. 6-10公里會經過跟老婆約好的地點, 自己一個跑在左邊外側找她們, 可惜人太多沒找到. 東看西看加上左腳小腿套掉下來, 停下來調整. 原以為這個分段會慢很多, 沒想到還是跑在18分30秒內, 有點意外. 這個配速比目標快很多, 但是體感真的不算吃力, 而且已經有超過40秒的buffer, 打定主意至少先刷個半馬PB.
最強加油團
啦啦隊
沿途還遇到Jay, 跟著他跑了一段. Jay應該是以2:35為目標, 一度懷疑自己可以維持多久, 但跑起來確實很順, 後來加速繼續前進. 15-20公里風開始變大, 開始試著找集團一起跑. 運氣很好發現有一群人在我後面跑了一陣子, 一問之下知道他們目標是2:35, 直接跟上集團. 轉眼間過半馬, 時間大約1:17半, 比半馬PB快了整整兩分. 沒有想太多, 繼續專注維持配速.
跑得很順 只是芝加哥的路真的不太平
一開始領跑235集團
躲進235集團
20-30公里兩個分段狀況還是不錯, 跟著集團跑, 分別都跑在18分10-20秒間. 30公里後強風繼續吹, 32公里幾名跑者開始加速, 集團正式瓦解. 也獨自開始最後10公里的奮戰.
30-35公里, 儘管風很大加上身體開始感覺疲憊, 但還是告訴自己已經賺到3分鐘buffer了, 拼了, 不要放棄. 只稍微掉了幾秒. 35-40公里是最挑戰的一段. 雙腳已經沒力了,“就是現在了”, 不斷跟自己說, 咬緊牙關繼續撐著. 這一個分段接近40公里時已經完全靠意志力了, 也沒有注意到分段的時間. 40公里後持續在意志力模式, 甚至跑馬燈回到三年前尼加拉瓜瀑布馬一跛一跛完賽後的不甘心, 去年波士頓馬被送回旅館衝著熱水時的失落, 今年東京馬拉松臨時不能跑在路邊加油時的痛徹心坎. 這次不一樣了, 只要撐過, 就能寫下不同的結局. 一步一步的抬起雙腿繼續前進.
獨跑被風吹得不要不要的
過了41公里發現應該有機會跑進2:35, 咬緊牙關做最後衝刺. 最後500公尺真的是個人覺得整個賽道最硬的一段, 又是上坡又是大逆風. 在這個狀況下依然手刀衝刺, 速度應該有拉到3:20/km左右, 全身肌肉像要撕裂了一樣, 還沒到終點時, 左腳抽筋了, 硬是衝過了終點, 一過終點, 雙腳瞬間癱軟, 整個人摔倒在地上.
手按時間,2:35:07
PB, 比之前快了整整8分半 (2017柏林馬2:43:38）
雖然沒有進2:35, 但真的盡力了
下一秒就摔飛出去了
過終點的狀況其實只是抽筋跟氣力用盡, 但是真的嚇到工作人員, 一堆工作人員衝出來. 或許進醫務室是最好的決定, 但此刻只想去一個地方, 去見一路支持我的家人.
一跛一跛的走了幾步, 回頭深深的對賽道一鞠躬
過去兩年, 各式各樣的狀況
女兒剛出生, 跑步, 家庭,工作間的調整跟犧牲
左腳出問題, 訓練狀況低潮, 甚至很多人勸放棄跑步
克服一切問題後卻出現突發狀況奪走努力爭取的機會
始終沒有放棄, 堅信一切累積都是自己的
只等一個機會
芝加哥, 謝謝你給我這個機會！
久違的PB
最期待的
後記
2019芝加哥馬拉松大會成績
2:35:06
全程體感, 前半馬1:17:22, 後半馬只掉了22秒
說實在的自己也覺得有點不真實, 因為畢竟比自己預估快很多. 但這也代表雖然沒有永遠的好成績, 但努力是會累積的.
賽後才知道這次跑進了台灣馬拉松百傑
從來沒有特別追求百傑, 能進真的很不真實, 超棒的禮物～
當然最重要的是
東京馬拉松, 我回來了, 2021再見～
配速好像還蠻穩的, 以後都不看錶了
為了刻這個錯過飛機... 還是值得啦
