由屏東縣政府主辦，LAVA台灣鐵人三項公司執行的2021 Tour de Pingtung環屏東自行車挑戰賽，因為疫情關係，從2021年延到了2022年5月。在BADASS CREW”隊友-正港屏東人小米的號召下，我們一行五人在今年3月決定報名賽事。

賽程共有兩天，第一天從屏東北邊的林後四林平地森林公園出發，順著海線騎至屏東南部的墾丁福華飯店，里程94KM；第二天再從墾丁出發，經旭海翻山經過牡丹，回到車城，最後終點設於大鵬灣的青洲濱海遊憩區，里程150KM。兩天總里程為244KM。

第一天路線與高度圖 ：主要是濱海丘陵公路，看起來最後有一座山要爬(?!)

第2天路線與高度圖：只要克服旭海往牡丹的爬坡路段，接下來就輕鬆多了！

參賽者可以選擇報名一日賽，或是兩日賽。我們專程去屏東騎車，當然要報名兩日賽才騎得夠本，而且報名兩日賽大會還多贈送一個單車手機綁與客製化完騎獎盃，是不是很吸引人^^

其實在出發前，我對於這場賽事有點意興闌珊：專程去屏東騎車舟車勞頓覺得好遠、部分賽段與雙塔520挑戰、東三塔550挑戰重疊、以及第一天賽事里程還不到100KM，我覺得有點短。不過實際完賽之後，我卻想大力推薦這場好吃好玩的環屏東自行車挑戰賽，且聽我娓娓道來～。

賽前天氣預報：100%降雨
就是這麼剛好，環屏東自行車挑戰賽的周末(5/14-5/15)，我們遇到了2022年梅雨季第一波滯留鋒面，各家新聞台的氣象專家帶來了直接影響大會與選手們情緒的天氣預報，如：梅雨鋒面14日起徘徊3天，防致災性降雨(節錄自中央通訊社)。

看到這氣象預報，屏東100%降雨，我們臉都綠了...但明知山有虎偏向虎山行，明知梅雨季還是要外騎，我們也只好考慮最壞狀況，整裝時將車雨衣、雨鞋套、鍊條油等雨天裝備塞入行囊中。

環屏東自行車挑戰賽，BADASS CREW'風雨無阻！

移動日好吃好玩的潮州與內埔
５/13(五)移動日，我們一行四人(註1)自台北搭乘普悠瑪號出發，目標：屏東潮州。從台北松山坐火車去屏東潮州要坐4.5小時，真的是蠻久的...

註1：本次團長小米因賽前一周練車發生事故，左手指受傷，忍痛棄賽，未隨隊南下。不過沒關係，阿仁有準備，阿仁有把小米帶上^^

(阿仁製作一張印有隊友小米人像的貼紙，貼在外套上，真是太帥了！)
火車飛馳跑往屏東的途中，我們收到了大會Email通知雨備事項提醒。大會為了選手安全，雨備方案將縮短賽事中的山區路段。影響較大的是Day 2，雨備路線將捨棄騎經旭海、牡丹，直接將原本150公里的里程，縮短至99公里，也縮太短了吧！我心中暗自祈禱不要執行雨備。(環屏東Day2雨備方案，路線修改很大，我真心希望不要執行雨備)
當我們抵達潮州時，蠻意外的，沒有南部的艷陽高照，反而陰涼無雨，天氣其實還不錯！謝謝老天賞了一個讓我們能愜意在賽前騎旅屏東的好天氣。午餐我們先至地有名的小吃店：牛肉福大快朵頤、飯後點心再品嚐名聞遐邇的潮州燒冷冰。

 (牛肉福的牛雜湯、炒牛肉都非常美味好吃。燒冷冰也很好吃！)

入住民宿後，我們再著輕裝騎著自行車造訪紅豆的故鄉：萬丹，我們還品嚐道地的萬丹紅豆餅。

初次造訪萬丹，我們吃了兩家紅豆餅：萬丹采風社與黃記萬丹紅豆餅。我覺得兩家都蠻好吃的，而且大家一致覺得紅豆奶油口味的紅豆餅最好吃！一個餅包了兩種餡料，既有紅豆餡綿密的口感與香氣，也有奶油的滑順與香味，很推薦大家之後去到萬丹一定要點這個口味的紅豆餅。

(萬丹紅豆餅果然名不虛傳，口感綿密又好吃！)

