為什麼要跑100公里---記2014台北國際超馬嘉年華12小時賽 人生總需要有些目標來做為努力的憑藉，有些人想要環遊世界飽覽名勝，有些人想要累積財富一千萬，有些人只想擁有一棟自己的房子，而我想要嘗試的是一件原本我認為不可能做得到的事情，最早之前曾經是跑一個全程馬拉松，五年前我做到了。之後感染到跑馬的熱情繼續努力，目標提昇到希望一個馬拉松能跑進四小時，兩年前我也達到了。在自認自己可以跑更遠後，我又把門檻提升到六小時內60公里，過年的前一天我也做到了，然而下一個我將挑戰的目標已是一個100公里的超級馬拉松。 日本超馬女神工藤真實在30歲前選擇跑100公里給自己一個肯定與紀念，而我則是打算在即將屆滿50歲前的半百年紀給自己一個不平凡的生日禮物，這個挑戰不僅是對自己投入跑馬拉松運動以來的肯定，如果成功了，也絕對是我人生中一個非常特別的紀念。 有人問我為什麼要跑超馬？我個人的解讀是跑馬拉松是一種體能訓練上的成就，就好像讀到碩士、博士在學識上的成就一樣，任何事情的成功，都是要經過一番的苦練，能在時限內跑完100公里就好像修到了體能上的高等學位，通常這也是體力及健康的表徵。在我投入跑步運動後，自認體力與健康狀況隨著年歲的增長竟然是越來越好，對許多鍾情跑步運動的同好，我相信大部分的人都有同感，我們不僅在實踐，而且是在見證跑步對生活與健康是一件很好的事。 回首自己跑步的歷程，在當兵之前，我從來不是個運動員，也從來沒喜歡過跑步，但是為了趁當兵時能鍛鍊自己，竟然就在當兵期間自己完成了一個百日千里的訓練計畫，那是我跑步歷程的開端。許多人開始跑步，可能是為了減肥，中年人大部分是為了健康，年輕人追求風潮，現在也越來越多人參加馬拉松的活動。開始的時候，可能只是跑跑好玩，但是有越來越多的人在參加過比賽後會給自己設定下一個挑戰的目標，可能從10公里、半馬到全馬，一次又一次的突破，看到自己的進步，那種喜悅與成就，可能激發深沉的潛能，繼續超越自我，也許就像我這樣，做一件少數人辦得到瘋狂的事。 其實為了這次的挑戰，我從去年九月就開始訓練，九月訂定的月跑量只有200公里，那是我平常月跑量的四倍，十月也達成月跑250公里的目標，11月挑戰了開廣盃50公里，達成了五小時內完成的目標，11月、12月、1月練跑加比賽幾乎完成了13個連週馬，一月的累積跑量達到327公里，這幾個月來練跑馬拉松次數比以往密集且頻繁，因為決心100公里的挑戰要一次成功，因此不管刮風下雨、寒流來襲，訂定了練跑計畫就是要不厭其煩、不畏艱難、貫徹去執行，除此之外，還要注意不能生病，不能受傷，妥善養好身體，所以跑好一個馬拉松，不是一件容易的事，天時、地利、人和缺一不可。 這次超馬嘉年華賽在過年前突然發佈賽道更改的消息，幸好我在比賽前一個禮拜上網看了一下賽前注意事項才驚見此訊息。為了達成100公里的目標，我特別根據賽前幾次練跑的狀況，為自己量身訂作了一個配速計畫表，幸好及時更新成新的賽道長度，要不然到時我才發現跑道變更，擬好的配速表不能用，我一定會慌亂得不知所措，心亂了一定會跑不好，100公里的目標可能就無法達成，不知道這次有沒有跑友因此中招，跑壞了這場比賽。 比賽前一天，星期五，天氣陰雨，下班後我還特地去勘察了一圈761.7公尺的新賽道，讓我驚嚇的是賽道不是很好，除了該有的柏油路外還有彩繪的水泥地及一段可怕的木棧道，因為不久前我才在練跑時踩到溼滑的木棧道而滑倒〝犁田〞受傷不輕。不過老天有保佑，第二天的比賽沒有下雨，是一個幸運的跑馬天。 