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擔任運動筆記配速列車列車長已經有一段時間，終於迎接第一場配速賽事-南投馬拉松，而且是擔任小超馬44.6公里的配速員，配速時間為4小時45分，雖然已經跑過7場全馬且擔任5場半馬比賽的配速員，但對於南投馬拉松這種山路小超馬還是會擔心，擔心自己配速失準，影響乘客們的成績，所以賽前練習不少山路與長距離，還與同組列車長一同討論出因應不同地形而配速不同的計畫。
奈何計畫趕不上變化，老天捉弄人，比賽前一天不慎扭傷腳踝，走路都會痛，很擔心影響配速結果，甚至一度考慮放棄比賽，但因本組列車只有2位列車長，若我棄賽另一位列車長的壓力太大，且無法互相提醒配速，容易配速失敗，故決定還是帶傷上陣。
賽前所有列車長穿上印有Pacer(配速員)的背心合照，更讓人感覺任重道遠，無奈起跑前開始下雨，眾人便在磅礡大雨中出發，20公里的緩下坡其實蠻好跑，配合埔里與國姓鄉的美麗山景，雨中雲霧繚繞，山嵐浮現，看得讓人覺得宛如跑在仙境，只是在大雨中的跑者個個十分狼狽，但是不減大家奮力向前的精神;前幾個禮拜有場彰化二水馬拉松，比賽特色是一段賽道需讓跑者涉濁水溪行走，雖然只有300公尺的水路，卻讓平常跑慣柏油路的跑者感到新奇，但我覺得今天的南投馬拉松比彰化二水馬拉松更刺激，因為大雨傾盆，整整44.6公里幾乎都在水路中行走。
或許是之前的練習奏效，20~28公里的緩上坡似乎沒有常跑的北投山路恐怖，一路上除了跟同行列車長聊聊比賽心得，也跟後方乘客哈拉聊天，官方的補給與民眾的私補也一路相伴，相信此時眾多跑者的體力已經漸漸因距離與雨勢而耗盡，此時出現在補給站的居然是一隻烤山豬，嚼著稍帶韌性的山豬肉，雖然臉上還是掛著雨水跟汗水，但是眼裡充滿感動的淚水，身心靈彷彿得到救贖，這個補給出現在此時此地真是恰如其分，為了讓後面跑者也能得到這種幸福，只能意猶未盡地吃2塊肉就依依不捨地跟山豬道別。
主辦單位果然不安好心，吃完山豬肉後果然出現大魔王，本賽事最恐怖的陡上坡終於出現，此時已經看到不少跑者漸漸步行，身體的疲累也在此時完全爆發出來，只好慢步前進，每跑1公里就跟乘客們打氣，還剩X公里就下坡了，不過此時身後的乘客也漸漸脫隊，但此時列車長不能因為乘客脫隊而放慢速度等他們，因我們有任務在身，必須在規定的時間內抵達終點，前方還有許多乘客在等著我們，所以只能對不起這些陪伴我們一段路的乘客們，含淚跟他們說再見。
柳暗花明又一村，到達最高點之後看到下坡路段真的如釋重負，代表最艱難的一段路終於過去了，剩下來只要穩穩配速前進，就能順利抵達終點，不過也許是之前的5公里陡上坡讓體力耗盡，剩下的11.6公里雖然好跑，但是速度起不來，也幸好當初配速計畫考慮這個因素，按照計畫慢慢跑還是可以在時限前抵達終點，隨著終點漸漸靠近，後方的乘客也慢慢靠攏，乘客們看著我們背後的配速車牌，知道自己可以在預計的時間內完賽，也放心地跟著我們一起進終點，最後花了4小時43分35秒精準配速抵達終點，心中的大石也放了下來，趕快脫掉慢跑鞋檢查之前因扭傷而腫起的腳踝，之前因身為列車長的使命感，讓我沿途雖稍感痛楚，仍不敢停下腳步，只能拚命前進，可能是天公疼憨人，跑了44.6公里後腳踝居然沒因此更腫。
這趟配速列車之旅帶給我的不只是完賽後的成就感，更棒的是沿途跟乘客的互動與到達終點後他們的感謝之意，甚至還有乘客跑到列車長休息帳篷找我們握手，讓我覺得跑完44.6公里的山路雖然會身體痠痛一兩天，但心裡的滿足感卻可以陪伴我很長一段時間；最近常常有朋友問當運動筆記配速列車列車長有甚麼好處?我都老實告訴他們其實沒有甚麼好處，我們不但要自掏腰包搭車前往會場甚至要自費住宿，甚至一路上還可能被跑者冷嘲熱諷，但一路上跟乘客的互動與抵達終點時看到乘客臉上浮現的笑容就是讓我們甘願付出最好的答案；或許我跑得沒有許多跑者快速，但是我用熱血彌補速度上的不足，用熱心回答乘客對訓練過程的不解，用熱情消彌跑者對賽事的不安。
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