快閃萬丹後，我們來到小米的故鄉：內埔。

小米推薦我們一個地道銅板美食：蝦公粄。我以為是類似粄條的食物，一騎到店門口才知道是跟我想像完全不一樣的東西。蝦公粄是上面鋪著兩條帶殼白蝦的蔬菜餡料麵糊炸物，一個只賣25元！

25元可以吃到帶有海鮮的炸物點心，去哪裡找阿！？蝦公粄的生意很好，包裹蝦公粄的阿嬤手沒停過。看著油鍋滋滋作響，我們在現場稍等了一會兒，拿到蝦公粄之後，當然要直接在現場享用，涮著蒜蓉醬的現炸蝦公粄，酥脆且鹹香好吃！

(大家有機會來到內埔，一定要來品嚐這個飄香超過70年的在地傳統銅板點心！)

吃完蝦公粄後，差不多該回程了。我們在騎回潮州的路上沒忘了經過萬巒，也順路外帶一份遠近馳名的萬巒豬腳。

晚上回到民宿後，我們簡單吃個炸300、萬巒豬腳與啤酒作為晚餐，我們早早就寢，滿心期待隔日的環屏東自行車挑戰賽。

沒想到一場環屏東自行車挑戰賽，竟能讓我們騎著自行車造訪好多學生時代畢業旅行得搭著遊覽車才能造訪的景點，還吃到很多傳說中的在地美食！

Day 1 第一集團的掉隊獨推與坡度10%的關山
5/14(六)，環屏東自行車挑戰賽第一天，這天AM 10：00才鳴槍起跑。醒來時窗外傳來鳥鳴聲，賴在床上的我心想應該是好天氣鳥兒才會鳴叫吧，果然刷牙洗臉時地濕沒下雨。沒想到正當我們著裝完成離開民宿時，天空卻開始飄起了了雨。

(睡眼惺忪準備出發...)
距離起跑時間還早，我們先騎到7-11喝咖啡，卻沒想到AM 09：00時，突然一陣傾盆大雨驟然落下，下得我們心情一沉，看樣子今天勢必要雨戰了。

(外頭雨下好大，今天勢必要雨戰了...QQ)
隨著起跑時間的逼近，趁著雨勢稍歇，我們趕緊啟程，順著公路彎進綠色隧道，在經過一小段輕越野後，我們順利趕在AM 09：45抵達起點：林後四林平地森林公園。現場的選手們各個看起來鬥志高昂，蓄勢待發。我們一行四人也趕緊量測體溫入場、交寄個人行李，並加入排隊人潮等待出發。

(潮州綠色隧道入口)(騎經潮州綠色隧道)

(前往起點途中，應該不會騎錯路吧)
(前往起點途中，一旁是大片香蕉樹)(AM 9:45，順利抵達起點！)(蓄勢待發，準備出發囉~)
AM 10:00大會準時鳴槍，選手們逐一自起點拱門魚貫而出，2021環屏東自行車挑戰賽 Day 1正式開始！

因為起跑前我們的位置排在中後段，所以起跑後為了追上已經噴出去的第一集團，宜庭與Kilo在出發後不久也拉高車速，直往前衝，我與阿仁也緊追跟上，四人小隊一路加足馬力。

(宜庭率先衝出，目標追上並加入主集團)
大約15分鐘後我們看到了前導車，我們追上了以英友達車隊為主的第一集團並加入其中。

集團領頭的幾位選手穩定高速的向前推進，將整個集團的車速帶得很快，我們也跟著集團一起高速奔馳著。

(與主集團的選手們一起高速奔馳著。感謝ZIV俊瑋哥攝影)

隨著領頭破風手一個一個的退後休息，終於也輪到我跑在集團最前面，面對100%的風阻，我緊握下把穩定的踩踏，我們從185縣道騎至台1線省道，我就這樣領頭跑了好幾公里，漸漸開始覺得氣喘與力竭。

當我退下領頭位置時，卻驚覺我的體能與迴轉速斷電似的掉落(!!!!)，我完全跟不上從我身旁經過的第一集團選手！

(目送著隊友離我遠去~~NO~~~)
就這樣我目送第一集團離我而去，自己掉在路途中，此時大約才騎了25公里，距離終點墾丁福華飯店還有約70公里遠！心中嘆了一口氣，怎麼會落到如此氣弱獨推的劣勢。但想回終點也只能含淚努力踩起來慢慢前進。後來好多選手超過我，包括隊友Kilo與阿仁也陸續超越我，他們跟我打招呼後，我還是跟不上，我一個人繼續在屏東海岸公路獨推，有點自暴自棄。

