【烏龜霞郊遊趣】_輕漫旅遊香山遊記

發表於2018/03/09
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這是台語的七言絕句,四句都有擬聲字,
水左右分,日月各少一橫,門、兵也是左右拆,黃博士在影片中有初步教學:

https://www.facebook.com/100000185095464/videos/pcb.2104583976224418/2104583056224510/?type=3&theater

【香山車站】

參加成員:吳逸駿(逸駿)、黃瑞祥(黃博士)、王玉瑞(王教授)、陳子揚(小陳)、留言風(留老大)、張庭瑋(庭瑋)、Hanson Chen(泰帥)、羅中明(中明)、盧月霞,共9人。

2018年2月25日,正月初十,清晨7點,我在香山車站。

那綿長的雨絲正在傘面滴答作響,成珠、成串,漸漸撐破張力順著傘緣傾落一地的春雨,而車站屋簷的雨滴卻有序地在落水鏈(又稱落水杯、滴水鏈、排水鏈、集雨器、排水風鈴等)裡優雅觸地,細看鏈條繫著那一串的銅製花盆,不得不讚嘆原創者的巧思,不由地端詳這座台灣僅存的檜木日式火車站。

往第一個景點的天后宮之前,經過校門口以帆船為柱的朝山國小,約略明白朝山社區曾經以討海為生。所以,在這樣的雨天,我們要去吹海風…

【朝山官道】

走著、走著,踢到一個平躺在地上的「朝山官道」碑文:

此官道係清代時官宦、兵弁、差役往來巡視道路,是南北主要運輸通路。往南的官道以新竹城為中心,自西門(挹爽門)出發,到達苗栗的老衢崎,其間「飯店-香山塘-草漯-頂寮庄-下寮庄-汫水港渡-海山罟庄-尾槳寮-灰窯-鹽水港渡」為官道朝山段。

看到新竹地方政府這麼有心標示這段,必有其歷史意義,我不禁好奇地想知道整條路線,於是查看新竹市文化局官網:

根據新竹市志記載,官道由新竹往北路線如下:新竹城北門→水田街→湳雅→竹巷→舊社→新社→鳳山崎→台北,往南路線如下:新竹城西門(挹爽門)→玄天上帝廟→隙仔溪(客雅溪)→頂牛埔→牛埔庄→大庄→舖仔(文書遞舖站,清雍正元年起即利用此官道南北遞送文書)→香山塘→下寮庄→鹽水港渡→口公館→老衢崎(今苗栗縣境)。

或許,循朝山官道軌跡,可窺得朝山社區昔日的榮景。或許,找個好日來去古道巡禮。

【香山天后宮】

天后宮的年代可追溯至明朝永曆15年(西元1661年)。

佇足於340多年歷史的天后宮,聽解說志工滔滔不絕地說古道今,天后宮因經整修不得其要而喪失二級古蹟之保護資格,志工為此抱屈不已。看著新鋪的磨石地磚、泥柱上的金描對聯及其題字年「大正壬戌仲冬月」(民國11年)、門前那對抱鼓石,確實與殿內懸掛的匾額和神像駐廟的年代有些扞格。

有些古物的歲月痕跡,總是要失去後,方覺彌足珍貴。一連串的唏噓和問答,我們的第一公里路就花了將近半小時的時間。

【朝山曬船橋】

趕緊登上通往香山濕地的天橋,天橋是以鋼索、鐵板、磨石等異類材質,建造成一艘倒狀的船隻,倒狀係借用昔日漁民出海捕魚後,在岸邊曬漁船的意象。透空的橋可以看海,但也感受的到呼呼海風的強勁,好險,留老大原計畫前夜到天橋上過夜,哈哈,必凍!

從天橋盡頭的觀景台望海,一片灰茫茫,隱約可看到遠方的風車在轉動,如此灰濛的天氣,我們要沿著風情海岸看香山濕地的生態,淡淡的失望冉冉而上,然而,看到幾隻白鷺鷥輕點沙洲,令人覺得寬慰,想必這片國家級重要溼地裡蘊藏許多生物,螃蟹、彈塗魚等潮間帶底棲生物將擇好日出遊,傳說中美麗的夕照也將重返。

【風情海岸】

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我們在堤防上,迎著海風、恣意奔跑,心情是藍天。西濱快速道路上,反向疾行的自行車隊,也和我們一樣青春飛揚,加油!加油!跑友、車友、運動人,一家親。

飄著雨絲的海邊,沒有遊客會來這裡受寒,但見環保人士彎著腰撿拾垃圾,有心有愛的畫面,非常溫馨。

暖暖的心,灰濛的海岸也漸明漸亮;穿越綠色隧道,老榕依然郁郁青青,大葉欖仁枯乾的枝椏也閃動著春訊。

風情海岸段有一小橋,名”伴橋”, 橋名下方曰”攜伴騎車,已過一半”,雖不得其意,但若改成”攜伴跑步,已過一半” ,發我啟思?

