去年發過初馬破四的狂語，雖然後來發現這個目標太不切實際，但很多跑友依然抱著拉椅子吃雞排的態度看著我...龍井馬剛起跑時，一位大哥問我：「要破四嗎？」我說：「今天帶傷上陣，能破PB就很滿足，破四等葫蘆墩吧！」
「葫蘆墩會很熱喔！」
當時的我還天真以為，我應該有辦法累積足夠的訓練來達到這個目標。可是有點經驗的人都非常清楚：就算把多餘的氣溫、體脂肪和年齡都拿掉，一個女生要破四，依然是非常不容易的事情...
會報名葫蘆墩當我的第四馬，除了剛好在我每1.5~2個月跑一場全馬的計畫中，也是在炎夏來臨前給自己最後一次推進PB的機會，而且好姐妹Mandy也說要跑。賽前一兩個月的訓練，依然一直維持著200公里的月跑量，雖然超過半馬的LSD稍微少了點，但我倒不特別緊張，畢竟雙溪櫻花馬之前也是這樣，但還是笑呵呵地跑完了。
只是三月連拚兩場半馬V-Girls和童話馬，身體還是稍顯疲勞，而且以我理想天氣下半馬1:51的成績，全馬就要拚四個小時依然略顯勉強。但我跑了三場全馬還沒撞牆過，表示我應該還沒發揮最大實力，葫蘆墩還是決定放手一搏，也老早就把配速手環做好，列出3:45、3:50、3:55的配速時間以示決心。
賽前兩個禮拜左右，氣象局的長期預報顯示四月中有冷氣團的訊號，讓我很期待終於能跑到一場不曬人乾的全馬了。可是事與願違，期待中的冷氣團根本就沒有來，屋漏偏逢連夜雨的是，我在賽前一個禮拜，因為晚上騎飛輪之後電解質補充不足，造成半夜小腿嚴重抽筋...讓我想起前年底阿基里斯腱發炎的陰影，當時就是因為小腿抽筋後不到一個禮拜就參賽，而因為代償受傷的。抽筋的當下真的很想放聲大哭，因為我不想又受傷，但我也不想棄賽啊！
於是賽前這幾天我不僅看了中醫、找了一位按摩師、兩位物理治療師，每天上班除了吃飯上廁所之外的時間，都站在拉筋板上度過。四天之後小腿不痛了，但肌耐力恢復的情況未知，尤其我這幾天都沒有跑步...賽前週五小小跑了一點速度，三趟1000公尺間歇配到4:49/4:42/4:38，並沒有特別吃力的感覺，才吃下定心丸。
無傷完賽應該沒問題，但我也很清楚，要拚到配速手環上的3:55，機會應該非常渺茫了。
葫蘆墩是豐原的舊稱，豐原在台中市，但台中其實很大，而我住在龍井，所以還是四點多就得出門搭接駁車了。一出門的當下，明明是凌晨，我還是在海拔250公尺的新庄坪頂，外面竟然感覺不到任何「天氣」--沒有涼、沒有熱、沒有風、什麼都沒有，空虛得令人毛骨悚然。表示我的烤肉馬魔咒依然未解，等一下勢必是一場硬仗了...
抵達會場時天氣果然已經悶熱起來，我把外套放入衣保袋，露出今天的戰袍--比基尼上衣，默默走向起點拱門。
一如往常的每一場路跑，我從起跑開始就緊盯著配速，用前幾公里的時間讓自己習慣比賽的目標配速，後面就會跑得比較順。這次決定的配速是5:30，打算在不衝太快的情況下，又留點餘裕給後半場掉速。不久就撿到了全馬4小時的配速員，看來他們的策略也跟我差不多，於是我也不看配速手環了，直接跟著他們跑。跑著跑著，也越來越多人陸續搭上這班4小時列車。
葫蘆墩馬拉松的路線先繞豐原大道一圈，豐原大道是豐原的外環道，所以交叉路口非常多，不僅難以交管，遑論完全封路。雖然一大早車輛不多，但碰到主要幹道的交叉口，依然難免得等紅綠燈，跑不到三公里，配速列車就被擋住了，而我因為跑在配速員前面一點，剛剛好過了馬路。之後又過了好幾公里，配速列車才又慢慢追到我。
雖然這時才不到早上七點，也還沒什麼太陽，但空氣相當潮濕，跑起來悶悶的很不舒服。而且幾公里之後就發現我並沒有以往跑全馬時，身體慢慢熱開之後的悠閒感，反而一直有種「有點拚」的感覺。經過了一個地下道、兩個高架陸橋，坡度儘管不是特別陡峭，每次上下坡之後卻都感覺體力大幅降低...
