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[EPSON訓練教室] 引擎升級 間歇訓練的意義

發表於 2015/05/26 16,559 次點閱 1 人收藏 0 人給讚
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「心率」是開啟科學化訓練之鑰,為了讓平時忙碌、卻對運動充滿熱忱、想要突破自我的市民跑者,也能有如同專屬教練一般、進行更有效率的訓練,我們從「訓練強度的意義」談到「打造耐力運動的基礎」,接下來進階到增強速度耐力的「乳酸門檻訓練」,現在,EPSON心率教室要將帶你了解提升攝氧量的高強度訓練,掌握高強度訓練的原則與操作方式。


相信你我都不反對,馬拉松是一項誠實的運動,它從不前嫌計較過去,不在乎你是否懷抱天分,只要你有心耕耘,願意花時間與它展開對話,自然而然就會跑得更快更遠,於是你發現自己有如神助,每次練習都輕易刷新上回成績,周圍的人更是不吝於給你稱讚:「哇!你簡直是天縱英才!」。這種有苦勞就有功勞的成就感,即使午夜夢迴,也會爬起來偷笑。



(圖片來源:運動筆記)


可惜好景不長,當你嚐到一點甜頭之後,進步的野心不斷助長你的跑量,從原先的35公里,一下子提升到兩倍、甚至三倍的距離時,很快地你會遭遇到一些瓶頸,無論自己跑得有多麼賣力,進步的幅度就是不比以往。這時候你除了訓練「量」之外,「質」的兼顧也是一個重要的課題。


家庭房車升級成性能轎跑

要如何突破停滯的大牆、讓體能在一定時間內顯著提升?你需要一個更大顆的引擎,也就是提升「最大攝氧量」(VO2 max)。先前我們談過,VO2 max是代表一個人在陸地上,能從事最激烈的運動時,身體所能利用氧氣的最大值。換句話說,當VO2 max的數字越高,代表你能使用的氧氣就越多,足以負擔高強度運動時身體所需的氧氣、廢物代謝以及能量傳送。所以在肌力與技術條件相同的情況下,若能提升你的最大攝氧量,就好比1500cc的家庭房車,換上3500cc的跑車引擎,你將擁有更強大的驅動能力。


提升VO2 maxI+R訓練

聽起來VO2 max對於跑者的影響是難以言喻,不過天底下可沒有沒白吃的午餐,要提升VO2 max當然是相當不容易,不僅受到個人先天上的侷限,低強度的有氧運動,對VO2 max的刺激也少有幫助,必須將訓練強度提高到加足馬力的層次才行。

先前我們援引知名跑步教練丹尼爾博士(Jack Daniels)的定義,將訓練強度劃分為EMTIR(見下表)五個區間,先前我們已經陸續討論到「耐力運動基礎E+M」和「乳酸門檻訓練T」,緊接著我們就要來談最大攝氧量提升的訓練強度區間:I(攝氧能力)與R(爆發力)。

強度

訓練要素

最大心率百分比

R

爆發力

I

攝氧能力

97-100%

T

乳酸閾值

89-92%

M

馬拉松配速

79-89%

E

有氧耐力

65-79%


現今的運動錶除了在硬體上能更準確便利地監測心率,在介面上也能依照使用者的需求調整強度區間;以EPSON 的心率錶款為例,預設的五個區間由30-240 bpm,每個區間間格10%,對於專業跑者來說,可依照測驗結果和馬拉松訓練需求,自行調整區間分佈(圖片來源:EPSON) 

 


I配速(Interval

I配速的訓練目的在於「刺激攝氧系統」,進而提升VO2 max與有氧引擎容量。以生理定義來說,這個配速位於最大心率百分比97-100%,大概是你用八、九成力跑步的速度,這樣的強度想當然耳你不可能持續太久不中斷,可能跑個一圈就喘不過氣要停下來。


I配速的訓練強度高,常在操場上進行以求穩定與安全的訓練環境(圖片來源:123RF)


但我們訓練時又希望有足夠的份量已達到進步的效益,所以解決的方式就是拆成多趟來跑。具體來說,在你每次進行快跑後,安排一段休息時間,隨後再操作下一趟快跑,此為一組,每次訓練共進行數組,以達到充足的訓練量,這種一強一緩的訓練形式,就是我們常聽到的「間歇」訓練(Interval)。


「間歇訓練」怎麼跑?

