致謝 小弟在此特別感謝豐原慢跑協會黃兆慶的陪練、宋明耀副總幹事的協助讓我們父子能同時比賽，也感謝會長及跑友、眷屬們的補給；與豐原慢跑協會係出同源的ㄈㄥ跑組前輩們(詹凱期總幹事、小蔡蔡榮祺等)，如果不是前年七月第一次與李天教前會長和三姊伉儷相識，約莫2個月的時間，從東豐鐵馬道開始，每週23公里的LSD訓練，接連幾次甚至無償提供小弟蒸地瓜等熱食；豐興鋼鐵慢跑社陳木杉、鐘文鴻、李恆鈞大哥等，還有父兼母職撫養我長大的父親，天上的母親還有拍照的小弟等，如果沒有你們，我沒有辦法完成此篇小論文。 摘要 大雪山200林道，中部單車族的朝聖路線之ㄧ，沿途植物如槭樹、楓香、落羽松、杉松、檀木、山櫻等，國家風景區一路可見不同林相如四季變換，極具魅力[1]。據說大雪山之名源自日本北海道大雪山，因為她們的大草原風光十分神似，這裡原是闊葉林之產區，林業式微之後，成為森林觀光遊樂區。這裡除了森林資源豐富之外，也是許多野生動物棲生之所，據說胸口帶著白色ˇ字標誌的台灣黑熊就是住在這裡，此外像藍腹鷴、金翼白眉、青背山雀、茶腹?、綠啄木等等鳥類也以這裡為家鄉，因此假日常吸引許多手拿巨砲型望眼鏡、攝影機的賞鳥人士與攝影師守在這裡等候它們難得意見的芳蹤[2]。大雪山林道有客運站牌，直接以里程為站名，例如：「14公里站」，唯路線狹小，路況不佳，因此過去雖多次舉辦鐵馬登高賽(幾乎每年皆有意外發生)。然而路跑賽卻付之闕如。職是之故，我將過去4上大雪山的經驗:第一次是騎著單車單日從家中-50公里處天池往返；第二次則是在去年初二在父親和小弟陪同下，從13公里初雲山莊起跑~35公里收費站面前搭車下山。第三次則參加了龍慶一盃57公里挑戰賽，與”南陽分步起笑長”黃兆慶從東豐鐵馬道4號橋下出發，經中坑國小繞80公尺的操場數圈，到達15公里處大棟派出所折返點，再跑回起點國道4號橋下。第四次則是與父親一同參加2014森林馬拉松。希望謹以此文獻給眾跑友，祝福大家新的一年能跑出自信，跑出健康。 前言 大雪山馬拉松開跑前，曾一同搭船去跑平潭馬的大腳丫三鐵隊，同時也是彩雲居的主人曾亭彬大哥和我提到未來或許有機會舉辦大雪山200林道100公里挑戰賽。回想過去我們曾幾次挑戰大雪山，故希冀以過去的經驗來提供未來主辦單位一個承辦賽事之參考。開車可從台３省道經過東豐大橋後，可看見中橫公路指標，請繼續往東勢方向行駛。由東關路會看到往大雪山200林道的叉路，東勢林管處正好位於路口；或由豐勢路進入時，可選擇左道往東坑路-大雪山200林道。 馬事回顧與探討 回顧過去大雪山並非西線無馬事，2006年曾經舉辦過起點於鞍馬山莊~天池~小雪山莊~鞍馬山莊的21km的半馬路跑賽，限時3小時關門；台中長青的這場「2014大雪山森林馬拉松」起跑點於國立東勢高工，全馬限時7小時、半馬4小時、健康組2小時。2者同樣於早上8點鳴槍開跑。其詳細資訊如下： 承辦賽事：迎向朝陽奔馳在白雲之上 2006原民盃大雪山高山馬拉松賽 承辦日期：2006年9月24日 承辦單位：中華定向運動協會 賽事分組：男子組(甲、乙、丙)、女子組、視障組(5人) 參賽人數：實際完賽人數375人 賽事路線：大雪山森林遊樂區43公里起跑沿大雪山林道至50公里小雪山區，往返21公里 承辦賽事：低海拔雲端奔馳，享瘦森呼吸! 