(墾丁沿途公路的風光明媚)
撇開鬱悶的心情，屏東海岸公路其實也挺美的，左邊看山，右邊望海。這段路程我在2018年挑戰雙塔520時有騎過，只不過當時騎到這邊月黑風高，只聽得到海聲甚麼都看不到。直到今天才有機會在白天騎經過，好好的欣賞一番。

通過楓港，進入了車城鄉界。好不容易挨到了位於海口的第2補給站(60公里處)，一眼望到大會準備滿桌豐盛的補給，我死魚般的眼神瞬間有了光彩。先大口吃了兩根香蕉，再把冰塊到入杯子中裝滿了汽水、運動飲料連乾了好幾杯，我死灰復燃！大會還用心的準備了屏東有名的綠豆蒜與鹹鴨蛋，希望選手吃飽喝足再去面對接下來的難關。

(第2補給站，大會準備了豐富的補給，包含特色小吃綠豆蒜及冰塊給選手們補給)

(補給完繼續趕路。感謝ZIV俊瑋哥攝影)

甚麼? 屏東去墾丁的路上，不就是起伏的丘陵地形與落山風，還有其他難關 ? 

有的。

沒騎過環屏東自行車挑戰賽還真不知道，原來屏東也有一個'關山'。沒騎過關山還不知道，關山的＂高山巖福德宮＂前有一段短短1.3公里的公路，海拔直接從24m拉至海拔120m。把爬坡放在賽道中後段，是想逼死誰，提早爆掉的我用28T爬坡顯得相當吃力。

(爬坡往後一看的風景，真的是越爬越高了)
(這地方真的叫做關山，不信你看路牌)(好，我信你了，我要吃Buffet！！我要努力騎回終點！)
不過好在(含淚咬牙爬坡)攻頂關山後，後面有一大段路程下滑，最後賽道接回台26線屏鵝公路，邊騎邊看到墾丁南灣遊憩區的沙灘與比基尼，就知道離終點不遠了。

(公路旁的標語：海域保育做得好 漁獲資源沒煩惱)

最終我在下午13:18順利騎進終點：墾丁福華飯店，完成了第一天的賽程。

領過Day1完賽獎牌與完賽禮(屏東陳家蜂蜜一罐)並與隊友會合之後，我們領了行李並先在福華飯店付費80元盥洗(註2)也換上乾淨的衣服，再前去享用大會為選手們準備的Buffet。
註2：選手可以付費80元，即可在福華飯店使用室內盥洗間，且飯店會提供一條乾淨大浴巾。

(完騎的選手可以將自行車停放在福華飯店的室內空間)(準備來去吃Buffet囉~~~~)

雖然沒有大魚大肉的菜色，但騎完車能坐在飯店內與隊友們一起享用午餐，卻也是很舒適滿足。享用餐點之際，突然外頭又是一陣暴雨落下，驟降的雨滴打得戶外鏗鏘作響，還好我們都騎回來了，更慶幸我們打破氣象預報魔咒，一路上都沒淋到雨！

(肚子好餓，我要大吃特吃！！！)

(與隊友們一起在福華飯店內享用Buffet，開心啦~)

看到這邊，大家以為環屏東自行車挑戰賽Day1就這樣結束了嗎 ? 當然還沒~

難得專程騎車來墾丁，又必須要過夜，我們比雙塔520的選手多了更多悠閒時間可以體驗國境之南的美好，當然要好好享受！

午餐後，我們先回到渡假會館休息片刻，傍晚拎著飲料前往小灣沙灘享受一望無際的寧靜大海。晚上再漫步至墾丁大街，找了間餐廳吃了個飽。

(本來預期會有大雨的墾丁，居然出太陽了，各位選手人品真是太好了！！大爆發啊！)

(有鑑於Day1賽前沒有好好補碳水化合物，Day2賽前白飯我們可是吃好吃滿！)