既然間歇訓練由運動和休息時間組合而成,如何安排適當的「休息時間」就顯得事關重要。當你休的太少,身體還未恢復就啟動下一趟,後頭的訓練很可能還達不到我們要的心率區間就已經力竭,即使跑得很辛苦也達不到I配速的訓練強度;反之,當你休的太多,身體得花更久的時間達到97-100%心率區間,就算你很辛苦在這3分鐘盡力達到I配速,但前面一小段心率都在爬升狀態,實際有效的訓練可能只有後面不到一分鐘的時間,所以間歇的「跑休比」的拿捏,應掌握在有能力跑完所有組數,同時休息時間又不要讓心率完全降得太低。


跑多久休多久

至於該跑多久休多久,端看間歇訓練的形式而定,常見的跑休比是「11」,也就是快跑多久就緩跑相同時間。你也許有聽過「亞索800」這個名詞,它的要旨在於每趟快跑800公尺後,以相同時間慢跑休息,例如前800公尺花費4分鐘整,那麼你的緩跑就應該控制在4分鐘以內。

以EPSON SF-810進行間歇訓練的心率圖,可以看到本次訓練共進行六組、每組快跑500公尺、緩走100公尺(圖片來源:笑傲糨糊)


跑休比並沒有絕對的標準,大前提仍是你必須確保能完全所有訓練,切記千萬不要前2-3組自覺狀況極佳,一下子爆衝太快導致後頭無力,所以對於初嘗試間歇訓練的跑者來說,可以先操作個4-6組試試水溫,休息時間也不必太過苛刻,自覺心率到舒適的範圍再進行下一組都無所謂,等到身體適應這樣的節奏,再逐步調整組數與休息時間,至於I配速的每組的運動持續時間,則不宜超過3-5分鐘。


R配速(Repetition

I強度上頭還有一段更高的訓練區間R,既然I配速幾乎等同於八、九成力在跑,R配速就相當於你卯足全力衝刺,在這個強度下,訓練的主要目的不再是鍛鍊有氧體能,而是在於提升你的「跑步經濟性」與「爆發力」。

眼尖的你一定會發現,R配速的最大心率百分比並未特別註明,原因在於R配速的訓練時間極短、強度極高,在心率還未如實反應你的運動強度之前,你可能就要停下來休息準備下一趟,所以在這個強度下,跑步動作和節奏的重要性會遠大於心率數據,詳細的配速則可藉由Jack Daniels團隊的「配速計算機」,輸入你之前的最佳成績,就能推估R配速該跑得多快。



R強度的重點在於維持良好的跑姿,並透過快跑來訓練神經與肌肉的協調性與速度感

(圖為EPSON代言人何盡平講解正確跑姿 來源:運動筆記)


R強度的訓練重點在於跑步動作,你可以等到充分休息之後,再開始進行下一趟,重點在於高速衝刺的狀態下,跑步姿勢仍然要保持一致的流暢性,千萬不要為了達到速度門檻,身體卻歪七扭八地卯起來硬催,反而就失去訓練原有的本意,至於R配速一趟的時間,則不宜超過2分鐘。


總結

總結來說,跑步訓練其實就和「飲食」如出一轍,不僅五穀根莖類的食物要攝取充足,蛋白質以及蔬果更是不能少。當飲食不均衡,只偏廢在某一食物,會發生什麼事情?最終不是營養不良,就是身體亂了方寸,東一塊出問題,西一塊有毛病。回到訓練,間歇雖然是跑者速度的泉源,有助於你突破進步停滯的大牆,但訓練受傷與過勞的風險也隨之升高,在你準備開始間歇訓練之前,請先問問自己是否做了足夠的有氧耐力和肌力訓練,也務必以正確的訓練方式來進行。

當然,每一位跑者的跑步動機與目的都不相同,有些人先天就是不喜歡「爆心跳」的感覺,也沒必要特別拘泥在速度訓練不可,跑得開心、身心均衡、找到屬於自己跑步方程式,才是耐力運動令人留戀著迷的初衷。


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以上文章由EPSON贊助刊出,更多RUNSENSE請見「精準心率 讓進步被看見」,跑者使用分享都在「RUNSENSE心得」。




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