比賽已經結束近四個禮拜，心中一直在琢磨該如何書寫這篇比賽分享文，一方面因為這是目前為止，參加過的12小時超馬賽，跑得最爛的一場，二方面在這四個禮拜中，不斷反省思考到底過程中出了甚麼問題，造成後來如此難堪的成績，幾經思考後，決定用最精簡平實的寫法，來將這場近似恥辱的比賽做一個紀錄與檢討。

當初會報名「2015高雄12小時超馬賽」，是因為去年在高溫(攝氏28、29度)高濕(最高濕度有90%)的惡劣狀況下，咬著牙根撐完12小時，跑了113.214公里，雖然獲得分組第2名的成績，但卻因為區區4公里的距離，與國家選手的標準擦身而過。 (詳見2014高雄12小時超馬賽)因此今年決定無論如何都要在這個國家級的跑道上，創造出國家選手的成績。

比賽前兩個月，為了讓自己習慣較平常稍慢的五分速，每天練習時，花很多時間在壓慢速度，不斷提醒自己控制在五分速的均速，不快也不慢，避免比賽時爆衝而影響之後的續行戰力，因此對五分速定速跑頗有心得，也很有自信能維持住這速度。

在高雄12hr超馬賽的兩周前，也特別利用「遠東新世紀馬拉松」來當作模擬賽，不論裝備、補給、跑鞋、速度等，都與高雄12hr超馬賽一模一樣，讓自己能習慣照樣的速度與測試身上的裝備。也因為花了很多精神來準備這場超馬賽，所以賽前是很有把握達成自己目標的，只是沒想到後來還是出狀況，讓自己差點跑不下去，不過這是後話。

抵達會場在選手補給區準備之際，就因今年的眾多新增出來的規定，搞得選手與補給員們烏煙瘴氣，且這些規定擺明就是在測試這套做法的可行性(我想是要挪為年底的東吳24小時賽用)，與讓補給區進出更容易管制，於是有了以下的規定：

• 這次規定所有的進食與飲料補給都只能在補給區前完成，上了跑道就不能有任何的食物或飲料在手中，這不同於以往，連瓶裝飲料也不可以拿在手中進跑道，這對於不想打亂跑步節奏的跑者影響很大。

  
  

• 大會的賽前通知有說「私補人員活動範圍僅限補給桌前一公尺」，實際狀況是，剛開始可以站在桌前的紅線補給給選手，接著又規定私補人員連桌子的邊緣都不能超過，選手只能走到桌邊，站在桌邊與桌子對齊的位置補給，否則就會被裁判威脅要記點，所以場中的選手必須多走一段距離才能補給到。

  
  

• 12小時開始前，裁判就不斷說，不能將個人物品放在帳篷外，連帳棚後面沒有遮蔽的空間也不行，這點在賽前通知也沒提到，是臨時公布的，一頂帳篷擠15位選手使用，即使每人只是方正一角，怎樣也會滿出來。

  
  

• 裁判簡直跟口氣跟在教訓小孩沒兩樣，動不動就威脅選手與補給人員，其實選手與補給人員也都了解大會的規定，但可以用比較和緩的語氣來說，因為來參加的選手都是抱著要創造好成績來的。

  
  

• 參賽的跑友也不乏參與過國外賽事的選手(我自己就參加過明治神宮外苑24hr，人家是金牌賽事)，所以也別拿國外賽事那套來做比較，因為怎麼比都是有落差的。

  
  

• 我參加過兩次東吳賽，最好東吳賽也是這樣的執行標準，裁判對國內外選手與補給都是這樣的標準，才能說服所有人說標準只有一套，而不是因時因地因人而不同。

  
  

• 補給人員無法拍到圈數，只要一接近計圈版又會被說，所以很難掌握選手狀況給予適當的協助。

  
  

• 補給人員不能在補給帳棚內吃東西，一定要到大會規劃的區域才能用餐，且要進出補給區一定要配戴補給證，也就是每位選手必須請兩位以上的朋友擔任補給，才能讓補給員在12小時的漫長時間中，不用擔心場上選手地安心去用餐。

  
  

雖說賽前的氣氛就很不好，不過選手們是來跑成績的，規則是大會自己訂的，每次每次都不同，還是當下把自己整備好，這些惱人的事就先不要去管了。

晚上七點鐘準時起跑，跑到隔天早上七點鐘結束，依照原來計畫以五分速開始，預計是前三至四小時都以這速度來跑，看可以撐多久，剛好高志明大哥也是以這樣的配速起跑，所以就跟著他的五分速列車，一路維持前五名的位置。

剛開始總覺得這速度好像比自己練習時快了點，不過仍然信心十足並不以為意，因為12小時的跑者是跑第三第四跑道，如果以五分速計算，一圈約兩分十五秒要完成，只要維持這速度，跟著高大哥的節奏就沒錯了。

