配速列車-新竹馬500

運動賽事
發表於 2016/12/07 1,228 次點閱 1 人收藏 0 人給讚
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新竹市城市馬拉松已連續2年被評選為台灣年度10大優質賽事之一

然而,2016新竹城市馬拉松更加入創新元素

如跑進國家經濟重鎮竹科、貢丸大道、米粉大道、

全馬接力賽制、另設立「大道之神」、「竹馬山神」獎項

沿線也有160組啦啦隊為跑者加油打氣

讓上萬名跑者體驗不一樣的"新竹"

除了"創新"之外

在賽前準備期的宣傳、設計路線以及跑前1個月的訓練營

傳授配速策略及上坡路跑技巧

更能看出他們對這場賽事的"用心"~

2016.12.04 天還沒亮

運動筆記的列車長們也和大家一同踏上戰場

而今天我和LIV擔任全馬倒數第二班列車05:00

一開始人潮很多

我們與超半馬0300、全馬0530並進

一路上以穩定的速度前行

從10KM開始上坡

速度會下降到8~9分速

但是整體而言

我們平均配速仍可以維持在06:50左右

與我們心中的策略提早2~3分鐘

因為我怕可怕的山路~留點時間給後半馬囉!

我們大約2:30左右上了陡坡

過了至高點

接下來是漫長的緩下坡

但至少比前面好跑多啦

過了30KM乘客變少了

我想

應該被前面的坡給累垮了吧!

但我們是PACER!

主要是以官方大會時間去計算每公里所需達到的時間

是賽道上大家的人體時鐘

主要以"均速"為配速策略

但會依照地形和水站適度調整

以不快於預定完賽時間三分鐘為原則完成比賽

所以我們在前面上坡並沒有放慢停留太多

到了快40KM

有位跑者說他跟了快30KM

內心好感動!

這比自己破PB還開心啊~

可是焦慮的來了.....................

我們發現路邊的里程牌與我們的GPS不符

所以我們有放慢了速度

鼓勵一下身旁的夥伴

超車吧!超車吧!超車吧!

在最後1KM見到有人因大抽筋無法站立

協助他伸展~讓他返回賽道後

我們也隨即抵達終點!

謝謝我的搭檔LIV、謝謝運動筆記、謝謝主辦!

謝謝各位跑友!

下回見!

往下滑看下一篇

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