寫在前面...
因為怕老了什麼都忘記...所以用這個(運動筆記)還算方便吧...紀錄下來
如果用FB來po的話, 不懂的人看了覺得我在炫耀, 懂的人看了會覺得我這根本小兒科不足掛齒
所以就默默的寫在這邊, 給未來的自己, 回憶這些點點滴滴以後回頭看有點不一樣的感覺吧
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2018年10月你買車了, 在CN的介紹下買了Fondriest TF4 (台灣叫TF5) 超出了一點預算. 真正第一次上路試車是10/10國慶日放假那天, 台北下雨還特別跑去新竹騎了濱海的自行車道. 從買車說起這背後的意義是要講...你從10/10第一次開騎新車到11/18上場比賽中間只有短短的38天, 用38天的時間, 你必須讓自己可以上場完成90K的公路賽事, 還真的有一點瘋狂啊! 當初買車前買車時可說完全意料外的第一場賽事, 不但不在規劃中, 而且來得又快強度又高 @@''

事情的緣起是小甘參加完第一場標鐵51.5之後三天裡, 嘻嘻哈哈中你就快如閃電被始料未及的'被'報名了 ^^'' 因為她的第一場鐵人賽, Line群組裡的前輩們有恭喜有分享有哈拉當然也有不斷迴圈的推坑, 人脈很廣的國哥與Sunny姊自然是最愛打鐵趁熱的, 就因緣際會拿到了這次比賽的免費贊助商名額(淨極勁是大會贊助商之一), 然後就糊里糊塗的在群組的討論聲之中你變成了接力賽負責自行車的選手. 本來小甘比賽完回來你還想說應該可以脫離三鐵的話題一陣子了, 沒想到結果大轉變成是不到一個月內要再去台東一次, 而且你也要參賽了~噗~ 甘哥當然是刻意讓賢的, 國哥/外星棠則是負責個人賽, 你的前一棒是小甘, 後一棒是傳說中的Sunny姊, 與國哥/Sunny姊只有一面之緣, 然後你們組成了淨極勁代表隊準備去參賽了, 哪裡來的勇氣啊???...

帶著一點猶豫一點不安一點興奮一點期待一點恐懼, 你還是決定跟他拼了比就比吧~ 老將們都沒在怕也沒在嫌棄你了, 你管他什麼多難多麻煩呢? 而且三鐵接力的報名費很貴的, 以這場亞錦賽來說高達14000耶, 你內心一方面也是覺得賺到了^O^... 內心交戰沒多久確定下來然後就開始了三天兩頭大清早出門練車的日子. 有時候爬個烏來有時候上個貓空有時候踩上海倫有時候衝個河濱, 算起來一個禮拜都至少100K的訓練量有些還是山路, 當中也常常跟歐馬請教一些騎車的大小事, 某種程度來說你算是無腦訓練無腦參賽吧~ 反正只要達成任務能完賽就好, 跟這些人沒那麼熟成績爛到時臉皮厚一點就好囉~

比賽日是星期天, 於是你們周六清晨上火車很早就抵達台東, 前一天要作的事情也不少, 包括租機車/進民宿/大會報到領物/交車, 還有選手之夜的吃大餐與下午去看小鐵人+小小鐵人賽, 對你來說這全部的流程與體驗都是人生初體驗, 當中又以小小鐵人賽最讓人印象深刻, 選手之夜則是很幸運的今年的餐點還算吃得不錯(飽死)
比賽日的前一夜, 因為大會有變動路線, 稍微在腦中反覆演練了一下路線地圖, 準備好你自己的裝備衣物與補給, 就帶著極度興奮的心情睡覺, 不算早睡因為東摸西摸加上也擔心睡意不足, 結果半夜第一次醒來以為應該早上了, 看了一下手機01:45而已 =.='' 奈阿捏完蛋了, 一路到早上你大概一共醒來七八次有, 整個睡超爛擔心睡過頭... 起床之後就整頓整頓民宿早餐沒來還好昨晚有買麵包自備而且你還有香蕉, 一群人就醬往賽場出發

