皇速挑戰week7-強化/高峰期銜接

教練叮嚀：注意恢復與調整下週的訓練即將進入高峰期，也就是馬拉松比賽最後關鍵的訓練週期，課表也會比較吃重些，要注意遵守配速並注意訓練之間的恢復週二是門檻強度跑，熱身1-2k後兩組分別以4:35/5:10的配速持續跑30/25分鐘，跑完後慢跑1-2k收操伸展

週四馬拉松法特雷克，熱身1-2公里慢跑後，1.6k有氧+1.6k馬拉松配速(5:00/5:40)連續跑四組不中斷，後續接1-2k慢跑收操

周末的長距離馬拉松配速練習，共分為四組配速(E+M1+E+M2)連續進行，中間可以停下來喝水補給，但不要停留超過1分鐘，四組建議配速為:

E: 5:30/6:00

M1: 5:00/5:40

E: 5:30/6:00

M2: 4:50/5:30

本周實際的跑量

週一先跟著公司跑團一起跑了30分的E配速

週二吃丹教練的課表T配速30分

居然STRAVA沒抓到我的GPS!!!!!只記到熱身時的GPS數據，我的磺溪最速紀錄無法打破了><殘念

還好另一隻手帶著EPSON，忠實地把此次的訓練記錄下來

今天的感覺也非常好，剛好練習的路線有上下坡，可以稍微模擬比賽時的狀況

週三到周五是無止盡的加班輪迴

回到家都已11.12點

我決定傾聽身體的聲音

休息一下

周六則是利用早上的時間惡補一下禮拜五的E配速30分

稍稍補齊一下這周的跑量



回顧這週，由於工作的關係週四的課表沒有辦法進行操作

但其他天的課程，也在夾縫中找出了時間努力的把它補完

週日的渣打半馬則是跟上裝上了“丹子限速器”1:45:30的配速

腦中謹記著丹教頭所說的，跑好跑慢的策略，用身體去感受這速度帶來的感覺



寄物去～這邊誇獎一下渣打的主辦單位，在寄放物資的安排與準確度上，設計得還不錯

小小的缺憾是在動線上安排有些小混亂，

如果在現場置放一些大型的平面指示會更好一點

去看下我的車有沒有停好



恩非常好，已停好停滿



讓我的車跟我的鞋合照一下，好車配好鞋

美津濃是否也可以考慮跟ＯＯＯＯ出個聯名

如果有這雙我也是可以勉強接受一下(許願)

海岸線第一排，全場關注的焦點一定也要來一張阿

開跑後就亦步亦趨的跟這這位配速列車長:致遠哥的旁邊

因為他是"運動筆記"派來監視我們的XD

路上除了認真跑步以外

也很認真找攝影大哥

因為跑馬就是一定要拍照的阿

但整條路找了好久，出現的頻率好低

於是只好再一次跟我的車拍一下了

主辦單位很貼心，幫我停在這等下跑完來開回家就很方便

跟著列車長，跑好跑滿

抵達終點是令人驚喜的1:43

但身體的感覺跟前年跑完相比，感覺游刃有餘。

再來半馬也OK

不免俗的終點拱門照一張

這應該就是丹教頭的訓練奏效的關係吧

下週一定要盡量把課表都吃完的

#破四我來了