對我來說，最後的這一公里，我花了半年才跑完，金澤馬拉松完成時間 2:56:40，#sub3 解鎖。

       最後這一公里，時間停止在高雄馬的世運主場館前，還記得年初的高雄馬一直到接近主場館前的最後一公里前的路上，速哥、小四跟我三個人組成的小集團，仍跑在預計破3的配速上，自從30多公里主集團分散後，因為速度有點變慢，我自告奮勇地出來領跑著，但就在最後的一公里前，我徹底的爆了，雙腳突然完全使不出力，只能低著頭走著，夥伴轉身想拉我一把，我眼眶紅著說，你們快走不要管我，現在還能破3，回到終點雖然仍跑出個人最佳紀錄，不過相較於大家歡愉的氣氛，我的心裡只有快滿出來的失落感，呆坐在跑道旁收操，Sub3的那道牆紮紮實實的把我擋了下來了。

       老實說，剛跑完一場用了全力的全馬，短時間內應該放鬆一下，好好恢復。而平常就不太報名比賽的我，反常地連續跑了台北國道半馬及三重馬，成績雖然仍維持在個人能力範圍內，但心裡很明白，我有點不想面對爆掉的那一段不愉快，想證明些什麼，但一個多月過去，靜下心來檢討，這樣根本無法改變什麼，如果我要再挑戰一次，我到底要改善那一些問題?

        回頭看高雄馬的過程及配速，速耐力不足是最主要原因，在30多公里開始，明顯每公里已慢慢掉了20秒以上，我一直無法跑出Negative Split這種高手配速，但至少應該將後半馬的落差儘量縮小。其次是在25公里的補給時，我一急把整個腰包的果膠都噴掉了，在賽事中，從來不吃補給站的食物，通常只喝水，噴掉補給後，代表我要一路這樣撐到終點，但我當下只想跟著集團跑，覺得狀況不錯，所以也沒多想的埋下這個地雷，事實證明血糖太低是結果，失誤跟缺點都是原因。

        為了解決速耐問題，這段期間訓練菜單調整了不少，很幸運有最強獸醫Jimmy、亨粒及NRC Coach琦琦跟我討論，最後採用比較偏向漢森訓練的構想去練習，如果大家有興趣，網路很多資源，可以更正確地去瞭解，我就不多說明，這種訓練帶給我很簡單直接的感受，就是很累很累，疲勞度不斷累積，讓身體習慣在這樣的狀況下，還能跑出需要的配速，也就是訓練馬拉松過程中，最後那10km的生理狀況。對照先前最認真練習的一個月，月跑量頂多是250km的我，這段日子以來，月跑量都輕鬆跨過300km，甚至靠近400km，不過如果跟漢森正宗的狂人們相比，似乎沒有500km的月跑量，稱不上入門?
      

       從2016下半年到2017年，工作、投資及生活上的種種壓力及變動，加上這種走在疲勞鋼索上的訓練，其實搞得有點身心俱疲，因為只要有空檔，不論什麼時間都擠出來練習，平日半夜與周末清晨的河堤、假日中午35度太陽下、下著大雨或颱風假也可以，沒出門也會在家騎訓練台或練肌力，因為無法下班準時到達市區的田徑場，所以不論是跑山卡好的團練以及NRC週間的活動，我都很難出現，長期處於一個人自閉的練習真的非常難熬。好在到了賽前的2個月，我開始接觸人群(哈哈?)，同時加入較長距離(25~30km)的配速跑，這部分的訓練是我感受上認為最重要的部分，也是我最欠缺的，這個課表開始的太晚，練習的次數太少，我一直覺得準備不足，建議像我一樣素到不行的上班族中年大叔，請考慮好好的模擬長距離配速跑，準備好再上戰場。

       大家都是到了比賽前，才覺得時間飛快，轉眼間10月到了，我才剛開始習慣訓練課表，馬上就要飛去金澤了，心裡真的覺得有點忐忑，金澤馬是一場僅限1000位外國跑者參賽的賽事，同時這也是場日本田徑競技聯盟與路跑協會AIMS認證路線的馬拉松，我想應該是整個城市很用心辦這個活動，短短幾屆就有不錯的口碑，所以香港、台灣跑者非常踴躍的參與，而我極度低調地前往這場覺得來得太早(就是還沒準備好)的比賽，所以很多人不知道我去了日本。賽前得知的颱風剛好一起抵達日本，而且朋友傳來橫濱馬被取消的新聞，實在讓我坐立難安，同時也因為穿了新的逛街鞋，使腳背起了水泡，讓我覺得這一切是不是不太順利呀? 不過既然來了，也練了，說什麼都沒用，就專心的跑吧，告訴自己好好專注在賽事上，因此賽前2天除了小跑步4km讓身體記憶一下，抒發一下不安心情，以及散步到便利商店買食物外，同行的旅伴都配合的讓我在旅館沉澱心情好好休息，當個十足的邊緣人，所以有關金澤旅遊我也沒什麼好分享的，大概就是兼六園、金澤城、近江町市場…等等，看看下面的賽事路線，跑一次就逛完了呀(誤?!)。