2014大雪山森林盃馬拉松路跑賽簡章 承辦日期：2014年1月12日 承辦單位：台中市體育會長青運動委員會 賽事分組：全馬、半馬、10公里健跑組 參賽人數：1495人(全馬) 賽事路線： 馬拉松組(全程馬拉松、半程馬拉松) 台中市東勢高工(起點)→東關路→東坑路→東坑路21K折返→東關路→東勢高工運動場(終點)(半程馬拉松東坑路10.5K折返) 健跑組 自台中市東勢高工(起點)→東關路→東坑路→東坑路5K折返→東關路→東勢高工運動場(終點) 在高山地區跑步，空氣本來就十分稀薄，雲霧繚繞中視野不佳，大雪山地區偏僻，情況不利於救護，上一次的「2006年大雪山高山馬拉松」活動，在海拔2275到2900公尺舉行，照理說在這種空氣稀薄的地區辦活動，更應考慮到緊急醫療的救護問題，起碼設置機動救護車，在路上來回巡邏是最低應有的設置，然而此中型活動連救護車都省了，萬一有人在山區因氣喘病發作，使心臟突然休克，或有人跌倒受傷流血不止，此時救護車就變得非常重要。然而非常遺憾的事是主辦單位居然沒有設置救護車。好在來此跑步者大都是身經百戰，知道如何應付突發狀況，真替主辦單位捏一把冷汗，還好該比賽結束除了楊炳炫先生受傷，沒出大問題，主辦單位算是幸運。[3] 訓練方法 父親準備初半馬是在東坑路485巷福聖橋前停車暖身，跑到11公里處折返後回福聖橋收操拉筋，約每週一次訓練；由於我從富邦馬以後就沒有報名任何賽事，因此也隨著豐興一哥金鐘罩鐵布衫陳木杉和爬坡達人鐘文鴻一起練習。我們是繞后里庇盧寺石階10圈，此石階訓練法是從底下一口氣往上衝，練擺臂，高抬腿，衝上去後再慢慢走下來休息，以一週一次為原則。其他則是法特萊克變速跑情人谷或泉州巷。 另外循環體能訓練是以后綜高中操場圈數為單位，設立八個點(400 m跑道)，每個點間隔50m，設立八個運動，第一點大跨步10下，第二點大字原地合開跳躍10下，第三點扶地挺身10下，第四點仰臥起坐7下，第五點深蹲後立定跳遠10下，第六點俯臥躬身10下，第七點波比運動10下，第八點左右側向橫移各10步，每一點到點之間用慢跑方式移動，這樣做個二十五圈(五公里)就好。不要小看這五公里，當持續靜動態不斷交錯時，你的肌肉會承受極大壓力，在最後一圈時全力衝刺跑完，同樣以一週一次為原則。 結果與討論 以下茲就我們四上大雪山記實詳述如下: 第一次上山，時間於前年跑完白海豚初半馬後隔週101年9月15日，由跑廣得知過去ㄈㄥ跑組曾規劃從1020~2600m的行程，但當時卻因颱風來訪而臨時宣布取消，當時規劃係於東坑路五K處集結完畢 ，跑程標示：東坑路五K處 →13K出雲山莊→ 15K 的大棟派出所 (海拔1020M) →21K 兩層式的觀景台 → 27K 橫嶺山隧道 → 31K 大雪山國家森林遊樂區地標─路況平緩 → 雪山橋 → 35K 收費站 → 雪山派出所 →43K 的鞍馬山莊 → 48K停車場觀景台〈海拔 2600 米〉團練終點，補給物品由ㄈㄥ跑組準備----香蕉、鹹蛋、小麵包、舒跑、礦泉水、黑糖、噴劑。 小蔡那時以我跑馬資歷太淺為由，婉拒了我參與團練的雄心壯志，內心其實相當不服氣，於是單人單騎從家中出發=>大雪山50公里天池來回，猶記當時身穿短袖沒戴安全帽(後來被於慈濟醫院上班的台北車友狠念一頓)騎著鐵馬，在最後一個商店補充2個粽子+1瓶650CC舒跑，最後全程花費如下:粽子X2(50元)+舒跑X1(23元)+大雪山森林遊樂區門票100元(憑身分證台中人打折)+中餐5菜1湯客飯150元(鞍馬山莊)+點心20元五穀飯(出雲山莊)+戰利品大雪山紀念帽(小雪山莊)280元=623元，里程數約150公里，上坡期間曾被一對善心夫婦的小卡車收留一小段，走走騎騎下，時間足足花費12小時，回程時維持同一姿勢太久，手痠痛好久才回復，那時以為一生就這麼一次上山，想不到後來又陸續爬了3次。 大雪山坡度圖‧大部分都在5%以上‧ 第二次上山係鑑於102年3、4月一連串考驗在即，因此去年年假過的特別精實，才從鰲峰山跑2x公里到大甲鎮瀾宮拜年，又陪家人去大雪山(起笑長黃兆慶又稱雪特山)進行高地自主訓練，"做自己的跑步教練"一書有提到海拔1600~1700進步最快，所以從出雲山莊到大雪山森林遊樂區的收費站搭車返家，共計水平移動22k[13k~35k]；垂直移動1k(9xxm~1998m)。 