好不容易繞完11公里多的豐原大道，這時我心中已經有底，就算今天能破四，也會在撞牆後非常痛苦地完成，而且隔天八成要坐輪椅。配速列車儘管依然維持5:30~5:35左右的配速，但我跟得越來越吃力。我用這種配速跑半馬，明明可以臉不紅氣不喘完賽，為什麼今天卻不行了呢？何況跑到這邊，心率一直都還沒長時間超過175...
路線沿著豐工路進入豐洲科技工業園區，不久就看到路邊工廠拿出水霧門幫跑者降溫，剛跑過水霧時覺得全身舒暢，但沒幾步路之後又再度感到燠熱難耐。我敢說這時的氣溫還不到30度，但重點是濕度超高又完全靜風，體感溫度不知比氣溫高了幾度啊！
一個轉彎，前方是筆直的大馬路，但別看這路看起來又平又直，其實是奪命的長緩上坡，可是這時候配速員怎麼很有默契地越跑越快？我跟配速員提醒了三次：「這裡是上坡，可以減慢一點嗎？」但他們依然故我，把配速提升到5:25、5:20、5:15...，明明前面的均速沒有過慢，全馬四個小時根本不需要衝這麼快啊！對比配速員衣服上的「精準配速」四個大字，還真是諷刺。顯然配速員不是功課沒做足，就是自制力不夠。
不少人開始脫隊，我也開始跑得咬牙切齒，於是五百公尺後，當機立斷決定不跟了！看看手錶上的里程，還不到16公里。我很清楚要繼續用5:30的配速跑，我跑得下去，但30公里出頭就會大爆炸，到時候假如抽筋受傷，可能只能走完剩下的路程，甚至必須棄賽或者休養好幾個禮拜無法跑步。
看著配速列車漸行漸遠，但我很堅持現在覺得不舒服，就現在減速，把後面的26公里當作LSD，只要穩穩跑，以我前面衝的這16公里，破PB應該是穩的！
跑著跑著，原本工業區的大馬路變得越來越小條，一個轉彎，前方出現的竟然是泥土碎石的...溪底便道。我明明記得很清楚，這場馬拉松的名字沒有越野兩字啊？只見前方的跑者個個放慢腳步，小心翼翼通過這段凹凸不平又黃沙滾滾的路段，生怕一不小心下腳不穩扭傷腳踝。後來才知道這段土石路回程竟然還要再跑一次...
好不容易離開這個越野路段，順順通過后豐大橋來到后里，一個右轉迎接我的又是一段又臭又長的緩上坡。儘管坡度遠遠不及平時習慣的東海大學，但前面太拚命跟著配速列車，加上這時太陽已如熊熊烈火般炎熱，這段路跑起來只有軟腳和無力，難以想像後面還有二十幾公里的路要怎麼跑完啊！突如其來的無助感讓我有點想棄賽，但念頭一轉，我接下來就算拖著身體跑完，也應該能破PB，怎麼不跑呢？於是又有了一點點動力再往前跑。
不久進入了中科后里園區，這種工業區、科學園區裡面的路幾乎總是又寬又沒什麼樹蔭，加上不斷緩上緩下的起伏，實在非常磨人。我也管不著配速了，就是順順跑，跑多快算多快，跑多慢算多慢，然後每逢補給站就停下來好好吃喝。
才跑到半馬左右，就看到台中慢跑團的翰憬，路跑場上沒幾個人比他高，步伐大得驚人，短距離的比賽幾乎都能飛快完賽。可是他跑量很低，幾乎不練LSD，所以每次跑全馬都是去玩的，衝20公里左右之後就跑不動，後面就開始吃吃喝喝(後來知道他一直吃到差點被關門才回來)。「翰憬你怎麼才在這？」「等惠珊姐啊」原來台中慢跑團的惠珊姐也來跑葫蘆墩全馬，她先前童話馬受傷之後，葫蘆墩只設定了五小時的目標。
在寬敞又曝曬的后科大馬路完成了最煎熬的八公里，里程也累積到全馬的三分之二，繞進了葫蘆墩的經典路段--后豐鐵馬道。大概是因為綠蔭夾道消除不少暑氣，加上前面用六分尾的均速軟爛了快一個鐘頭，感覺體力慢慢又補足回來了，於是速度很自然回到了6:00上下。