小甘第一棒, 代表你在他下水之後還有將近一個小時能準備, 所以到會場沒有太緊繃, 反而是很愉悅加上興奮的心情, 但由於Sunny姊是一個很認真的運動員, 作什麼都自我要求很高, 在群組內的發言還想在總成績挑戰外星棠, 所以多多少少內心還是有一點點壓力的, 國哥則是搞笑的說他夢到自己改比接力而且上了頒獎台 ^O^ 所以要跟你交換角色... 哇哩咧你就不可能完成游泳這項呀~ 真是的~ 維持著興奮的心情你們放完轉換袋前往活水湖邊, 結果快開賽前你因為前晚吃太飽突然一屎性起, 趕緊跑去蹲廁所...就這樣錯過了最經典的唱國歌與前兩梯開賽, 再跑回起點時至少趕上了小甘6:16分的下水鳴槍, 總算沒有太過狼狽＞_____＜

開賽後從活水湖岸準備回轉換區, 這時候聽到大會說菁英組選手已經要游上岸了, 眾人們都臉色大驚, 畢竟實在是速度太快了吧~ 當場你們決定先在原地看看世界級選手的比賽實況, 果然沒多久前幾名的男子神人都上岸了, 而且一上岸就是用很恐怖的速度在跑T1的步道, 因為離得很近就站在賽道旁邊, 菁英選手飛奔而過的速度與壓迫感相當震撼, 瞬間就可以感覺到世界級的水準實在跟凡人差距太~太~太~大了. 然後女子名人們也上岸, 也是用飛過去的感覺經過你們@@' 時間過得很快...職業選手的強度還在你們心中餘波盪漾著, 還是得趕緊要回到轉換區那邊準備, 先把小甘的拖鞋與剩下的麵包先放到機車上, 然後補水檢查自己的相關裝備, 這時第二梯的高手們也陸陸續續出T1了, 你還傻傻的看了好幾台帥車出發, 才想到熱身的時間似乎也不太夠了, 趕緊又移動到接棒交棒區準備, 拉拉筋伸展一下前幾名的接力選手陸續出發了, 看到外星棠進轉換區當然你免不了大吼大叫幫他加油, 沒太久國哥也進來了...快動動手腕腳踝你意識到好像熱身還不太夠啊! 又發現不太對忘記防曬了, 趁亂跑進去拿第一個轉換袋裡的防曬噴劑噴了一下雙手臂, 趕快再出來交棒區等待小甘

她出現了, 這樣好像還蠻快的嘛~ 人群中她有比身邊的人都快的奔向交棒區而來, 迅速拆了她的晶片貼好自己左腳, 你一邊道別一邊轉身出發了...還差點忘了手錶(邊跑邊戴上), 拿車, 好, 走, 阿不對, 從背後拉出手機開始你的運動App計時, 接著牽著車出拱門按下計時錶, 出發! (原先設定給自己的高標是3hr10min完賽, 低標是3hr40min完賽)

一出拱門之後就是右轉上馬亨亨(路線圖A往B), 你腦中開始思考你該作什麼, 然後一邊換到最習慣檔位一邊拉高迴轉一邊提醒自己冷靜冷靜...你還是太興奮了又一邊提醒自己冷靜一邊發現竟然連續刷過了兩個選手, 你於是稍微挺身多一點觀察了一下身邊, 前面那位很遠...不對啊你想這個幹嘛? 低頭調整一下呼吸, 確認一下馬亨亨的交管很完善, 歐對! 你要review一下自己有沒有疏忽了什麼, 節奏對不對啊, 車子有沒有異音啊...阿靠~ 你發現自己忘記出發前要先吃一顆B群還有一罐威德啊啊啊~~~ 當下你馬上決定開威德來嗑掉, 不然身體要預備的能量應該會來不及迎接大量消耗, 大口狂吸完剛好也在B點右轉, 這時候甘哥騎機車突然從左邊出現幫你加油, 心裡一陣歡喜順便問說手上威德垃圾怎麼辦? 甘哥叫你直接往路邊扔掉 ^^' 虧你問半天不想亂丟垃圾哈哈...在實戰上你到這個時候是已經騎完了頭5K, 但心情的時間感受卻像是只有騎了1K而已, 因為一切都發生得太快太快不知不覺就5K過去, 腦中同時在想很多事情, 踩踏的部分完全回歸本能與日常的習慣而無法真的用心調整, 呼吸更是沒在care整個算是完全狀況外的騎行, 加上忘記喝威德的事情, 所以思緒上已經是一團混亂, 沒辦法兼顧各方面只是單純的讓腳自己運作^O^, 從賽後數字來看這或許某種程度是好事, 因為均速是沒有太快也沒有太慢, 沒去管他他就是照平常練習的常態在輸出的樣子(其中第1K的時速18可以忽略, 因為包含了從轉換去牽車出來的時間, 所以誤差很大)