年夜飯時大伯一家人發想遊山，於是有攻頂經驗的我自告奮勇隨行嚮導。他們只想散步，我卻想補足第一次被善心人士卡車載人車的一小段路，於是一前一後分頭出發。由於一向不愛運動的宅爹宅弟難得想上山，所以此行有人車隨行補給，完跑沒有時間和精神上的壓力。 沿途有山巒疊翠為我加油，雙腿貫達200林道作為成績證明，再把沿路林相美哉化為完跑獎盃。吃著同事所贈稻仔飽穗頭梨梨[台灣諺語:有內涵的人懂得謙虛]鳳梨酥和一瓶600cc礦泉水，達陣時還有蛋糕補給，在不知不覺間又體會了一次人生至樂。 在我們運動休閒的同時，或多或少會碰到一些阻力，但如果時間安排得宜，其實一言一行會潛移默化的影響著本來不愛活動的親人，去年最讓我開心的事莫過於此。 第三次上山是在去年準備12小時賽前9月14日(豐原50公里繞圈賽前一週)，當時跑量由 7月500=>8月400=>9月150公里，從一開始興致勃勃到後來里程連算都不好意思算...所以為了提振初心，在素有鎮西公之稱的黃笑長損友推坑邀約下，就決定來跑一趟大雪山無名半程超級馬拉松-尋找初衷之旅。 本來只決定跑到(因年初時從13~35)13K出雲山莊處折返，想不到一延再延，套句黃SIR的名言:本來我們打算跑到天池50K折返，實乃因前日颱風重創造成部分路段須立牌整修，才決定到大棟派出所這個著名地標折返(海拔1030)，全程57公里，也創下當時完成里程最遠的紀錄，不扣吃麵+LDS的時間，共花了0652，沿途氣候宜人，跑完全身感覺通體舒暢。 途中來到一個年級只有一班的中坑國小繞了幾圈，雖然小小的校園一圈只有80公尺，但卻有種莫名的悸動。小朋友養的兔子更是讓人覺得此校園雖小卻巧，捨不得離開。 在此特別感謝龍慶一雪特山盃的主辦人黃笑長~在這尋找失落初心的自馬路程中，不但提供乾糧，讓我在最舒適的狀態下完成。還與小弟暢談人生的道理，在只有2人的路上，行人們見著都露出驚詫莫名的表情。 第四次上山是與父親透過馬拉松賽事來完成。 此次路線單純，從東勢高工起跑，出校門200米右轉，大約5K的平路之後開始連續16公里的上坡，並於21K取信物然後折返下山，去回共42K。海拔從450m上升到1440m， 21K上升約1000米，林相從闊葉林到針葉林，林間綠蔭夾雜著陽光，清幽宜人，也享受了一場芬多精洗禮的路跑活動。氣溫偏涼，也相當適合跑步；只是8:00起跑略為嫌晚，跑者最後5K必須頂著豔陽回來，儼然成為較硬的一段。 我今天的狀況還算不錯，腳下穿著適合高及一般足弓的馬拉松訓練營獎品NIMBUS15跟著金鐘罩鐵布衫跑，後來一路向上衝。難得跑在中科一哥志遠兄後頭，後半程如倒吃甘蔗，終場以3小時37分回到東勢高工終點，名次總排69；分組8，雖僅獲得備取二殘念獎，但這次的家鄉馬還是滿意能得到不錯的成績！男甲組的父親第一次初半馬就Sub3，時間0255。 本次補給中上，也感謝沿路各慢跑協會的補給，除了豐慢以外，ㄈㄥ跑組此次擔綱21K折返點之補給，可說是盛況空前。ㄈㄥ跑組特地出動了3位攝影師，我想除了有2位 SG的關係，還有橄欖酒、深水炸彈、啤酒、貢丸湯、熱食、水果……等，相當優質！謝謝補給站志工夥伴的付出，值得掌聲感謝！ 臺中長青慢跑協會算是有經驗的團體，會場各區所有動靜安排皆規劃得宜，這是繼中科馬(我的PB馬)後又辦一場成功的馬拉松賽事。有飲料商贊助、提供熱食、便當、伴手禮……等，其中的伴手禮之一是太陽餅，相當有誠意！