鐵馬道一個左彎，與后科路分道揚鑣，前方也開始微微上坡，應該是接近傳說中的九號隧道了吧！雖然上坡非常平緩，但這時我的爬坡力已經退化到跟雙溪櫻花馬的後30公里差不多，加上還得保留一些體力，於是開始了跑走策略，看到坡頂出現了攝影師，才又跑起來讓照片好看點XD
很快進入了九號隧道，炎炎夏日中的隧道有如天然冷氣，一進入就覺得透心涼，加上隧道內略有下坡，不知不覺把速度提高，這大概是全程最舒服的一段了！只是隧道內路幅狹窄，要不時注意與腳踏車會車。1.2公里長的隧道不到七分鐘就跑完，緊接著是跨越大甲溪的花樑鋼橋，橋上景色開闊壯觀。下橋後的后豐鐵馬道，腳下是鋪設精美的柏油路，頭頂上是提供遮蔭的綠色隧道，跑起來心曠神怡。
美好的鐵馬道很快就告一段落，進入了毫無遮蔭的鄉間小路，路面也開始變爛，壞消息是不久就要再接回土石路，好消息是距離終點越來越近，回程不必再繞豐原大道了！這時我已很清楚PB是囊中之物，只要再撐過工業區的那一段日曬和緩坡。
先前脫離配速列車的這一段路，回程反方向跑，緩緩的下坡跑起來還算舒服，不過怎麼跑過了去程轉彎的那個路口，還在繼續往前...又跑了一公里，才終於看到折返點。折返回來的這一公里，感覺比后科路那邊還煎熬，緩緩的上坡出現在體力接近透支的第37公里，太陽又剛好從正前方毫無遮蔽地曝曬，讓我再度跑得齜牙咧嘴，依然跑不進七分速。也在這時候失守了全程六分速的均速，但我一點也不覺得可惜，畢竟已經比舊PB龍井馬快上了一大截。
折返後不久就看到一個熟悉的身影，那不是9RUN的玟秀嗎？記得她萬金石剛好破四，而我至少在她前面，激勵著我不停下奔跑的腳步，只要我最後跑贏她，表示假如天氣涼爽我也能破四的！
就這樣好不容易跑出了工業區，距離終點只剩最後的一小段路，這時看到前面一對男女跑者在互相鼓勵。女跑者好幾次被我追過，但還是不服輸再度衝刺起來追過我，我回頭看了一下，她竟然別著半馬的號碼布！半馬跟我全馬差不多時間跑完，想必前面跑得相當艱苦，最後一公里居然還能跑六分速，實在是驚人的意志力。
我很想加速把她甩開，但體力已經沒有辦法，只能維持原本的六分速慢慢朝終點靠近。眼看著葫蘆墩國小就在豐原大道的對面，無巧不巧被交管攔了下來，我的最後衝刺就這樣泡湯了...接近終點拱門的時候，一個中年男性工作人員把我叫住，有點兇巴巴地問我：「你是男生女生？」我冷靜回答：「女生」，原本歡樂的衝線心情卻完全被這位仁兄搞砸了。
查了以往跑友的葫蘆墩馬拉松心得，也有人碰過完全相同的事情，只因為她是名字比較中性的女生。顯然是同一個人幹的，這麼不尊重跑者又沒多元性別概念的人，豐原慢跑怎麼會留他這麼多年當工作人員呢？實在令人費解。或許出於避免代跑的動機情有可原，但何不等到跑完之後再問呢？
4:07通過終點線，雖然Garmin手錶顯示里程足足少了一公里，但打破龍井馬4:27的PB依然是毫無疑問的。聽說葫蘆墩全馬每年都少一公里，主辦單位卻堅持沒少，有些跑者以九號隧道長一公里多沒有GPS訊號自圓其說，但實際上隧道內沒有收訊的路段，會被GPS機器自動以直線距離計算，而隧道內又沒有九彎十八拐，所以實際里程再怎麼樣也是短少的啊！一場這麼盛大的馬拉松賽，卻能年年里程不足，主辦單位又堅持不改善，這大概是差不多先生充斥的台灣才會有的現象吧...