5K之後接著賽道轉進了防汛道路(路線圖C往D再折返), 這段路是有點像比較寬的河堤道路, 也因為河堤阻隔下景色變得非常單調, 而且是折返會看到大量對向已經折返的選手們, 所以情緒上整個被拉回騎行這件事本身, 一方面已經過了前期的大混亂一方面賽道本身也會讓選手自然冷靜下來, 只是說當下的你內心還是非常亢奮的, 幸好是有回過神來專注自己踩踏與輸出的狀況, 也終於記得可以看錶並且調整起呼吸^o^節奏, 然後你發現原來你已經騎了5K了怎麼這麼快的5K過了?(廢話都在自亂陣腳啊) 好消息是至少你完全開始控制自己的節奏, 開始自我判斷今天的身體狀況與踩踏的感覺, 壞的是錯誤的判斷自己狀況很好, 甚至以為今天自己有完美的控制節奏 @@'... 實戰上你在迴轉有拉上來的情況下覺得踩得好輕可以再加速, 所以飛輪直接往更小輪換過去, 還是覺得騎得超順繼續往更小輪換過去, 這第6到第13K的8K路程你的均速過快了, 而且整體路段是上坡具多的, 就這樣用超過35的時速狂飆, 而且一路超別人車也覺得很爽吧! 一直到這段的最後期看錶才覺得你好像發力太多了點, 雖然腳沒有酸身體沒有不適, 你總算質疑起自己會不會騎太快了些, 有稍微放慢然後開始提醒自己要補一點水, 回顧目前為止從出拱門到騎完防汛道, 你大概已經超車15人以上了, 沒有被半個人超車都一直在超別人車而已, 比賽的當下只覺得其他人應該是因為要玩三項所以配速比較慢要保留體力後面還要跑步, 你想說自己沒有這個問題就趁現在狀況好來多爭取一點成績吧! 反正一定有能力完賽的現在很順就多飆一點...太有自信了你, 如果真爆掉就慘了啊大哥

出防汛道之後是整段有稍微一些高低起伏且有大彎道的路線(路線圖C往E), 但大致上是下坡居多的, 所以是相對最輕鬆的路段從第14到第20K, 而自以為很進入節奏的你還是持續的用高於自己能力的速度在前進著, 雖然有懷疑自己怎麼一直能超越別人, 但是也覺得既然一定能完成整段賽事, 就放膽給他加速一下沒關係的, 搞不好今天第一次參賽腎上腺素爆棚能騎出很優秀的成績呢^O^曾經短暫自嗨的在幻想. 而這個路段在完成17K左右的地方有設置自行車路段的第一個大會補給站, 可是由於賽前就有設定只會在最後一個補給停留, 所以本來就沒打算減速下來作些什麼, 況且實戰中才知道補給站前有一段偏長的下坡, 應該是整個自行車賽段所有選手都是在這裡作出最快時速的共同地點吧! 然後沒多久就出現補給站等於是說如果想補給就會浪費掉還不錯的高速巡航, 還好你是設定不停站, 不然應該會有點美送浪費因位能自然提升的速度 ^o^ 哈哈, 補給站在賽道右手邊實際上並不在大會路線圖所示的左手邊, 路過這個補給的另一個觀察重點是給水的條件狀況, 全部都是裝好水瓶讓選手可以直接帶走整瓶的高規格狀態(不愧是國際級賽事)這個訊息對於需要進站的時候是相當重要的. 另一個小插曲是你過站的時候有測試大概28~30的速度伸手在行進中要拿靜止在補給人員手心上的水瓶...你是完全辦不到的