我還做了賽前戰情分析，從報名網知道我這組M50的人數只有12人，比較起其他組的人數，我覺得今年我從M45跳到M50真是幸運，若以分組錄取三人敘獎，那只要有PR值75的實力就有機會。又瀏覽過這組的名單，發現了高志明、林財福及房運成是熟悉的名字，高大哥是高手級的人物，一定是總榜的人選，我反而放心他會讓出一個分組獲獎的名額，林大哥則是一個實力在我之上的對手，第一次我跑6小時賽時，他是分組第一，我得分組第三。房大哥從馬拉松普查網上查知已是百馬老將，但是近年來都跑不太快，所以我想他應該不會想來爭分組名次，其他的人名我不甚熟悉，但心裡想著，敢報名12小時賽，起碼也有個三兩三的實力，是否另有黑馬我不得而知，這場比賽若能獲獎，我的生日禮物將更是錦上添花。 終於來到挑戰的時刻，開跑時間比原定時間大概晚了3分20秒，我皺著眉頭感到憂慮，因為我的配速表需要一直參考大會顯示的時鐘，有了誤差後我的時間計算就要多一些麻煩。我一開始就加快腳步想擺脫人群，第一圈跑得很快只花3分22秒，一度排名在第6，第一階段16圈跑完比計畫時間快了27秒，但第二個階段到31圈就已經慢了20秒，沒想到之後每個階段節節敗退，幾乎每個階段都提前降速，過了三個小時後的第47圈竟然開始走路了，第55圈還不到馬拉松的距離，也開始有小腿抽筋的感覺，我已經發覺到今天跑步的狀況並不好，這跟我近來練跑的成果真的差太多，我不解原因，但我已經意識到今天將會是一場艱苦的戰役。 中午12點大會發咖哩便當給跑者，但是我不捨得停下來，所以收下了便當沒吃，只吃大會的補給，大部分就只吃香蕉配特調飲料，還有我自備切好的水果補給，老婆幫我煮的一杯地瓜薑湯，我拿著保溫杯帶著湯匙一邊跑一邊吃。過程中我一直有抽筋的現象，數次跑進醫護站噴舒筋噴劑，自己拿著彎腰噴小腿好辛苦，曾經有一次在噴完之後又去拿補給站的香蕉吃，結果舌根突然覺得涼涼的，我認為是吃進了沾到手指上的噴劑，之後還跑去問醫護站的人說，吃到了噴劑會不會有問題。後來我在最後階段發生口水吞嚥困難，連跑完時吃炒飯都吞不下去，我懷疑跟吃到噴劑有關。這是一個經驗教訓，照理說應該是由醫護人員幫跑者噴劑才對，我們也會更加的感激。 在跑過六個階段後，我的配速表已經降到八分速，除了跑好了第一個階段外，第七個階段才勉強跑進限定時間內，但此時的龜速還是令我跑得非常辛苦。在賽道上大概只有辛苦拿著麥克風一直幫選手喊加油的協會志工尖尖認得我，還有一個我不認識的熱心女生喊〝國超大哥加油〞，真的是揪甘心。我也多次注意到一位可敬的女選手--楊皇蘭，我第一次見到她是在去年九月超馬協會在東吳大學舉辦的一個免費催眠講座，她當時亮麗健美的外型及特別的名字讓我留下深刻的印象。在開廣飛跑50公里超馬賽也看到她，這次嘉年華賽大會還特別介紹她與先生夫妻檔都來比賽，前面的階段我跑得快些，我給她喊幾次加油，後段我已經沒力，中途遇過她多次，發現她後勁很強，反而跑得比我快，在約七八十圈時我看到她差我9圈，最後結束時她只差我7圈，我也發現她換了好幾件衣服，真是厲害！最後得到女子組總排第5，真恭喜她！不愧是超馬界的〝楊家將〞。 進入傍晚時分，12小時的選手在場上已經奮戰了將近9個小時，氣溫也突然驟降，我披上準備的薄外套，以免在超慢的跑速下失溫，此刻才算進到倒數階段，而我的一個階段卻是如此之長，我已經是累得不時在跑跑走走，但為了能夠一次〝革命成功〞，50歲之前這是最後的機會，沒有第二次了，每每在走路時我總要在心裡鞭策自己〝ㄚ超！你給我跑起來〞。 