一小時很順利過去，兩小時雖然感覺有點疲累，但仍順利過去，這時的名次維持在前三名。不過「兩小時」這時間就好像一個開關，才一剛過，身體就好像啪的一下關掉電源似的，在我後面的高大哥追上來說「你的速度掉囉！」，我回「整個人怪怪的，你先跑」，心率飆到180多，很明顯是跑爆了，全身感覺不對勁，有一點電解質失衡，這狀況之前有碰過幾次，趕緊吞兩顆鹽碇膠囊補充電解質，希望能趕緊回神。但跑了幾圈後狀況仍沒改善，第三四個小時掉到六分多甚至七分的均速，簡直慘不忍睹，四小時第一次轉向，名次就從十名左右陸續往後掉，不過這時不太在意名次，只希望能盡快解除身體的不適感，進補給站喝了些自己很愛的仙草蜜茶，也吃了幾片橘子，看可不可以因為口慾的滿足而帶來新的動力。

五小時，胃整個翻攪得好像被勒緊一般，衝去廁所自己將它挖出來，吐了一大輪，盡是黑色的仙草，沒有任何實體的食物。吐完後感覺更虛脫，這時的意志已經完全被擊潰，完全不想跑了，身體的不適感隨著意志的消沉，越來越覺得不舒服，腦中不斷浮現「去年某某高手也因為狀況不佳而退賽」、「其實退賽也沒甚麼」等這樣負面的想法，跑跑走走來到六小時，只跑了58公里，這時極想交出晶片，就讓這場比賽到此為止，然後打包去睡覺，這時米克斯（擔任高大哥與我的共同補給員）看到我轉進補給站，了解我的狀況，知道我不想繼續跑了後，告訴我去年邪惡帝國跑了七十多公里才退賽，要我赤足跑試看看會不會比較舒服點，我心想再怎樣也要比他多點距離才行，於是脫下鞋，強打起精神以極慢的十分速前進。

八小時里程僅有69公里，眼看著離目標越來越遠，又衝去廁所挖吐了一次，這次只有乾吐，吐出一堆水，完全沒有任何食物，看到其他朋友繼續在場上奮戰，那種感覺非常令人沮喪，沒有動力，心不想跑、腳不想抬、身體不想動，想到之前花那麼多時間與心力備戰，就覺得難過，也不斷抱怨怎麼莫名其妙身體這麼快就出狀況，索性到補給區狠狠地坐下來，邊看其他跑友邊想想是否要繼續跑下去。

我曾說過「十二小時賽如果沒跑到一百公里，就乾脆不要參加，把貴松松的報名費省下來去吃一頓都好」，在補給站時，米克斯告訴我他當初就因為我的這番話，在年初的北大12小時賽努力撐完100公里，所以要我也不要輕言放棄，停下來比賽就結束了！我常說過很多蠢話，不過這番話真是現世報，直接就反饋到我身上，也讓我不好意思退賽。在吃過隔壁跑友補給員提供的兩碗鹹稀飯後，身體覺得舒服一點點，天空飄著細細的雨，披上風衣在休息了二十多分鐘後重新上場。

早上五點鐘，天色已經漸漸亮起來，跑十小時的里程只有79公里，連80公里都不到，去廁所挖吐了第三次，仍然是只有水的乾吐，臉色蒼白，胃仍然揪得很難過。眼看著可能連最最低標100公里都達不到，但因為天色漸明，比賽將結束，也讓我想無論如何都要撐在場上，以12分速如同逛大街的閒散速度繼續吃著甜甜圈。

比賽進行十一個半小時，會場瀰漫著將要結束的放鬆氣氛，有些跑友努力利用最後半小時做最後衝刺，有些跑友則用步行的方式慢慢度過這半小時，我的里程只有88.048公里，為了讓自己深深記得這場連90公里都不到的恥辱，決定提前結束這場比賽，向大會返還晶片，讓里程在88.048公里結束，留下一個讓我憤怒與懺悔的深刻印記。

這場比賽給我很多前所未有的經驗，卻也讓我創下12小時賽最爛成績的紀錄，檢討起來真是問題一籮筐，自認為整備好了，卻偏偏事與願違，我想一開始會跑爆，有部分原因是因為要緊跟著高大哥的腳步，如果以我自己有自信的節奏來跑，應該會有改善，反正跟不上就跟不上，至少不會因為在乎亦步亦趨的速度，而一下子就拉高心率。另外，無法將隨身飲料拿在手中也讓我心神不寧，如果能像去年的高雄12小時賽一樣，拿著冰塊或水在手中，隨時補充飲料，或把玩冰塊降溫，這些對於跑者意志的提昇都有幫助的。補給策略也是一團混亂，跟我之前隨興的補給方式一模一樣，結果碰到身體出狀況時，就無法應變，吃不下與沒有適合的補給品，連帶引起後續身體與消化系統都無法負荷這樣高強度的比賽。

我會好好檢討這場比賽，下一場12小時賽再討回來！