因為隔天AM 04:30要起床，所以我們早早就寢，養精蓄銳迎接令人期待的環屏東自行車挑戰賽 Day2。

Day 2 BADASS CREW'四人小隊終遇雨戰

5/15(日)，環屏東自行車挑戰賽第二天，這天AM 06：30將鳴槍起跑。我們起了個大早，外頭的天氣超棒，一點雨都沒有！萬分慶幸天氣預報再次不準！！！

(一早前往Day 2起點拱門，準備出發)
選手們將毫無懸念的按原規劃路線騎經：臺灣極南鵝鑾鼻，縱貫屏東南端東側的滿州鄉、橫貫牡丹鄉、騎回到屏東南端西側的車城鄉，最後再騎至位於大鵬灣青洲濱海遊憩區的終點，總里程149KM。

Day 2的路線是我認為環屏東自行車賽的精華，真的很推薦大家來騎，至於推薦原因? 因為選手們將會騎經國境之南許多令人心曠神怡的美麗景點！

(天氣真的很棒，我們換上BADASS CREW'隊服，蓄勢待發！)(出發囉~~)
國境之南美麗景點#1：遼闊的墾丁龍磐公園
賽事鳴槍起跑後，選手們逆時針方向騎在台26線佳鵝公路上。不久後我們經過了船帆石，經過了鵝鑾鼻燈塔。開始約2公里的爬坡並騎經墾丁龍磐公園，這邊有著名的風吹砂。我敢說絕大多數的人應該是在學生時代的畢業旅行搭乘遊覽車初次造訪過這個景點。當我們騎自行車經過這裡時，真的會有一種'以前覺得很遠的地方，今天我居然騎車經過'的奇妙感覺。

(騎經墾丁船帆石)(騎經國境之南：鵝鑾鼻)

我們一面欣賞無敵海景，一面被海風吹拂著騎乘前進，真的非常享受。

很快的我們騎進滿州市區，大會在這邊安排了第一個補給站(26.6KM)，我們吃好吃滿繼續上路。

(第一補給站居然有紅牛聰勁Energy Gel ！吃飽喝足繼續前進)

國境之南美麗景點#2：美麗的旭海海岸
繼續往前騎，我們進入滿州山區公路開始爬坡，地面開始有雨水的痕跡，天空也壓著茫茫的灰雲。這邊的坡都不難，只要調整適當的齒比，選手們都可以穩穩通過，

騎到公路高點下山之後，我們來到了旭海。

我們騎在邊緣到不能在更邊緣的旭海濱海公路，左手邊是山，右手邊是礁岩與海波浪，隨著海岸公路的起伏，景色不斷的變化，特別是遠處山巒深淺的層次搭配無垠大海的景緻，真的會讓人看得著迷！

(旭海不管順時針騎，還是逆時針騎，沿途風景都非常值得一看!)
繼續騎著，我們騎到了位於牡丹灣附近的第2補給站(55.3KM)。壓抑許久的天空開始落下雨滴，我們終於還是遇到了下雨，不過能延遲到現在才遇雨，算是很幸運了啦！我們欣然接受雨勢的穿起雨衣及背心，吃完補給後繼續堅定地往牡丹市區騎乘前進，BADASS CREW'風雨無阻！

(騎抵位於牡丹灣的第2補給站)
(開始下雨了，我們連忙換上風衣與背心)

國境之南美麗景點#3：濃厚原民文化的牡丹鄉
離開第2補給站後，沒多久我們騎抵我思思念念的旭海大龍蝦，我們興奮的跳車與大龍蝦合照。不知道有多少選手有看到這隻就豎立在公路旁的大龍蝦？若不是之前看朋友單車環島照片有跟大龍蝦合照，我也不知道原來旭海的公路旁就有隻大龍蝦，也才知道大龍蝦對於旭海居民而言，是多麼的重要。

(與旭海大龍蝦合影留念。龍蝦是旭海居民重要的經濟來源之一!)

與大龍蝦拍完照後，我們前彎進199甲縣道，這邊有一段約7公里的爬坡，選手們將從海拔15M一路爬升至海拔290M，這段路我覺得是環屏東自行車挑戰賽Day 2最難的一段，但說難也不是很難，就是調整適當輕的齒比，保持自己的節奏踩踏就對了。

大雨沒停過，我們的腳步也沒停過，努力往上爬！爬上坡頂就能下滑了！

(先爬完波下滑的我與Kilo在大香菇下躲一下雨，也等一下隊友阿仁與宜庭)
攻頂之後接著下滑，公路旁開始出現許多原住民風彩繪壁畫與雕像，即便我們乘著單車呼嘯而過，卻也能立即感受到這些原住民族作品的美麗。

