時間已進入4月, 天氣漸漸變熱, 這時路跑除了早上起跑, 也多了一個選項:夜跑, 夏天就是愛夜跑,  講到夜跑,  那當然是 Puma 螢光夜跑啊, Puma 螢光夜跑今年已經是第11屆舉辦

Puma 螢光夜跑台北場, 幾乎都舉辦在河濱, 有朋友問我河濱是在那個河濱, 我才知道, 原來台北有很多個河濱, 我一直以為台北只有一個河濱, 哈哈哈(我不知有沒有人跟我一樣) , 所以我很常跑的那個河濱是: " 大佳河濱" , 這次參加Puma 配速,Puam 有提供給配速員裝備, 這次伙伴是:上茗,剛好我們二個拿到的都是黃色上衣+藍色跑褲跟Puma LGNITE 3 

(這次配速伙伴: 柯上茗) 

覺得我跟壓線的關門配速列車很有緣, Puma 21K 的限時是180分, 這次我的任務是2小時45分, 真的又是壓線的末班車, 跟上茗討論的配速計劃是7:42/1K (約7:30~7:50 含補給), 針對補給站的部份, 我是站站停, 每站約停:30秒, 而上茗是幾乎不補不停, 這讓跑友可以有二種選擇,若選擇停下來補給的話, 車長還是會穩穩的把你帶回去

一開跑就有約10位小女生來跟車, 我回頭問一下, 有要跟滿跟上嗎, 妹妹們回答說: 會, 這個答案有讓上茗心中覺得雀喜, 原來末班車也是會被依靠,並不是只是快速車要破PB 才會被需求, 其實2:45 也很受歡迎,雖然到最後只有#20402 跟滿全程,  17K 常常就是所謂的撞牆期,賽道上出現超多步兵, 這時車長只能努力的大喊加油, 跟上, 跑起來, 跟著2:45 末班車回終點, 我希望這真的會起小小的作用, 讓酸酸的腿努力的抬起來, 這時我來分享一個女神撞牆的小小方法: 以前我剛接觸跑步時, 半馬17K 真的是我的撞牆期, 撞到頭破血流也抬不起腳來, 後來克服的方法: 1. 當然是充分的練習 , 跑半馬前至少要練習12~15K 的距離,  2. 若你真的沒有充分的練習, 只能催眠自已: 腿很輕, 輕輕的畫圓,踩踩踩, 看著前面車長的肩膀跳動的頻率畫圓, 我覺得有效, 下次有撞牆的朋友, 可以試試看...有效要回文喔

(最後只有#20402 全程跟滿, 進終點還有跟車長拍照, 但我當時沒帶手機沒有留到照片,有圖有真相)

起跑時就有聽說距離好像不只21.097K , 所以每10K 都有跟上茗對錶時間與距離, 調整均速約在7:40 附近, 在距離最後第20.5K 時, 從呼吸聲已經明顯感覺到跟車的跑友體力下降很多, 試著跟跑友說深呼吸只剩不到1K了, 然後看一下終點拱門, 感覺不只1K , 內心覺得大事不妙, 前方是大直橋的引道, 上坡下坡人超多, 完全沒空間讓我擠過去跑起來,眼睜睜的看著時間流走, 當下決定我還是要趕一下路, 所以內心吶喊: 對不起我要加速了, 衝啊, 結果, 進終點時原本跟緊緊的乘客沒有一起進終點,看起手錶距離21.87K , 時間: 2:47:03, 多了快700 公尺, 讓此次的配速有點不太完美

(最後有跑友跑來帳蓬感謝, 感動) ...

(大會時間完賽2:47:03, 個人時間: 02:46:27) 

此次配速短評如下：　

• 主辦單位對配速員很禮遇, 幫忙先取物資, 飲用水.....etc ...但忘了幫2:15 & 2:45 的配速員作車牌(遺憾)
• 里程數與簡章不符,多了快700公尺,雖有依計劃配速達標, 但大會時間完賽2:47:03 , 均速是7’38”/km, 有點不符期望
• 21K 起跑時間混亂, 個人與團體起跑時間差10分, 讓原來想跟車的跑友, 足足差了10分起跑,完全無法跟上
• 最終還是是有跑友全程跟車&還有美女跑來帳蓬說謝謝。。感動
• 這次Puma 有個人的姓名號碼貼紙覺得不錯....
• 

有台北場,當然有高雄場....我跟上茗一樣擔任245 末班車代言人

#小資女的跑馬世界

#BijiPacer

#BeatYesterday

#運動筆記配速列車長

我的下一場配速:

5/7 Wings For Life World Run (台南) , 

配速:5:15/K (5分15秒) 歡迎跟車一起體驗給車子追追追

補上網紅淦哥的合照.....淦哥說一定要放這張照片, 我忘了....快補上