接下來的賽道進入幾乎算'長直線巡弋'的單純而消耗的耐力路段, 往南方出去(E往F)回來一次折返是35K, 來回兩次就是70K, 從進入第21K騎到第90K剛好兩趟來回才完賽的意思, 地標來看是中華大橋到美河國小, 其間高度的變化也不算大雖然有上下幾座橋梁坡度也沒有很斜, 所以對於三鐵車會有明顯的優勢, 當然對幼幼班的你來說, 根本沒差反正就是好好撐完就對了 ^o^ 此外國際賽的好處就是交管算非常高規也用心的, 大會把靠海的雙線道專屬給自行車比賽專用, 單向就是用一個標準車道寬度很夠同時也能清楚看到對向過來的選手們. 每個路口巷口基本上都是有警察或義交或工作人員在幫忙疏通車輛, 安全性很高選手也因此可以專心在比賽與配速本身不用太分心顧路況, 雖然後來完賽後還是有聽說別的選手有跟汽車發生衝撞, 不過你的部分算是很好運常常忘記要看路或者快到路口才隨便看一下有沒有狀況, 運氣不錯不過你也有點太過信任台東駕駛們了吧 ^O^ 還好沒發生什麼不好的事, 然後專注的結果就是輸出不會太差. 回到實戰來看, 進入長直賽段之後你依然保持高昂的鬥志(應該過度高昂了)有hold住迴轉穩定性, 整個成績算是很穩定, 竟然可以一直維持在時速30的上下, 你一方面認為自己的當天狀況不錯一方面也在腦中持續提醒自己用同一個飛輪固定住轉速與踩踏力, 然後也同時一直感受自己大小腿的乳酸堆積狀況, 也一直感受自己的呼吸心跳反應, 你至少是沒有還想提高速度, 而是知道要拼體力了, 速度比平常快而且不掉看看能這樣堅持多久. 你這些思緒不停在腦中演練的同時, 很快的第30K就到了, 代表三分之一個路段將要完成, 從過了29K之後你開始密集看錶, 在反覆推演時速與30K完成的可能時間, 果然最期待的總30K完成時間從手錶秀出來了, 一小時出頭而已!!! 你在霎那間超及興奮, 代表直接乘三倍你難道真的有機會三個小時出頭就完賽嗎??? 這樣的速度小甘與Sunny姊會對你刮目相看吧?! 這樣的念頭在你腦中盤旋了至少十秒有~ 但是另外一個聲音也在你腦中萌芽了...是不是衝太快了, 真的有辦法這樣的速度一直維持下去嗎? 騎車到現在好像沒有這樣的強度維持三小時過吧?!