唯一的遺憾，就是沒有跟折返點的SG合照… 結論 綜整第1~第3次場地勘查結果可得知大雪山運材道從東勢石角口起一路經高簡、石角、石圳口、中坑再分道上至15公里，沿途種植許多農產品，在至23公里及27公里各有隧道，35公里是會車處，41公里為林務局苗圃，週邊櫻花開得璀璨，43公里是工作站，49公里路邊又下方有顆神木路徑約八人合抱旁見一土地公廟供上山膜拜者保平安，路左方則有小天池(長白山上的是大天池)、池內終年有水冷徹心肺，偶有生物浮游期間在此，高海拔處得見生命的耀動，顯見造物奧妙。從此分道則有220、230、240、241林道等。當年最長可到78公里，沿途海拔之升高而植物轉換，遠眺左可見竹東大壩尖山、右觀梨山谷關，海拔2882公尺，環顧四周山陵皆於山腳下，不但有君臨天下的暢快，確也有天地悠悠人獨渺小的感覺，惟山路婉轉峭壁峻挺，雲海瀰漫特別須注意安全。 第四次比賽則充分體驗了箱根接力賽的第五區、第六區。完全反應平常練習的結果(上坡跑；下坡走)，休息了一個月都沒比賽，跑前我們甚至還雙雙感冒，但是比賽當天狀況確出乎預期的好，上坡甚至還在金鐘罩鐵布衫之前，下坡平常練習都用步行，所以跑得相當保守，陸續被MARS詹跑友、增田兄、愛跑社洧騰、陳士偉、邪惡帝國、苗栗哥、台積雙雄(素有台積柏原龍二之稱的安東尼史塔柯俞東、鄭玠言)、環台勇者蔡萬春、PTT馬龍等N個人追過。這次戴的墨鏡不合臉型，因此過程深怕掉下，照片所見都正在喬位置。此外，自己仍需要隨時檢討是否曾為了成績、一手一杯水，香蕉皮亂扔... 最近接獲許多跑友相繼受傷的消息，身體髮膚受之父母，運動的目的是為了健康，所以現在我的心態不會在和某些日本漫畫一樣為了單場的勝利而跑到受傷。然而這次父親仿廣瀨大貴甫[參閱附錄]的父親沒有預期的把母親照片帶到大雪山會場，讓我十分感動。中午和父親、小弟去東勢有40年歷史老店的清美小吃抽號碼牌排隊，想想馬拉松賽事不也一般?辦的好自然會有人搶著報名。行行出狀元，東京大學畢業的在開拉麵店(漫畫銀之匙)，打出口碑就會有絡繹不絕的人潮，所以千萬不要小看平常人所認為的鳥事。店長的上一代劉阿營是介紹我外公、外婆認識的媒人，他的小兒子也是父親退休同事，所以感觸頗深，湯麵清而不膩，好味! 未來建議事項 建議每位跑友除備禦寒替換衣物外請攜帶一支亮度夠的手電筒-----〈交由補給車統一帶至27K隧道前，俟跑到時自己持筒由補給車前導開道順利帶過。最好儘量跑在隧道中間，後面若有來車狗吠狂叭都不管它，千萬別靠兩邊山壁太近，兩側可是有20公分寬 & 50公分路面落差的排水溝。〉，第一次上山時，隧道內連燈和欄杆都沒有，不時還有露水滴下，第二次已經裝上，下坡很快要非常小心，當心在轉彎處爆胎‧如果公路車下坡要小心水溝蓋的鐵網，那是公路車殺手。看到車子要讓路；碰到自行車要注意禮貌儘量不要超速〈車〉！[4] 引用來源 1.來去大雪山林道跑馬(D2‧跑馬篇)，山鹿隊‧鍾明燉 ，103.01.15 2.大雪山驚奇之旅，跑者廣場，湯明輝，103.01.16 3.鐵人不流淚-記楊炳炫參與大雪山半馬，跑者廣場，奇奇，95.09.30 4.跑者廣場跑者論壇 5.劉老師、各社團FB 6.PTT路跑版 7.人生多少個秋-回顧與前瞻，鄭坤能 附錄 【第90回箱根驛傳賽後回顧】廣瀨大貴甫進入明治大的五月，從小支持他跑步的母親45歲就因病過世，大一起負責六區之後，每年父親都在十五公里處路邊，拿著母親的遺像，高聲對著他加油，彌補母親生前無法親眼目睹兒子優異表現的遺憾。廣瀨連續四年都跑六區，區間成績分別是17位、8位、2位。今年大四終於跑出區間首位的區間賞，算是對母親在天之靈的最佳禮物。 （圖片來源：http://www.yomiuri.co.jp/sports/ekiden/2014/feature/20140109-OYT8T00404.htm）