因為有森林專家黃博士隨行,得以近距離觀賞如針狀的木麻黃,觀其黃綠漸層的枝條,柔柔地隨風搖曳的姿態,跳脫我對海邊防風樹倔強的謬思,而那針葉頭點點的白色芽孢,是公樹即將問春的花苞呢!

經過曾經是垃圾掩埋場的水資源公園,心情很複雜,說不出是喜還是憂,逝者已矣,吾人當珍惜眼前擁有,以更環保的生活態度來展望未來。

在彩虹橋上驚見新竹空軍基地的幻象戰機轟隆劃過天際,興奮過度之餘,竟錯過雲雀導航右轉浸水橋的指示,我們歡樂直直行,觸及紅樹林公園的一角,哈哈,一起迷路,一起折回。

【客雅溪南岸道路~香山區公所】

過了浸水橋,沿著客雅溪前行,欣賞溪畔民家的菜園、花圃,花草飄散著樸實的氣息。

跟著雲雀導航在竹香南路無心無思往前跑,幻象戰再度在天空嗡嗡作響,天啊,聽多了就嫌吵。

沒有很認真跑,到了香山區公所,眾人已飢腸轆轆,甚至也產生到城隍廟吃竹塹餅的幻覺,哈哈,這是竹北耶~王教授就近請我們吃米粉羹。

【三姓橋車站】

再來,往香山工業區,非上班日的車流很少,只有我們這群觀光客傻傻地往前跑,剛吃飽,又昏昏欲睡,在三姓橋車站和趕赴約會的泰帥道別後,就後悔沒跟著他撤退,除了驚見老鷹踞立在民厝前,眼裡盡是單調與灰濛。

三姓(陳、許、曾)橋車站是新設的簡易車站,興建於2014年,於2016年6月29日啟用,其建築是以鄰站市定古蹟香山車站做為設計概念,並兼具綠建築功能。由於周邊居住人口集中、緊鄰香山工業區,又有香山高中、元培科大、玄奘大學及中華大學,車站通車後,可紓解交通,更能帶動南新竹地區的繁榮與發展。(由於匆匆經過,有興趣者可上交通部臺灣鐵路管理局的官網查閱)

 

好不容易撐到香村路,才有復活的感覺,青青草原呢?逸駿說返程才會去。好吧!至少遠離工業區,鄉道道路有上下起伏,偶爾還有令人振奮的豬屎香,苦楝樹也掙出春天的一隅嫩綠,嗯~只要爬上前面的好漢坡,我們也將掙得南十八尖山的風采。

一走進南十八尖山的小葉欖仁步道,浪漫色調滿天滿地舖灑,走過冬殤的落葉以金黃色迴向春天,枕木棧道帶潮的苔綠、枝葉層層交疊的小葉欖仁樹,短短十幾分鐘的綠色隧道,彷彿置身夢幻森林。

【崎頂】

歡喜出森林,繼續往崎頂走。到崎頂社區才3點,天光黯淡、寒風起飛。崎頂外觀看起來像是經過農村再造的社區,民舍外圍皆呈現乾淨和用心維護的景象,經過荒蕪冬天的農地,也看得到農人井然有序的生活態度,與把大部分的時間用在謀生的工業區環境,截然不同。

榕樹下的「悟」字碑吸引我的目光,繞其後見到4行台語七言絕句“人生一世OO憂,日月OO過千秋;天地OO人快老,大海潮來乒乓流。”

雖然,黃博士有開講,但我上網查閱他人發表過的看法,發音並不太相同,解釋也因個人悟性有異,黃博士說:台灣民間的口述文學流傳久遠,口語講閩南話很生動,但是書寫的漢字漸已失傳。而我,唸得霧煞煞,但對於水月門兵所分拆的單邊字,其擬聲所傳遞的快速的意象,多少可以感覺光陰如梭。

穿越崎頂車站的月台,旁邊就是崎頂隧道文化公園,要去看有「子母隧道」之稱的磅空,第一個長隧道口仍留有第二次世界大戰所遺留下的彈孔,這是守護歷史的明證。森黑的隧道要打燈才到的看路,出長隧道,已是下午3點,縱使一陣寒雨覆天,整個園區仍是一片綠意盎然,顯得好清幽。

我個人覺得好冷,沒有在老衢觀海平台看海、看火車,3:30即匆匆從躲進車站旁的民舍等吃蘿蔔糕。


寒風冽冽地吹,我和王教授、中明、小陳、庭瑋,4人在崎頂車站30K超半馬的落地簽,而天色已暗,逸駿、黃博士、留老大雖未繼續走原訂路線,但仍選定車站到磅空折返的2公里路程來回補足未完的12公里,看著他們持續且矢志完成42K的精神,甚覺慚愧。


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