某天，有位跑友問我一個問題:{國欣，你怎麼不自己拼成績，選擇去當配速員阿?}，面對這樣的問題，你的答案會是什麼呢?

開始認真練跑到現在，也快兩年半了。大小賽事的成績也都有不錯的表現，也曾經虛榮心上了癮，站上起跑線就準備拼輸贏；一次的大受傷後，我經歷了快半年的復健期，在這段時間內讓我思考了很多。我不能拼成績後，我還可以幹嗎?就是這樣的念頭，讓我開始專注在練心、練穩定，也開始接觸配速員的角色。透過帶領更多跑友達成目標後，我發現到心靈上的滿足，遠遠大於站在頒獎台上的自己。也因此，我開始專注在跑姿的研究及練習，讓自己的表現可以更穩定，讓配速的節奏可以分秒不差。

今年的田中馬拉松，是我配速過最大的一場賽事。面對這樣的大場面，讓我從賽前的賽道分析、練習建議、與乘客互動交流，每個小細節處都不敢漏掉。因為，這一次是代表運動筆記配速列車，這個新成立的團隊，因此這關鍵的第一仗，絕對不可掉以輕心。

當天，全馬是6點20起跑，6點鐘左右就跟全馬的車長，往起跑線移動了。到達拱門時，因為顯眼的衣服及配速汽球，跑友們很配合的空出位置，讓我們可以站在第一排的起跑線上。

再經過嘉賓的一輪致詞後，倒數聲音開始響起，5..4..3..2..1..嗶!!!!!!!!!這一次的角色是PACER，而不是參賽跑者，所以，一起跑出去不是如往常的向前衝刺，而是開始穩定、專注的進行配速任務。這次一同配速的夥伴，是專業的視障陪跑員JOHN(林宗翰)，也因為平常有在進行視障朋友的領跑，這次的配速默契很好。

離開熱鬧的街道，進入田中鎮最熟悉的八堡圳後，我第一次回頭看有多少人搭乘330列車。可能是賽前有PO文的關係，搭乘的人數出乎我預期的多，讓我有點受寵若驚。

一路上，因為有配速計畫的預先公布，跑者能很清楚的理解我們的提醒，為什麼這段要降速!為什麼補給站一定要進去!為什麼這段不能自然的拉高配速!也就是有著這樣的默契，當列車進行到最後剩10K時，還是有不少乘員跟著。

最後一段路，總是最考驗心智的部分，這時候適時的提醒與鼓勵，可以讓跑者繼續HOLD住。這一次我也特地帶了些鹽糖、補給包，打算在最後段時提供給有需要的跑者。配速員其實不用準備這些，但是挺跑者的夢想，協助它們突破自己，這點小東西真的不算什麼。

倒數5K時，成員們陸續掉了點速度，造成後段剩我跟JOHN獨跑。不過，這也是配速員會經歷的過程，面對這樣的情況，只需要保持穩定，照著配速計畫繼續進行，因為我相信他們一定能趕上的。最後一公里，按照計畫我們加速進到終點線前，等著與達標的跑者擊掌祝賀。距離任務時間還剩不到三分鐘，心裡還滿緊張的，因為不知道有多少跑友能來得及。還好，陸續看到跑者踏上終點跑道，我也放下心中的大石頭，也跟宗翰一左一右的與跑者擊掌，這時候內心的感動，真的是無法用言語來形容的。

倒數五秒，我跟宗翰一同轉身，踏過終點線，順利的完成了這一次的配速任務。

身為配速員，我們的動力就是跑者的信任，在這裡感謝搭乘全馬330的跑者們，我們一同完成了最棒的一場馬拉松賽事!!!

(跑者的支持，比自己上凸台更開心)

(也恭喜Tiny女子配速軍團順利達標)