(在途中遇到一位鍊條卡死在大盤的選手，大家紛紛下車幫忙。我們根本是NICEASS CREW')

(牡丹水庫旁的壁畫顯示了山豬對於原住民族是多麼重要。)
下滑經過牡丹水庫後，繼續前行。我們來到了位於牡丹社事件紀念公園的第3補給站(79.8KM)，隨即下車補給。

令人驚喜的是，這站大會準備了非常地道的原住民美食！就是有原住民的粽子之稱的cinavu(吉拿富)。cinavu跟我們漢人的粽子類似，是一種用葉子包裹小米與肉塊後蒸熟可食的美味食物。cinavu對我來說並不是陌生的食物，我一口氣吃了2條，補滿碳水化合物與同伴們繼續前進。

(經過牡丹社事件紀念公園之後，公路開始轉為下坡)

(離開牡丹市區前，會經過石門古戰場)

突如其來的意外狀況，難搞的無內胎系統
離開牡丹山區後，雖然還有將近70公里的路程，不過進入車城後幾乎都是平路了。我們穩定的巡航前進。

但可別以為我們能這樣順順利利的騎回終點，當我們從199縣道彎回到台26線時，宜庭的自行車出狀況了(AM 10:38)，她的無內胎系統後輪破風，而胎內的補胎液沒有把破洞補好，因此她的後輪胎壓很低，根本騎不快。

(停車找破洞，到底是哪裡漏風了@@?)
我們一路上騎騎停停，不斷幫宜庭漏氣扁塌的後輪打氣，Kilo還想到可以去便利商店買瞬間膠，試著把洞黏起來，但效果也不佳，胎壓總是會把封乾補好的洞再擠破。

(再次停車處理宜庭漏風的後輪)

(Kilo與阿仁輪流把快乾膠吹乾，希望可以把外胎的破洞補起來)
(回程的天氣就是這麼的惡劣，但還是要努力往回騎)
(騎進獅子鄉)(騎至楓港，發現宜庭的後輪又扁掉了...我就問這怎麼騎)
最後我們決定要把內胎塞入無內胎系統的後輪，雖然預期會耗損不少時間，但我們要一勞永逸！不過熟悉無內胎系統的車友一定知道，無內胎系統輪框的外胎相當難裝！我們三個大男生在大雨滂沱之下，費了九牛二虎之力，才終於把內胎與外胎都塞入框體，打氣之後，宜庭的後輪又硬梆梆了(PM 12:30)！

(三個臭皮匠勝過一個諸葛亮，一起淋雨，一起搞定無內胎！)

一陣歡呼之後，我們繼續回到公路上，冒著忽大忽小的雨，我們加速趕路，我們的意志跟宜庭的後輪一樣堅硬。雖然落後了兩個小時，但有隊友一起跑就能跑得很快，衝啊~

我們在PM 12:36進入第4補給站(110KM)，大會準備了美味的枋山黑金剛芒果讓選手享用，吃完我們精神一振，豎起大拇指說讚！

後面的路程就平順多了，雖然仍有風風雨雨，但有夥伴一起並肩作戰，我們繼續前進，無所畏懼。

(各位觀眾，我們騎經過國道3號高速公路的終點了耶！！)

終於看到遠處大鵬灣跨海大橋的身影，努力地踩著自行車直到大橋本體越來越大，我們緩緩騎上跨海大橋並順利在PM 14:00騎抵位於大鵬灣青洲濱海遊憩區的終點，BADASS CREW' 四人小隊全員完成環屏東自行車挑戰賽Day 2！

一路上被雨水噴得滿身是砂的我們進終點後，隨即有工作人員替我們送上精美的完賽獎牌與Day 2的完賽伴手禮：小琉球麻花捲，更棒的是，大會在終點安排了美味的餐車，有沙威瑪、手工漢堡、窯烤披薩、與泰國奶茶供選手挑選享用。狼狽的我們吃得津津有味！

雖然天公不作美，給了我們一個先甘後苦的天氣，但在我們處處能感受到大會用心安排賽事細節以及屏東無與倫比依山傍海的美景加持之下，我真心覺得Tour de Pingtung環屏東自行車挑戰賽非常值得一騎！

五顆星推薦給還沒來過或是還在觀望的朋友們，有機會一定要來報名挑戰！最好還能與自己的三五好友組隊一起來玩，相信騎完後一定會有很多難忘的美好回憶！