Wings For Life World Run是一場其所未有的路跑賽事，除了報名費與募款所得全數捐給脊髓損傷研究基金會，以尋找脊髓損傷治癒方法的研究，一毛錢都不留下外，它跟一般路跑賽事不同之處在於賽道設計沒有終點，或是說終點線會移動，路跑距離不設限，賽道上安排汽車(名為終結者號(Catcher Car))將在選手起跑30分鐘後發動引擎開始追逐選手，一開始以每小時15公里速度前進，但會隨著時間增加慢慢加速，選手一被它追上，本場賽事即告完結，如同終點線不在前方，而在後方追逐著跑者。

今年邁入第四屆的台灣站，首度移師台南舉辦，本次報名開始第三天就滿額，讓許多動作較慢的跑者為之扼腕，也讓台灣參加人數成為25個賽道中的第5名，可見台灣人喜歡Wings For Life的程度，5/7禮拜天晚上7點與全世界24個國家與25個賽道(美國有2個賽道)將近16萬名跑者同步開跑，筆者參加第三次了，除了賽事設計別出心裁，全世界絕無僅有外，更能做公益，所以即使每次都在外縣市舉辦，而且都在禮拜天晚上開跑，我還是樂此不疲。

運動筆記配速列車今年已經參加4場賽事的配速活動，本場因屬國際性賽事，故官方並未設置配速員，但我們還是不缺席，為了讓更多跑者有前進的動力，義務組成配速列車，設置7班列車，更加開無限組列車，一開跑就狂飆到底。

禮拜天一早搭跑友的車從台北殺下台南，一到會場感受到南台灣太陽的毒辣，體會著悶熱的感覺也不禁為晚上的配速感到擔心，領完物資與號碼布後等待著起跑時刻的到來，會場遇到許多認識的跑友，都是遠從台北南下參加，晚上7點一到跟全世界一起開跑，大家紛紛往前衝刺，我們則是謹守配速，並且每公里都會跟乘客回報一次這1公里的速度，讓他們安心，前9公里覺得蠻舒服的，剛起跑體力充沛，加上徐徐微風吹著，但後來轉個彎居然完全沒風，加上天氣悶熱，這段路途感覺十分漫長，許多跑者在此處紛紛停下或放慢腳步，身負著配速使命的我不敢鬆懈，即使此時有點痛苦，但還是邁開腳步往前跑下去。

今年賽道設計跟往年不同，採用繞圈方式，一圈25公里，跑過25公里就會回到會場附近享受眾人的打氣與歡呼，所以很多跑者紛紛把目標設在25公里，惟因天氣關係，許多人紛紛爆掉，我們這班27公里列車順利通過會場，感受著大家的熱情，但也知道終結者號已在身後不遠之處，此時不敢停下腳步與大家擊掌，反而加快腳步往目標27公里處前進，好不容易達標跑到27公里處，帶領大家的任務已經結束，此時雖然已精疲力盡，但還是告訴身後的乘客說:大家用盡最後的力氣往前衝吧。我也拚盡最後的氣力，在27.96公里處被追上，繼2015年的23.38公里，2016年的26.01公里後再次進步將近2公里。

走了3公里回到會場，跟許多朋友分享剛才路上的一點一滴，回到飯店已經12點多了，但還是買了啤酒在飯店房間邊聊天邊喝酒，因為剛剛在路上支撐我跑下去的，除了是補給站的Red Bull喝到飽外，就是腦中不斷幻想的完賽後的冰涼啤酒。