(資料來源：http://kanazawa-marathon.jp/)

       最後分享一下我的賽前策略與實際過程，因為氣象預報當天吹東北風，且受颱風影響會有局部較強的陣風，路線圖上5~25km間，大多是往北方跑，所以策略上儘量抓住小集團不要獨跑，減少獨自頂風的時間，上坡處大概落在10km前，有較明顯上坡是在6~10km的區間，此時穩住不要掉出4’15/km配速，並透過隨後的下坡，追一點時間回來，下面是賽前預計的配速表，看的出來，我對撞牆期這件事還是很恐懼，所以很保守的預估了後半段時間，跑慢一點點比完全爆掉好，是我原本的心態，此外，蠻建議去Expo看大會提供的路線縮時影片，畢竟是不熟悉的城市，也許可以透過幾個建築物的記憶點，提醒自己大約在什麼位置，該執行計畫的那一部分了。   

       實際上場後，前半馬因為自我感覺良好，偶爾看一下我老邁的Garmin620外，一直靠著體感在跑，雖然有點小雨，但已是相較台灣很舒服的氣候了，在15~20km開始雨勢慢慢變大，舒服的感覺也不復存在，到了半馬距離時，仍是比預期的時間快了一點，但此時全身跟鞋子都溼透了，加上疲勞開始累積，高雄馬爆掉的陰影開始再次竄入心頭，雖然高度圖在後半段看起來是緩下，但是事實上並非是一路平坦的賽道，還是有不少短上短下的起伏，而金澤不算一個大型都市，賽道繞了整座城市的有名景點及建物，所以包含了一些較小的街道或是跑在河堤邊，路線不寬且偶有小彎，路程來到30km後，我開始很在意GPS錶的數字，而且將有3個非常惹人厭的髮夾彎(折返點)，要煞車再加速很磨人呀，不過在那麼複雜的心情下，真的突然想起Nike剛邀請訪台的Eliud Kipchoge說過的話:「當你笑的時候，臉部肌肉會連接到大腦神經，你的腦袋會接收到你快樂的信息，跟著你的身體就不會痛了」，於是我在賽道上開始詭異的想擠出微笑，(賽事照片證明笑得有點僵也有點滑稽)。末段雨勢越來越大，撐過馬拉松最討厭的30~40km這段，路旁出現倒數2公里的指標。是的，終點又是體育場....，又來到這個公里數，這次我沒有噴掉補給，飄褲裡多的是預備的果膠，但還是小心翼翼的感覺身體狀況，倒數1公里，我把帽子反戴，我意識到這次不只是跨過那道高牆而已，前面存的時間都沒有吐出來，我加速進入最後的跑道，我知道用走的都能達成這個夢想了，第一步跨過終點的感應墊，振臂想歡呼但眼眶堆滿了淚水，旁邊的日本人應該整個黑人問號，老兄知道你100多名嗎? 有必要爽成這樣嗎?       

      最後一公里，時間終於動了起來，這一段路，我跑了足足半年，壓線那一剎那停留在我心中，初次破3的感動真的無法透過言語傳達，我達到了最初訂下的目標 ─「跑出讓自己感動的那一刻」。在離開金澤的那天，香港的朋友Joey Yuen特別傳來了當地的報紙，像大學榜單一樣，還有自己的名字耶，國籍是台灣(開心)。   

                             (資料來源:北國新聞)

PS:
1) 為了減輕身體的負擔，飲食控制上也很努力，外食、聚餐都很少，能自己煮就自己煮，一直被問體脂率的我，終於在賽前去量了Inbody…，答案揭曉：體脂率6%。
2) 要謝謝很多人，趙士翔、Peter Lin、Wei-Ting Lai 、Ya Fen、施禹伸、李元凱、禹承…etc，#跑山卡好 #波馬小隊 及 #NRC的夥伴們，希望今年大家都能跑出好成績。