2017/04/16 葫蘆墩全國馬拉松-全馬組
大會成績：4:07:57
個人成績：4:07:48 (實際里程41.0公里)
總名次：215 / 2202
分組名次：2 / 26
平均配速：6:03/公里
高度增加：318公尺
平均心率：170
最大心率：191
平均步頻：178
最高步頻：193
平均步幅：0.93公尺
訓練效果：4.2
這時Mandy已經完賽了，她原本說帶朋友來一起輕鬆跑，可是我也知道以她跟我很像的個性，真正跑起比賽怎麼可能慢得下來，以3:46的驚人成績完賽，把她朋友海放到天邊去了吧！也讓我見識到原來這個世界上真的有人完全不怕熱，這跟她高雄馬的成績幾乎一樣啊！先前看Mandy在炎熱的二鹿半馬還能跑進1:46就覺得不可思議，而且她是個不太流汗的人，這樣不僅不會中暑，而且速度也沒受到影響，到底是用什麼奈米科技來散熱我真的不曉得，實在太不科學了...
先前因為腳傷尚未完全恢復，說破五就好的惠珊姐，以4:37完賽，她的毅力也相當驚人，也有像我一樣不服輸的個性，只希望她的腳沒事了。倒是她也滿天真的，被朋友騙說葫蘆墩是地方小賽事，女生隨便跑跑都能上凸，結果這次4:37只排到分組第12名還覺得有點奇怪XD
這次的破四失敗，也讓我深刻了解到夏天如果要跑得好，耐熱訓練是很重要的，尤其對像我這種怕熱的凡人而言。去年夏天能在接近中午時刻出門跑LSD的毅力，我一定要找回來，聽人說做熱瑜珈也有效，我有空也得嘗試看看。
等著等著，終於等到女丁組的頒獎，我是分組第2名，想著我終於可以跟Mandy肩並肩上台一起領獎了...可是怎麼念到第二名是跑輸我的玟秀呢？看她的完賽證明寫的是分組第3名，司令台旁邊貼的敘獎名單也沒有我的名字。明明我的完賽證明有成績和各感應點的時間，也寫著「分組第2名」，表示晶片有感應到啊？於是趕緊拿了完賽證明向裁判組反映，裁判一眼就認出我：「妳是穿比基尼那個嘛~我有看到妳進終點，妳是第二名」
裁判請我回到獎典組，讓我先把伴手禮拿了，又拿出一張紙，請我寫下姓名、名次和地址，說會補做獎盃給我。一看紙上已經寫了好幾個人的地址，顯然這是晶片系統凸槌了，有些感應到的成績沒有進入系統裡排名--幸好我穿得夠特別，裁判不必調影片出來就知道我有確實通過終點，所以立刻就幫我處理好。
一個月後我終於收到補寄的獎盃，是一個實心的水晶葫蘆，雖然小巧但很有份量。而且不知是主辦單位的誠意，還是他們忘記我已拿過獎品，連同獎盃又寄了一份獎品來。雖然沒能在比賽當下上台(跟好姐妹一起)領獎，依然有那麼一點點遺憾...
再次學到42.195公里的馬拉松，是一種很講究「當下狀況」的競賽，就算你準備得再多、信心再滿，只要天氣、地形和身體有一點點的不配合，往往就無法達成預設的目標，要懂得快速轉換心境，調整出新的目標，才能跑得長久。葫蘆墩我為何無法破四？或許是天氣太熱，也或許是賽前的意外抽筋，才讓我沒有發揮出最佳的實力。
往好的方向想，雖然我沒有成功達成原先的目標，至少我成功完賽了，也因為及時對身體的感覺做出反應調整配速，而沒有撞牆，不僅無傷完賽還大破PB，又拿到了分組第二名，還曬出了一件人肉比基尼，作為這次征戰的印記！有時候人總是執著於原本預想的那個狹隘目標，卻沒想到過程中或許達成的更多。
2016-17年冬季的全馬賽季告一段落，沒有達成的目標，就等2017-18年的賽季再說囉。今年11月的大阪馬，我會再度挑戰破四，如果天氣和身體狀況許可，也會試著直接挑戰3:35的BQ，繼續努力吧！