實戰在一個小時完成30K內心偷偷在暗笑的美好之後...發生了巨大的改變, 因為你在第34K的區間裡左小腿出現了微微的不適感, 而且很明顯得這種感覺就是快抽筋的那種感覺, 你內心非常的清楚, 這樣的強度維持下去左小腿一定會真的抽筋的, 你思考了不到20秒吧...立刻稍微降速, 然後把踩踏的力量八成都分配給了右腳, 整個34K的耗時明顯增加&速度狂掉, 但是當時你並不緊張, 而是一直在內心咒罵...不會吧現在就有微微抽筋感是怎樣? 你才騎完前三分之一耶, 就算要給你抽筋也至少該是最後10K內的才發生的事情才對呀 ＞____＜搞什麼? 放慢速度騎了不久左腳好像沒有再出現不適, 同時也擔心力量集中到右腳反而可能把右腳也搞爆掉, 所以讓左腳休息沒多久又漸漸把速度給拉了起來, 重新回到正常踩踏的分配, 戰戰兢兢的邊騎邊觀察左腳的感覺與反應, 好像沒有真的會抽筋吧? 於是你把速度又拉上來並且開始改成補水都換成喝運動飲料先, 反正補給站可以拿整罐, 你心裡想著就都改成喝運動飲料看能不能緩解抽筋吧...很快的進入第37K來到了第一次折返點, 除了因為折返點的U turn降速之外, 也因為慢下來拿補給站的整罐運動飲料而大幅度降速, 然後幾乎是一口氣把整罐喝完, 你深知自己是需要大量電解值提升的. 大口喝完運動飲料之後你重新打起精神要開始加速, 大腳下去把速度提升調整變速, 用常見的節奏習慣的檔位與迴轉繼續拼下去吧, 你這樣想著打算順順騎完第一圈...就這樣在某一個瞬間...左腳整個大抽筋了!!! 痛到必須下車你用手按住左小腿還差點跌倒, 很囧的站在路邊等抽筋退去, 雖然只是大概20秒的時間卻有如兩分鐘一樣久. 然後你想拉筋你放鬆你內心咒罵again, '怎麼會這樣! 怎麼會抽筋' 你痛恨自己無能為力好想趕快騎回去交棒啊啊啊~ 你不想抽筋你氣得要死你好想完賽...只簡單的拉了兩下左小腿蹂一蹂然後吞掉隨身的鹽錠你又馬上跳上車慢速騎行, 一點一點的慢慢加速, 第38K 39K都因此速度大幅放慢了. 速度稍微提升之後遇到了一位慢慢要超越你的醫護鐵人, 問了一下他是否有撒隆巴斯...沒有! 怎辦?! 只能硬撐了...問完了醫護鐵人之後與他併騎了一段時間, 發現他速度跟你差不多, 於是退到他後面...乾脆跟車吧~ 於是實戰從第44K到第49K的這五公里中, 你大量的靠這位醫護鐵人領騎(還沒到有破風效果的距離), 這樣子在腳力不足的情況下還是能維持不錯的均速, 但是因為怕可能被誤認跟車抓包, 你大概平均每200公尺就退出來自己騎100公尺的模式來'偷'成績 ^O^ 從結果來看的確是賺很多的, 明明是剛剛抽筋過卻還可以有一定的速度, 可見有人配速的效果真的很強大啊! 哈哈! 也難怪專業賽事要嚴格禁止跟車, 我只是遠遠跟就有一些效果了. 左小腿也在這段時間裡有一定的休息恢復, 只不過後來到第50K之後你自己不好意思了, 決定還是回到靠自己騎然後放棄追逐成績只求完賽就好, 目送走醫護鐵人不跟了, 騎出什麼就什麼吧~ 因此從數據上也可以看得到50K之後沒辦法維持30上下的均速了, 甚至越騎越沒力時速低到23/24的也很常見

酷熱的艷陽下, 體力的下滑是很急遽的, 加上前期衝太快後期根本肌耐力不足了...從實戰成績來看賽事的後三分之一(大概30K的距離中)平均速度幾乎都只能在25上下, 更慘的是你在過第二次折返點之後停留最後一次補給站的當下, 又一次的左小腿抽筋了 @@' 你同樣痛到只能下車按壓小腿, 而且比第一次抽筋更嚴重足足好一段時間根本連站都站不好, 引發這第二次抽筋的最後一根稻草是在補給站停車拿能量膠(要給甘哥)同時也又領了整罐的運動飲料, 但是停車下車踮腳的動作, 那一瞬間就讓小腿爆炸了, 估計是肌肉太疲勞加上又維持同一動作太久突然作出高張力的別的動作所導致. 甚至連右小腿都有快抽筋的感覺...結果這次抽筋休息了非常久, 站在路邊作了不少的舒緩才有辦法再上車, 賽後成績回顧這第72K本身竟然因此低到只有13的時速 ^O^ 可見一個抽筋+休息影響幅度之大, 光這下車再上車你損失了接近5分鐘有了. 比賽當中停下來的時間其實沒有真正的概念, 只是在等腳痛褪去, 然後會不斷喵到一個個因此把你超越的其他選手們, 所以競爭心會浮現, 一沒事馬上想回到賽道, 抽起一根果膠快速吸完...好~ 繼續拼吧!

