中底可說是一雙跑鞋的靈魂，主宰跑感的舒適性，牽引緩衝、靈活與穩定度的表現，也因此每開發出新型的中底平台，多半都會使用好一段時間，延伸不同等級，也不會輕易更換，畢竟對品牌來說，這就是最重要的招牌。而在歷時9年的研發，今年初PUMA帶來了全新注目的跑鞋科技：IGNITE，號稱品牌有史以來反饋表現最優異的中底材質。

（圖片來源：運動筆記）

「相較於Faas系列為專業馬拉松的裝備、Mobium為提昇訓練效率的鞋款，IGNITE以動能反饋走出嶄新的路線，也更輕量舒適。」東京發表會上新生代的馬拉松選手松本昂大表示，簡單來說，就是透過回彈的增加，讓你跑得省力、跑得更快。

（圖片來源：運動筆記）

有研究跑鞋的人或許曉得，出色的避震效果與良好的動能回饋往往難以兼顧，為了做到更好的反饋機制，中底材質往往會變得較硬，避震效果也有所折扣；反之，若要保有較佳的避震系統，柔軟的中底會讓推進力顯得過於發散，而全新的IGNITE PU材質似乎有意解決這樣兩難的抉擇，擁有舒適的避震同時，也提升了回彈性，用力壓按，就好像扎實的軟式棒球，相當Q彈。

再來腳跟到前腳掌之間的中底高低落差，擁有12mm中底落差的IGNITE，很明顯就是投廣大的慢跑族群所好，數值越大代表腳跟觸地的傾向越大，小腿負荷較少，搭配比例較高的緩衝系統，讓初階跑者在肌力不足的情況下減輕負擔，而IGNITE除了Q彈的中底，鞋跟處還多了一塊內嵌在中底與鞋墊之間的ForEver Foam，它過去是用在汽車系統的高標準避震膠體，如今卻變為降低足部衝擊的理想元件。

（圖片來源：PUMA）

鞋身外型，個人也相當喜歡IGNITE的簡潔設計，無縫線的鞋面處理，加上足跟到鞋楦的漸層色系，當成城市走路鞋一樣好搭。

（圖片來源：運動筆記）

鞋舌部分，則特別選用輕薄柔軟的麂皮材質，提升穿著的舒適度。再往內襯看，明顯看到從外部穿透鞋面的光源，可以想見它良好的透氣表現。

大底配置上，在足部觸地幾個重要的大區塊，包含後跟、前腳掌，IGNITE選用材質較耐磨的EveryTrack，延長跑鞋壽命。依跑步動態，前腳掌也做出順應彎折的明顯勾紋，提升鞋底的靈活度。

（圖片來源：運動筆記）

雖然這次目標不再鎖定菁英，但IGNITE仍強調著動力回饋的速度感，廣告也找來100公尺紀錄保持者、地表最快的男人Usian Bolt為代言，影片裡流暢的步伐動作，讓人看著也被喚醒跑魂，是否真如官方所述的神奇彈力？實測便知分曉。

（影片來源：PUMA）

實測

由於個人習慣EasyRun時穿著緩衝較好的鞋款，這次也不例外，套上IGNITE繫緊鞋帶，感覺不會特別緊迫，即便已挑選平常小半號的尺碼，腳趾仍保有舒適的活動空間；腳跟的固定也很不錯，從足跟杯往上延伸至護耳幾乎服貼，加上貼合腳背的輕柔麂皮鞋舌，是細緻舒適的穿著感受。

（圖片來源：運動筆記）

跑起來的感覺，相較於Faas 300直爽硬朗的經驗，IGNITE顯得舒適緩衝，不會拖泥帶水，從落地、滾動到彈起，配合中底絕佳的彈性順勢提腳，充分展現推進的效率，讓步伐轉換不自覺變得更快，尤其在河濱筆直平坦的柏油路面，良好的回饋更得以集中發揮，過程中小腿也幾乎不太需要出力。

（圖片來源：運動筆記）

不過，也因為優異的避震系統，IGNITE的路感較為模糊，不大感受得到路面的變化，面對臨時轉變行進方向或在操場跑彎道時，靈活度顯得一般，在做敏捷梯的訓練時，也感受不太到前腳掌輕易彎折的特色，雖不致於死硬，但就是少了那份落地的扎實感。緊接幾趟的加速練習，也發現當雙腳蹬地出力時，絕佳的回饋反而變成衝突，原先那輕鬆跑的輕彈節奏，隨著力量的施展被破壞，不過當保持穩定配速後，這種不適感逐漸消逝，看來這雙跑鞋比較適合的加速模式是穩穩起步，啟動核心，腳步放輕，讓IGNITE出色的回彈力充分表現，自然能找到向前推進的流暢感。

總結

IGNITE搭載的全新中底素材，輕盈緩衝又不失回彈的特性，的確讓人耳目一新，將上半身提起，腳步放輕，基本上不太需要出力，就能感受來自鞋底的反饋推進，踩踏之間不會過塌讓力量分散，輕彈之餘也保有舒適的觸地感受，很自然就能跑出速度感，對於肌力不足的初學跑者，或在比賽、強度訓練後來場抒緩的中距離輕鬆跑，也許可以充分發揮這雙鞋該有的特性。

（圖片來源：運動筆記）

相對地，若是做節奏快慢的速度練習，避震結構扎實的IGNITE可能就顯得不夠直覺，面對前進方向的變換或彎道也無法施展較好的靈活度，筆直平坦的城市柏油路面或許才是最佳主戰場，放輕腳步，感受每一次的落地、滾動、離地變得更有效率與流暢，舒適的緩衝，也讓平時緊繃的腿部肌群獲得放鬆，投入愉悅的慢跑過程之中，而這也與IGNITE打造的初衷不謀而合，「我們要打造讓大家享受跑步的鞋，輕量與能量回饋的設計，幫助大部份的跑者享受慢跑的樂趣。」東京記者會上PUMA IGNITE設計主腦尾孝平如是說。