曾經看到醫護站有人趴在軟墊上接受按摩，但忍了幾圈後我真的也很想接受按摩服務，豈知我決定來〝馬〞一下時，醫護站的人竟說按摩的人時間到剛下班了，一句不好意思，讓我奢望帝王般的享受焉然夢碎。事後回想，如果我真的去〝馬一下〞，我肯定會後悔莫及，因為時間是不等人的。 黃昏時刻，在補給站之前，曾經有熱心的媽媽在路旁提供熱食，我要了一碗來吃，天啊! 這是豆腐魚湯耶，真是佛心來著，內心真是一陣溫暖與充滿感激。她們也曾大方遞給選手蠻牛，我聽到是蠻牛，回身要了一瓶，連同我自帶的一瓶，我一共先後喝了兩瓶蠻牛，但是卻沒有感覺瞬間生出了蠻牛的力氣，唉！畢竟是電視上的廣告詞而已。 曾經一度累到癱坐在路旁的公園椅上，費力的抬起雙腳拉拉筋，體力透支下，每一個動作都讓我氣喘如牛。終於進入了倒數的時間，我在心裡盤算著可能的結局，還好我事先做了功課，知道要達到100公里最少要跑132圈，如果能不放棄撐到最後，我可以低空飛過目標。但此刻最大的挑戰是我能不能撐過這最後的幾圈，其實最後這幾圈我幾乎已經跑到意識不清，全身上下隨時想要立即罷工。在大會宣佈剩最後十分鐘時，我正在跑第132圈，在時限內跑完了100公里，我心裡終於放下一顆大石，此時內心的喜悅無法顯現於表情上，剩下還有時間，我希望能再多跑一圈，只要再一圈就好了。雖然已經神情恍惚，但心中只有一個理念，把超馬精神拿出來，堅持到最後，奮力把身上所有的力氣全部使出來，當通過了最後一次的終點感應，我的身體機能立即shut down，整個人倒坐在路邊喘個沒完，大概過了兩三分鐘才起身去休息區找等我回來的老婆。幸好比賽結束後有親愛的老婆幫忙，這次我跑完猶如初馬般的疲憊不堪，全身一點力氣都沒有了。老婆幫我去拿完賽證明及退晶片，在寒風中攙扶我等著上凸台領分組第三的獎牌，此刻我心裡只有感恩，但喜悅只有在掛上獎牌時勉強浮在臉上。我終於完成了挑戰，也給自己的生日禮物錦上添花，雖然表現不如預期，但為了這次比賽我刻劃了滿滿辛苦的記憶，是該滿足了。相信這個晚上我可以很幸福的臥躺在床上，半夜抽筋是難免的，那是甜美的收穫。 檢討這次的比賽，本來以為準備周全，結果卻只達到預設的低標，連該有的馬拉松水準都沒出現。雖然跑馬的人都知道，每日的體能狀況可能不同，這次我認為可能是我開始時跑得太快，賽道的狀況及大會計時始終讓我憂心，還有沒預算大補給的時間，不捨得停下來吃兩個便當，準備的補給品也沒按時吃完。雖然跑完像是從煉獄走了一圈回來，但是跑完超馬就是會讓人更珍惜所有，珍惜當下。現在問我下次還要不要再跑，當然此刻我會語帶保留，但是過些時候我會怎麼想就不敢說了。 每圈761.7m配速計劃表 Hr 圈/Hr 配速/圈 Check point 1 15.5 3’52” 16圈1:02’00” 2 15 4’ 31圈2:02’04” 3 14.5 4’08” 45圈3:00’00” 4 13 4’36” 58圈4:00’00” 5 12 5’ 70圈5: 00’00” 6 11 5’27” 81圈6:00’00” 7 10 6’ 91圈7:00’00” 8 10 6’ 101圈8:00’00” 9 10 6’ 111圈9:00’00” 10 10 6’ 121圈10:00’00” 11 10 6’ 131圈11:00’00” 12 10 6’ 141圈12:00’00” 141圈107.399Km (高標) 138圈105.114Km (中標) 132圈100.544Km (低標) 五分速 3’48”/圈 六分速 4’34”/圈 七分速 5’20”/圈 八分速 6’05”/圈