第二次抽筋之後再上路, 離開了最後的折返點與最後的補給站, 代表把這段最後的直路共25K給撐完就是回到終點就是成功完賽了, 想到可以完賽似乎整個精神力又稍微可以提升一點起來, 不過身體卻不是那麼好提振, 雖然腦中你有想要加速, 但是害怕抽筋的陰影加上左腳小腿肌肉還有殘存的抽痛感根本無法加速起來, 自己也盤算著不能太勉強硬要加速, 只能乖乖的用一般般的速度把最後的直線給撐完才行, 好痛苦啊! 你思考著...這才113而已耶, 還不是226選手要騎的180K捏...況且你才只有負責單一項目就累成這樣, 鐵人還真不是普通人可以嘗試的挑戰啊啊啊~ 在各種思緒夾雜與相對慢速的踩踏中, 你還是一點一滴的完成每一公里, 也多次的想起了剛剛於蘇澳過世不久的婆婆, 越難撐越沒體力的賽段越會開始想一些有的沒有的, 但是想起婆婆是會有力量的, 不是身體的力量而是精神上的力量, 你咬緊牙根知道絕對要完賽也絕對不能辜負另外兩位團體戰的隊友, 於是最後階段的每一公里都在意志力的催促下變得沒有那麼痛苦了, 甚至到最後兩公里你決定在小腿沒有太抗議的情況下所幸跟他拼了放手一搏直衝終點吧! 就這樣從遠遠稍微看得到中華大橋的地方(剩不到2K)開始加速, 回到最常用的飛輪齒比, 成功的拉回最習慣的踩踏頻率, 縱使最後階段在中華大橋上下迴轉起起伏伏, 還是維持住轉速輸出, 最後2K大概超掉了七八個人有(這些都是抽筋前本來在你後面的人吧)心情也大好, 總算歷經波折最後回到拱門, 第89K竟然時速還有拉上來到快30很不錯了, 算是很辛苦的完成了你的第一次自行車正式賽事. 90K騎了3小時12分多, 雖不滿意但可接受 ^.^y

賽前的目標是給自己高標與低標, 低標是3小時40分, 計算方式是時速25騎全程90K, 再加上一點點buffer的時間必定能完賽. 高標是抓3小時10分, 計算方式是時速27騎3小時有81K, 再用操爆的時速40飆完最後9K. 從最後完賽成績來看你的均速是接近高標的要求的 ^^' 好神奇居然辦到了, 而且在抽筋的情況下總完賽成績也只比高標多出了2分多鐘而已, 果然人多一起比賽的腎上腺素效用確實很大, 只是過度興奮與高估自己實力的抽筋代價也同樣很大 ＞_____＜ 希望下次可以更謹慎一點更厲害一點, 加油!

賽後回顧一: 抽筋的原因
忘記吃B群 / 沒有好好的充分熱身 / 前置的電解質補給不足 / 睡眠超爛 / 前一晚暴飲暴食而且打算當天作息 / 賽事初期沒有乖乖配速 / 前一天出台東車站飆速單車去民宿, 綜合這麼多原因不抽筋也難吧! ^O^' 但是感恩抽筋的經驗會是我很好很好的成長與警惕與未來參考
賽後回顧二: 職業選手迴轉超高
比賽中曾經遇到頂尖選手騎車把我套圈的時候, 刷卡超車當下可以觀察的到真實世界級選手的騎行, 用的飛輪齒比比我還要更輕, 但是時速是超過40的, 迴轉是完全非人類的高速, 看來要練到那樣子的迴轉實力我此生是絕對不可能有機會的 =.=''
賽後回顧三: 團體接力成績
拿到接力賽混合組分組第二的成績, 想不到我第一次比賽就能上台得獎, 三腳貓居然也能上凸台, 真的是遇到好的隊友加上報名報到最弱的一組 ^o^ 帶了一個獎牌回家. 第二天洗澡紋身貼紙號碼印還很牢固, 第三天決心要認真洗掉紋身貼紙號碼印的時候非常的捨不得, 一方面因為回憶很豐富印象很深刻, 一方面鐵人的貼紙令人不自主的驕傲, 號碼貼是最帥氣的象徵