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2019新竹城市馬拉松
打造熱情、友善、人文、運動的新竹市，藉由此次活動，行銷新竹市觀光特色，活化城區銷售商機，吸引觀光人潮，結合運動、休閒，推動發展健康經濟。我們將走訪舊城區，悠遊頭前溪左岸，飽覽南寮漁港海岸線，享受新竹城市風光與熱情。接下來讓我們來看看由列車長小池操刀的１分鐘認識新竹影片吧！
道路及坡步分析
起點：東大路二段→吉羊路（跑順向2車道）→中正路（跑順向2車道）→中山路（全線封閉車輛管制）→東門街（全線封閉車輛管制）→復興路（全線封閉車輛管制）→林森路（跑逆向2車道）→中華路二段(跑逆向2車道)→中正路（跑逆向2車道）→東門圓環(跑逆向外圍2車道)→中正路（跑全線封閉車輛管制）→中央路(跑順向車道車輛管制）→民生路(跑順向主車道) →三民路(跑逆向雙車道)→東大路1段（逆向跑雙向車道）→民族路（跑順向2車道）→上東大陸橋（跑全線車道）→東大路1段（跑順向2車道）→公園路（跑順向2車道）→東山街（跑順向2車道）→東山街（跑順向1車道）→學府路(跑順向1車道）→光復路二段（跑順向1.5車道）→水源街(跑順向1車道）→千甲路(跑順向1車道）→頭前溪自行車道(跑全線封閉車輛管制)→台68/台灣水泥路口→公道五路四段(全線封閉車輛管制)→公道五路四段接東大路三段至公道五路五段(東大路三段西行車道實施封閉順向1車道)→公道五路五段(跑全線封閉車輛管制)→南寮大道（跑自行車道）→港區道路→國際風箏賽場→新港三路(跑順向1車道）→港區道路(跑順向1車道）→新港二路(跑順向自行車道封閉車輛管制）→港區道路→新港南路(跑順向1車道封閉車輛管制）→南寮自行車道(跑全線封閉車輛管制)→海埔路183巷(跑全線封閉車輛管制)→海濱路至新竹市環保局入口(跑逆向1車道)→新竹市環保局入口至天府路二段(跑逆向機車道)→天府路二段（跑逆向全車道）→新港二路（跑順向2車道）→東大路四段（跑順向2車道）→新港三路(跑順向2車道）→新港路（跑順向2車道）→新港路（跑順向2車道）→南寮大道（跑自行車道）→過富美路路口→公道五路五段(跑全線封閉車輛管制)→公道五路五段接東大路三段至公道五路四段(東大路三段西行車道實施封閉逆向1車道)→公道五路四段(全線封閉車輛管制)→金雅街(跑順向1車道)→金農路(跑順向1車道)→鐵道二路二段(跑順向1車道）→東大路二段(境福街至鐵道路二、三段全線封閉車輛管制通行)→終點。
以下為全馬軌跡提供參考
全馬345配速策略
「全馬345俗稱520列車」為甚麼叫做520列車呢???就讓國宇來告訴你。因為他就是全程均速約在5:20/1km，新竹馬接近全程平路，所以我的的速度區間會是在5:15~5:20/1km，最後約3小時43-44分進終點。
賽中補給策略
每個人都有自己的補給習慣，這邊僅做大原則說明，本場賽事約3 k會有一個補給站，乘客們可依自己的習慣補給，補給部分採用進站不停站方式配速，快到補站會提醒乘客稍微加速進站唷，，出站時速度會慢慢調回預定配速，乘客們不用太緊張強拉速度跟上，以下是補給站的位置。
全馬345列車長
家住台中，人在台北工作的職業軍人，一開始跑步的原因很簡單—是為了健康、快樂，慢慢接觸了路跑，愛上那種挑戰自我的感覺。我喜歡馬場上的歡樂氛圍，我希望自己能夠幫助跑友順利完賽，就是我擔任列車長的最大成就。
副車長：顯金
全部列車長們
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